南都讯 记者钟丽婷 为了进一步提高机场北至番禺广场直达性，广州地铁三号线于6月18日至20日晚高峰期间试行机场北至番禺广场双向直达列车。试行期间，番禺广场往机场北方向9:30-20:40、机场北往番禺广场方向9:30-19:50均有直达列车开行。这是继今年初试水以来，贯通车首次在高峰期开行。

也就是说，在高峰时期番禺广场⇆机场北的区间，可以不用在体育西换。试行首日傍晚，新措施大大减少了三号线机场北方向候车客流，候车环境有所改善。

番禺广场不换乘 可直达机场

今年1月，三号线加开“番禺广场-机场北”双向贯通车，现有的“体育西路-机场北”、“番禺广场-天河客运站”继续运行。也就是说，三号线同时存在番禺广场-天河客运站、体育西-机场北、番禺广场-机场北三种线路运营模式。

平日从番禺广场至机场北，乘客需要在体育西路换乘。现乘番禺广场-机场北直达列车， 直接省去“体育西换乘”这一动作，大大提高三号线运能利用率，改善乘客出行体验。番禺广场-机场北的列车会停靠在体育西路三号线站台的左、右两个站台，不会停靠在中间站台。这是因为中间站台不具备双向折返能力。

志愿者和站台工作人员现场提醒候车市民

今天下午傍晚 6 点，在体育西站，三号线站台站了很多引导志愿者。每逢有长线列车通过，志愿者和站台工作人员都会高举列车方向指示牌，提醒候车市民。

有乘客表示，他每天都要在该站换乘，新措施让机场北方向排队乘客少了一半，候车环境好了不少。

不过，亦有乘客蒙查查，甚至直接站在屏蔽门口问工作人员列车方向。

广州地铁方面提醒市民，直达列车试行期间，请乘客多留意列车、车站广播及车站 PIDS 信息（站台电视），听从工作人员指引提前做好出行准备，避免上错车或者漏下车。

广州地铁方面将不断优化现场乘客界面指引，通过完善屏蔽门盖板贴及导向灯箱信息，加大列车和站厅广播、地铁电视、灯箱及自媒体等的宣传力度，确保乘客能够更加高效、快速的获取出行信息。

广州地铁回应

1.晚高峰期间直达列车发车密度如何？

广州地铁表示，晚高峰时段贯通车的密度比非高峰期更高，机场北至番禺广场的贯通车和机场北至体育西路的普通车比例为1:1，番禺广场至机场北方向和番禺广场至天河客运站列车比例为1:2。届时，体育西路-番禺广场的行车间隔为2分16秒，天河客运站-体育西路、机场北-体育西路行车间隔为3分24秒。

2.三号线直达列车会否扩大至早高峰？

广州地铁表示，目前三号线在早高峰已开行同和至大石（单向）、同和至番禺广场（单向）、嘉禾望岗至大石（单向）、嘉禾望岗至番禺广场（单向）、机场北至番禺广场（单向）等多种终点站的列车，乘坐这些列车都不用在体育西路下车换乘，实际上已经做到了贯通运行。接下来，将按照实际客流情况，进一步研究早高峰的运营安排。

编辑：许婷