5月17日晚间，蔚来汽车能源副总裁沈斐在蔚来App上发布了加强充电安全的临时措施》一文。文章提到，5月16日，于上海市嘉定区安礼路出现冒烟自燃的蔚来ES8，在插枪状态下停放4天，充满电后系统多次自动复充使电池长期保持满电状态。而目前该事故原因仍在调查中，有初步结论后将向大家通告。

沈斐在文章中提到，动力电池在长时间高电量状态下的失效概率会增加，出于安全审慎的原则，在正式调查结果出来之前，对于处于联网状态的专属桩和车辆，蔚来将临时采取措施将充电量限制在90%。

蔚来在过去的一个月内曾发生两起汽车冒烟自燃事件。

5月16日晚间，蔚来汽车在官方微博上表示，当日，位于上海市嘉定区安礼路附近的一台蔚来ES8出现冒烟情况，消防官兵第一时间赶到现场及时将烟雾扑灭，现场未出现人身和其他财物损失。当时，蔚来方面表示，已经启动调查，待原因查明后将及时进行公布。

4月22日，西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的蔚来ES8也发生了自燃事件。当时蔚来官方给出原因是，上述车辆在送修前底盘曾经遭受过严重撞击，导致动力电池包左后部外壳与冷却板大面积变形。电池包内部结构在被挤压的状态下经过一段时间后形成短路，最终引发火情，由于蔚来未检测底盘，故未发现此情况。

此外，沈斐还表示，对于非联网状态下的充电，或者在使用第三方充电桩时，除确有必要，也建议车主在日常使用中按90%电量以下进行充电。“以上措施并不意味着本次事故是因为充电引起。目前事故原因还在调查中，我们有初步结论后将向大家通告。”

采写：南都实习记者 陈培均

编辑：张亚莉