“8月22日至9月30日，半幅封闭长隆隧道，另半幅供车辆西往东方向通行。”

“受长隆隧道单洞禁止通行影响，Z55路单向临时取消‘深井’站。”

一条普通的隧道施工、公交改线消息，在旅游胜地长隆海洋王国背后的这个村里炸开了锅。

隧道为什么不能双向？单行后绕道要多花多少时间？公交“深井”站取消后村民怎么办？往来班次能否再多一点？带着这些问题，记者近日走访了长隆隧道背后的深井村，并逐一采访了各归口部门和相关单位。

隧道封闭期间，你会选择什么方式返程？又希望在交通方面有哪些改善？欢迎参与投票并在留言区提出你的建议。

1、隧道封闭期间，你选择什么方式返程？ 没车，只能等公交 自己开车，绕就绕点，方便很多 不想挤公交，叫网约车或打的 我是长隆员工，坐班车回家 2、你对交通引导或改善有什么期望？(可多选) 公交车班次多点，现在完全不够坐 希望改线后公交集团给个明确的坐车指引 以后把公交终点站设在村里 我有更好的点子（到评论区留言） 提交

问题1

往返通道只能单行了，村民忧心忡忡

“单洞有两条车道，为什么不能双向？本来5分钟的路程，现在要1个小时了。”

“为什么取消‘深井’站？小孩放学、老人买菜、游客回村住宿都不能直达。”

“公交车本来就少，半个小时才一班，单行绕道之后岂不是要等更久了？”

……

记者来到横琴深井村发现，获悉施工、改线消息的村民反映激烈，村中住了多年的老人小孩、前来创业开民宿的商户都慌乱起来。

深井村位于横琴岛最西侧，是著名的旅游村。目前，村里约有村民五百余人，民宿商户一百余家，游客最旺时能达到3000人。这里与长隆海洋王国仅隔了一条长隆隧道，直线距离不到5公里，经隧道驾车到长隆单程约5分钟。

“长隆隧道一侧封闭施工，另一侧只能单行。我们只能出去，回来要绕行整个横琴岛。”深井村一位村民形容，“有车的还好一点，要坐公交的老人、小孩相当于被困在了村里。”

村里开办民宿的商户们则更担心长隆游客回村住宿的往来。“游客本来就是考虑到近才选择这里，现在要将近一个小时才能回到，都不会来住了。”民宿老板夏姐忧心忡忡地说，加上取消了深井站，游客下车还要走回来，就更不愿意来了。

问题2

隧道可否改为双向行驶？

记者了解到，长隆隧道一侧施工期间单洞双车道单向通行的方案，是2019年8月9日横琴交警大队、横琴新区建设环保局以及业主方大横琴股份有限公司、施工方珠海格力市政工程有限公司共同勘查现场后拟定的通行方案。2019年8月16日，珠海市交警支队勘查现场并批复通行方案为单洞单向通行。8月22日至9月30日实施。

为何不能双向？

“一是因为隧道比较窄，路面有效宽度只有7米；一个车道只有3.5米，它是一个密闭的空间，双向行车的话，在一方车辆偏离车道的情况下，另一方车辆没有足够的路面空间躲避，这个就比较容易发生二次事故。”施工单位珠海格力市政工程有限公司项目经理戴志铭告诉记者。

第二个原因是如果单路双向行车，车道中间就要放隔离的安全设施，会侵占到路面的宽度，一些比较宽的大巴车或货车就容易刮擦到中间的隔离水马，会有碰撞的危险。“特别是，如果水马撞倒的情况下对向刚好有车过来，就会造成二次事故。”戴志铭说，如果双向行车的情况下发生了危险的交通事故，在处理的过程中，两个方向的车流都会发生拥堵，没办法往两个方向同时疏导车流。

业主方大横琴股份有限公司项目经理黄嘉龙也告诉记者：“我们一开始报的方案是双向，但是市交警和区交警考虑到安全问题就否定掉了。主要考虑到一些极端情况，比如说在隧道中间出了什么交通事故，进去救援的话会很困难。”

对此，记者向珠海市交警大队进行确认。交警方面表示，方案确由交警批复，并且不能再改为双向。“改为双向若出了交通事故会增加救援难度，存在重大安全隐患”。

问题3

公交深井站取消后村民怎么办？

“由于长隆隧道施工期间只能单向行驶，公交Z55路单向临时取消‘深井’站。”

看到这一取消的消息，住在村里的村民和商户都急了。

“不能直达‘深井’站，只能到‘长隆深井基地’，村民和游客下车后还要走好几百米。”许多村民表示不理解，为何就差几百米的路，公交却不肯再开一段？

实际情况究竟是怎样？记者咨询了公交部门。横琴公交运营室经理姜家强向记者解释，隧道封闭前，从长隆海洋王国到深井方向的公交为“长隆-深井-长隆深井基地”，隧道封闭绕行后，从长隆经横琴达到绕行回来首先到达的是“长隆深井基地”站，不再经过深井村。但返程的路线是不变的，从“长隆深井基地-深井村-长隆”这一侧的“深井”站依旧运行。

“也就是说，村民和游客如果要回深井村，从‘长隆’站上车到达‘长隆深井基地’后，可以不用下车，也不用重新刷卡，再坐一个站就到‘深井’站，依旧能够直达村里。”姜家强介绍，为了方便村民和游客上下车，“长隆深井基地”站取消了原来首末站的功能，只作为过往站，中间不停车休息。

村民关心的另一个问题是，从长隆绕行横琴大道一周后再回深井，到底要绕多少路？多花多长时间？姜家强说，公交部门在方案实施前进行过测算，此前公交路程约为5.7公里，绕行后大约为13.26公里，绕行路线大约在8公里左右，不堵车的情况下时间会多出20分钟左右。

“虽然绕行路段长，但我们在长隆和深井中间是不设站的，依旧一站到达。”姜家强称，除此之外，公交方面也准备了备用车，会根据运营后的实际路况进行补充。

需求大、运力小，公交班次能否再多一点？

从8月22日开始，长隆隧道单侧封闭施工至今已有10天时间。不少村民反映，这期间横琴岛上堵车情况严重，从区里或横琴镇上回深井的时间大约都在1个小时。

“23号晚上，我堵了一个半小时才回到村里。”一位在深井村经营民宿的商户告诉记者，晚上八九点钟，大批游客从长隆游玩出来，很多是前往深井村住宿的，一时间岛上交通不堪重负。

隧道封闭带来的另一个严重的问题是，大量黑车司机从四面八方来到长隆频繁揽客、涨价。“长隆游客很多，很多人根本坐不上公交车，平时只要几十块的打车费，现在要150块。”一名长期往返长隆和深井村的当地人士告诉记者，这让横琴留给外地游客的形象很不好。

对深井村的商户而言，交通不便带来的客流损失几乎是惨重的。民宿老板夏姐向记者透露，去年8月底，她的客栈入住率还有90%以上。这几天，几乎只有5%了，“客人都跑光了。”

而9月进入开学季，才是夏姐更大的难题。她的大女儿和小儿子分别在横琴一小和伯牙小学上学，放学时间也差了一个半小时。以往，大女儿经常是自己坐公交回家，但这个开学季的第一天，刚上三年级的大女儿从5点10分等到了5点40分，公交车却迟迟未到。

“快不够时间写作业了。”收到女儿的消息，夏姐又转身开车出门了。9月2日这天，他们在7点前回到了深井村的家中。夏姐担忧，以后工作一忙没时间接孩子了可怎么办？

【记者】梁涵

【见习记者】刘梓欣

【摄影】关铭荣

（部分图片由受访者提供）