1869年5月10日

一个看似普通的日子

但实际上却是

“19世纪最了不起的工程之一”诞生的日子

——太平洋跨洲铁路竣工

这段华人开拓者在美国的百年历史

更是见证了无数华工的

勤劳、智慧、奉献与牺牲

这其中

就包括来自我们江门五邑地区的华工

150年后的今天

让我们不忘历史 致敬铁路华工！

5月10日

美国西部犹他州举行庆典

纪念首条横贯美国东西部的铁路

——太平洋铁路建成150周年

白宫当天就此发表总统致辞，

文中对约1.2万名华工为修建铁路

作出的巨大贡献予以肯定。

▲来自全美各地的华人华侨、当地民众和中国内地代表在内的上万人参加活动。

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今年是横跨美国大陆的首条铁路──太平洋铁路竣工150周年。从当地时间5月8日起，犹他州在铁路接轨处举办为期3天的纪念活动。今年的庆典仪式，更是首次邀请了中国代表，4个中国省市代表团参加，其中包括江门市。

据悉，当年参与修建美国太平洋铁路的华工，其中70％以上来自江门五邑地区，当中包括台山人陈宜禧，他在美国积累了铁路知识和经验，回到江门建设了中国第一条民营铁路。

当天上午，两个复古火车头在犹他州普罗蒙特里峰的同一火车轨道上“相遇”，再现了150年前铁路合龙的情景。美国交通部长赵小兰在庆典上致辞说，太平洋铁路无论在工程、创新还是动用人力方面都是一大壮举，对美国当时经济发展至关重要，其积极影响持续至今，华工为修建这条铁路作出的贡献和牺牲应得到高度肯定。

▲“金钉节” 多个环节致敬铁路华工：打扮成华工的演员在舞台上表演。

▲身着150年前装束的志愿者、华工后代代表以及来自世界各地的嘉宾，仿照历史照片合影留念，向全体铁路建设者表达敬意。

中国驻美国大使崔天凯通过视频致辞说，太平洋铁路强有力地说明了中美两国人民合作能够办成大事，甚至让不可能变成可能。这一点在当今尤为真切。中美保持紧密的关系不仅能够造福两国，还能惠及世界。

▲主办方在多个环节向远涉重洋参与修建洲际铁路的华工表达了敬意。

白宫在总统致辞中说，1869年5月10日，最后一根“金色道钉”把中央太平洋铁路和联合太平洋铁路连成一体。这一壮举汇聚了包括爱尔兰和中国工人在内的成千上万人勇敢无畏的努力。大约1.2万名华工完成了尤具挑战性的路段，他们历经暴风雪等恶劣天气，在内华达山脉坚硬岩石上挖掘出15条隧道。

1863年，美国开始修建中央太平洋铁路，招募了约1.2万名中国劳工参与建设，华工人数占所有铁路工人的85%。

华工为美国经济发展作出巨大贡献，却遭受种种不公平待遇。1882年，美国国会通过了带有种族歧视的排华法案，成为美国历史上第一部针对和歧视特定族裔的主要法律。2012年6月，美国国会通过一项法案，为19世纪末、20世纪初的排华法案等歧视华人的法律表示歉意。2016年9月，美国加利福尼亚州立法，将华工对美国发展作出的贡献以及受到排挤和迫害的辛酸历史写入该州的教科书。

江门台特派记者在美国“金钉节”现场采访嘉宾

（电视新闻视频）

华工后裔 蔡国梁：我觉得我们的先辈，好像我的曾曾祖父，他们很勤劳干活，对美国社会贡献很多，我们后代应该学习他们的刻苦耐劳。

华工后裔 罗金爱：我认为我们能从先祖中学到的是他们坚持不懈，他们心存希望，这样生活便会越来越好。

美国斯坦福大学考古系副教授 芭芭拉•沃斯：没有中国铁路工人，这条铁路就不可能完成。

五邑大学教授 张国雄：150年前，我们华工参与这条铁路的修建，不仅促进了美国的发展，它同时促进了中国和美国文化的交流，我们的华工把中国的一些生产的技法，生产的工具带到了铁路建设当中，同时也把美国的一些文化带回了我们的家乡。

美国犹他州当地居民 Kyle Foulon：以前在这里的中国人，特别是在三藩市和纽约生活的中国人把文化带到了这里，不光是生活在犹他州甚至生活在整个美国的人都能感受到。很开心150年前的事情对于今天的美国还如此具有影响力。

美国斯坦福大学铁路华工项目组教授 张少书：铁路故事对于我们今天的意义是一个积极的例子，国际间的合作可以惠及所有人。

一图带你穿越历史

资料链接：华工在美国不只修了太平洋铁路

1869年5月10日，在犹他州普罗蒙特瑞举行的首次“金钉节”庆祝活动，标志着太平洋跨洲铁路竣工。这是第一条横贯美国的铁路，其建成标志着美国发展进入了一个新的历史时段。据历史资料记载，铁路完工不到三年，从纽约抵达旧金山乘坐火车仅需一周。此前，旅客要耗用6个月时间，搭乘船只或篷车旅行，经常承受巨大危险，并且费用高昂。

华工为太平洋铁路建设做出了巨大贡献。在铁路修建过程中，难度最大的任务几乎都由华工完成。在极为严酷的自然条件下，华工使用铁榔头、十字镐和炸药，在崎岖的内华达山脉挖出15条隧道。因为山上积雪很深，华工不得不在37英里的轨道上建造屋顶，以便列车通过。据记载，近千名华工在铁路修建过程中丧生。

据悉，除了参与修建太平洋铁路，在此之后的20多年，中国华工还在美国至少参与了71条铁路的修建、维护和修复，为美国经济和社会发展作出巨大贡献。

来源：综合整理自江门广播电视台、江门台、人民网、中国侨网、中新网、新华社等

责任编辑：徐蓓蓓