今天（7月10日）起，汕头站首次开行直达香港西九龙站高铁，标志着汕头与香港正式进入高铁直通时代，开启汕港“亲密握手”新篇章。

据悉，由汕头站开出的这一趟列车，不仅将极大满足周边旅客往香港方向的出行需求，更好地促进粤东区域与深圳、香港的人文交流与发展合作，也将助力汕头打造高水平全国性综合交通枢纽，对汕头市建设省域副中心城市、加快融入粤港澳大湾区具有重要的战略意义。

 打通融入大湾区经济圈的“快车道”

汕头与香港地缘相近、血脉相连、文化相通，有着频繁的交流互动和良好的合作基础。据公开报道信息，汕头现有香港同胞投资企业近600家。

汕头至香港高铁的开通，无疑将大大拉近汕头与香港的时空距离，有助于推动两地人流、物流、资金流、信息流加速流动，对深化两地交流合作发挥重要的促进作用，从而带动汕头更多重点产业项目融入粤港澳大湾区经济圈，为汕头加快融入粤港澳大湾区创造有利条件，有助于进一步提升汕头投资营商环境。

7月10日起，汕头站开行直达香港西九龙站高铁▼

借助香港作为国际金融、贸易、航运中心和国际创新科技中心的优势，汕头将利用高铁的高速互联互通优势，将全球优质资源引向汕头，推动经济社会高质量发展。

在汕头不断推动经济高质量发展的背景下，汕港两地实现高速互通互联，汕头重点产业将是受益者之一。据了解，上半年，汕头支柱产业发展势头良好，机械装备、纺织服装、工艺玩具产业合计实现增加值占规上工业的比重超过六成，现代金融、电子商务、智慧物流等高端现代服务业也正呈现加快发展趋势。两地高铁的开通，将为汕头这些重点产业打通融入大湾区经济圈的“快车道”。

 按下打造全国性交通枢纽“加速键”

经过近年来的加快建设，汕头交通运输事业取得了跨越式发展，发生了翻天覆地的变化，从“省尾国角”转变为全国性综合交通枢纽。

其中，港口从1个5000吨级老港区发展成为沿海25个国家级主要港口之一、国家“一带一路”重点建设的15个沿海港口之一、广东五大枢纽港之一；公路从全省倒数第四位发展到排名第三位，高速公路密度与珠三角基本持平；铁路从无发展到纳入全国高速铁路网络体系。

据初步统计，1至6月，全市交通基础设施建设完成投资64.6亿元，比增46.8%，完成年度投资目标128亿元的50.5%。其中，列入省交通运输厅16项年度投资任务已完成61.5%。

▲ 广澳港区二期项目即将试运营

目前，汕湛高速境内全线路桥隧已基本成型，年底前建成通车；潮汕环线高速预计2020年建成通车。汕汕铁路初步设计已于5月获省政府与中国铁路联合批复，先开段建设如期推进；年底前梅汕客用专线将建成通车，汕头站可以动车直达梅州，以后向北可直达江西等地。广澳港区二期工程主体完工；广澳防波堤西堤完成总工程量95%；广澳港区航道二期工程转入试运期航道疏浚施工。一批国省道的升级改造项目加快推进。

而汕头站直达香港西九龙站高铁的开通，无疑将为按下汕头打造高水平全国性综合交通枢纽的“加速键”，也将更加彰显汕头作为现代化沿海经济带重要发展极的担当和使命。

 聚焦 每日一对往返汕港这份攻略请收好！

今天，全国铁路实施新的旅客列车运行图。调图后，内地与香港联通的高铁车站，增至58个！汕头站正式开通直达香港西九龙高铁，每天一对，班车行车时间仅需3个小时左右。

汕头往返香港高铁的开通，将极大地满足两地人民往返出行需求，助力汕头打造高水平全国性综合交通枢纽，对汕头市建设省域副中心城市、加快融入粤港澳大湾区具有重要的战略意义。

汕头站直达香港西九龙站高铁车次为G6390∕1，经停潮汕站、陆丰站、惠州南站、深圳北站车程约为3小时8分钟，香港西九龙至汕头站高铁。 

香港西九龙至汕头站高铁车次为G6392∕89，经停福田站、深圳北站、深圳坪山站、汕尾站、潮阳站、潮汕站，车程为3小时23分。汕头往返香港西九龙高铁一等票票价307元，二等票票价192元。

为配合跨境列车的开通，汕头火车站设置了“汕头站至香港西九龙”列车的专用售票窗口。旅客可在5、6、7号售票窗口均可购买跨境运行的车票；其中一个贴有标识的窗口，汕头站方便贴心安排了能用粤语、英语交流的售票人员，方便各地旅客购买车票。此外，旅客也可凭港澳居民来往内地通行证等证件在3号到8号这6台自助售票机购票或者取票。

市民可通过12306网站、电话订票、车站售票窗口、内地代售点、自动售（取）票机等购买高铁票。购买到站为香港西九龙站的旅客，一定要在乘车前换取蓝色磁介纸质车票，并确认携带的出境证件及签注有效，检票口凭票放行。内地各站去往香港办理改签退票业务时间为开车前30分钟以上，香港来往内地各站办理改签、退票业务时间为开车前60分钟以上，改签过的车票不予退票。

 这些乘车细节你要知道 “一地两检”很方便

根据全国人大批准《内地与香港特别行政区关于在广深港高铁西九龙站设立口岸实施“一地两检”的合作安排》，旅客只需在香港西九龙站采用“一地两检”方式办理出入境，过关时间大大节省。

越站后果很严重

注意，列车不办理至香港西九龙站的越站，越站乘车至香港西九龙站的乘客，将由香港西九龙站按无票处理。

在香港西九龙站发现无票、持用伪造或涂改等无效车票乘车的，按《香港铁路附例》收取附加费，广深港线路各站至香港西九龙站的车票，附加费为1500港元。

其他线路各站至香港西九龙站的车票，附加费为3000港元，不能判明时按其他线路各站至香港西九龙站计算。

旅客违规乘车，且在香港西九龙站拒绝支付相关款项，港铁公司有权按《香港铁路附例》进行检控。

误乘、坐过站不要慌

如果你不小心误乘或坐过站，请不要担心，记得及时求助列车工作人员。

旅客发生误乘或坐过站时，旅客应向站车工作人员提出。列车长应编制客运记录交前方停车站。车站应在车票背面注明“误乘”并加盖站名戳，指定最近列车免费送回。免费送回区段，旅客只可乘坐二等座车厢，不得中途下车。

如中途下车，对往返乘车的免费区间，按返程列车等级席别核收票价，核收一次手续费。旅客如在香港西九龙站到站后超过10分钟声称误乘或坐过站，均按无票处理。

到了香港怎么走？

香港西九龙站位于繁华地段，交通十分方便。港铁公司公开资料显示，西九龙站北面将设立西九龙站巴士总站，乘客只需步行约1分钟即可到达。转乘路面交通后，用时约30分钟即可到达沙田、元朗以及香港国际机场。

旅客乘车抵达西九龙站后，下车前往B2层办理内地出境程序，然后离开内地口岸区进入香港口岸区，办理香港入境程序，入境以后以车票出闸，步行或乘车离开香港西九龙站。

从“省尾国角”到全国性综合交通枢纽，汕头，未来可期！

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来源：“南方+”客户端 记者黄嘉锋丨“汕头橄榄台”客户端