6月26日，佛山地铁2号线首列车下线仪式在佛山中车四方轨道车辆有限公司举行。该车是首列在佛山进行组装、生产的地铁列车，在实现“佛山车佛山造”的同时，也标志着佛山地铁二号线正式从土建施工转向运营筹备阶段。

2号线配属列车全部由佛山中车提供

佛山地铁2号线车辆以“佛山红”为主色调，车身色带设计柔和、流线，尽可能向车头方向延伸，体现一种向前奋进的流线感。车身正面设置极具佛山元素的地铁公司LOGO，提升车辆及品牌辨识度。

2号线单列车由六节车厢编组，整列车长120米，车高3.8米，宽约2.9米，设计时速100公里。这不仅使该列车比广佛线地铁多出两节车厢，而且时速也比广佛线地铁的80公里/小时要快。

佛山中车四方轨道车辆有限公司技术质量部部长刘和平介绍，该列车搭载了120公里时速等级的SDB-120转向架，使列车在面对弯道转向、和不平顺路线时，有更好的平稳性,并且列车设有多重制动保护，可确保车辆在意外情况下安全停车。

该列车还采用了多项环保技术。车体表面和内部装饰选用水性环保喷漆工艺；每节车厢装有两台空调，同时装有空气净化杀菌装置，可保持车厢内空气清新。

此次佛山地铁2号线首列车下线，对2号线工程建设也具有重要意义。“这意味着，2号线正式由线下土建工程正式转向了线上机电系统工程。”佛山中车四方轨道车辆有限公司副总经理邓小军说。

据了解，佛山地铁2号线一期工程线路全长32.4公里，共设17座车站、34个站点，配属150辆列车，全部由佛山中车组装和提供。目前，该工程建设已进入关键阶段，预计2021年9月实现载客试运营。

整合带动关联产业发展

除了此次下线的佛山地铁2号线首列车外，佛山中车还拿到了高明区氢能源有轨电车、佛山南海新交通有轨电车和佛山地铁3号线列车的订单，订单数量分别达到24辆、48辆和288辆。

当中，高明现代有轨电车示范线是全国首个以氢能源为动力的有轨电车示范项目，计划今年7月底投入试运营。

这使得“佛山车、佛山造、佛山配套”的发展愿景，正一步步转变为现实。早在2016年佛山中车一期工程投产之初，就被寄望不仅要实现佛山轨道交通车辆在佛山生产，而且还要整合带动关联产业发展。

尤其在当下，佛山多条轨道交通线路正在加快建设，对轨道车辆的需求庞大，给佛山轨道交通装备制造业发展带来了难得机遇。佛山中车项目所在的高明区，目前正在规划建设一个轨道交通配套产业园，希望形成以轨道交通装备制造业为龙头，金属材料、五金加工、塑料、皮革、照明等关联产业联动发展的产业集群。

在带动轨道交通产业链协作的同时，佛山中车还将面向佛山提供城市轨道交通装备的造修、维保、售后服务、技术服务及配件制造销售等。“我们将立足佛山、面向华南，打造国内一流的轨道交通装备造修服务综合基地。”佛山中车四方轨道车辆有限公司总经理赵志衍说。

【撰文】汤晓微 叶能军