广清高速自2016年扩建成双向八车道以来

限速还是原来四车道的100公里

多年来不少市民“吐槽”该高速“提价不提速”

给往来广州清远两地的群众带来不便

建议提高限速，方便人民群众

对此相关政协委员也提交了

建议广清高速提速的提案

近日市交通局对提案进行回复了

（资料图）

昨日，记者在市交通局了解到，该局在回复相关政协委员建议广清高速提速的提案时表示，经综合市公安局意见，为安全起见，广清高速运营速度不能超过公路原设计速度，因此限速100公里/小时是合理的。

“广乐高速、京珠高速均为双向六车道，限速可以是120公里，为什么广清高速八车道就不能提高到这个限速”“整个高速有很长距离的直道，宽度、路况都够提速标准，但因为部分路段标准不够，采取一刀切式的限速标准，也不合理”……对于广清高速限速的吐槽，网络上自扩建后一直争议不断，而市民中争议较多的是“提价不提速”，广清高速全线八车道开通后，收费车型按国家统一标准进行分类，通车后一类小车通行费全程由原来30元涨价至36元，收费最高的第五类大车由105元变成126元。

市民邱先生表示，按照八车道收费，限速却不参照别的高速八车道行车限速是否浪费了高速的通行能力，影响两地往来时间。感觉相关部门只懂提价不考虑提速的做法不妥。

市交通局解释称

广清高速每个路段都有速度设计标准，各路段的最高限速是多个部门根据实际情况按照设计标准并结合道路线型、坡度等技术指标综合考虑而设定的。广东省发改委在高速扩建前发文的《关于广州至清远高速公路改扩建工程项目核准的批复》已明确批复该路段的设计时速为100公里/小时。扩建后虽然道路加宽,但这是在原高速公路两侧加宽车道,实际道路线型并未发生大的变化，因此设计时速依然为原设计时速。

此外，八车道的广清高速清远路段由于视野更加开阔，近年来“飙车”违法行为有上升趋势，而超速行驶减弱了驾驶人对空间、速度的认知能力和判断能力，影响车辆的操作稳定性，增长汽车的制动距离，是导致交通事故的主要原因之一。综合各方因素，因此广清高速目前限速是合理的，不作调整。

另外，对于清连高速测速过多问题，市交通局也作了说明，清连高速是我省一条重要的北上出口通道，车流量大，而且临崖、临水、高架桥、长坡、急弯和隧道路段较多，车速快，交通安全隐患突出。

经研判分析，自开通以来，超速行驶是清连高速公路的主要交通违法，因超速造成的交通事故占相当部分。为预防交通事故特别是重特大交通事故的发生，公安交警部门不断加大电子测速等科技信息化装备投入，提高管控效能，成效显著，使交通事故得到有效预防，确保了该路段交通安全、畅通、有序。

目前，清连高速公路使用的测速区均是严格按照《广东省公安机关交通管理部门交通技术监控设备登记管理规定（试行）》的要求，通过省公安厅交通管理局批准设置后才投入使用的。因此，在目前道路交通状况下不建议减少测速区。

采写 |  清远日报记者 何帆

编辑 |  叶紫

校对 | 喵果果