日前，广汽本田旗下奥德赛锐·混动正式上市，新车共6个版本，市场指导价为22.98万-32.38万元，享有整车“三年或十万公里”及动力电池“十年或二十万公里”的双重高标准保修政策。这也意味着，奥德赛锐·混动价格体系已经全面与汽油版趋同，广汽本田执行副总经理郑衡接受南方日报采访时表示，奥德赛锐·混动为MPV市场注入了颠覆性的价值，希望能在短期内，将混动车型的销量占比提高到30%-40%。

开拓MPV全新细分市场

    新车拥有高识别度的混动专属运动外观，以及本田全球首创的“魔术感应门”、升级的Honda SENSING安全超感系统、远程发动机启动等前瞻智能科技，整体静音性能也全面提升。

    其中，奥德赛锐·混动首次搭载Honda第三代i-MMD双电机混动系统，系统能在“EV行驶模式”“混合动力行驶模式”以及“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换，百公里综合油耗低至5.8L。

    而i-MMD双电机系统由一台2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机和两台电机、电动CVT搭配组成。其中，奥德赛（ODYSSEY）锐·混动的驱动电机最大扭矩达到315Nm，系统综合最大输出功率达到158kW。

    在空间方面，奥德赛锐·混动第二排特设尊崇航空级电动座椅，具备多重调节模式、“摇篮式”构造、超宽脚托、“肩部可调靠背”构造、安全带座椅随动功能，将舒适的乘坐体验完善到极致。独具740mm双十字型超长导轨，可实现第二排座椅左右和前后方向移动，实现座椅位置调整的最大化。第三排魔术座椅可完全放平，大大扩充行李厢空间。

    随着奥德赛导入混动车型，合资主流MPV市场也进入了全新竞争阶段，将进一步提升奥德赛的品牌形象，开拓一个全新的细分市场，也有望进一步提升奥德赛整体的市场份额。

或将大幅提升混动车型销量占比

    作为广汽本田布局MPV市场的战略车型，也是最早进入中国的高端MPV车型，奥德赛自2002年推出以来，历经17年、四代产品，收获了超过55万用户。

    随着MPV的市场空间快速扩容以及汽车消费升级，国内MPV用户群体也呈现年轻化和需求多样化趋势。奥德赛锐·混动的到来，为MPV市场注入了颠覆性的一款产品，同时也将突破原有的MPV“竞争圈”，开创混动MPV全新价值时代，成为提供真正Sporty价值的MPV车型。

    更为关键的是，奥德赛锐·混动起售价为22.98万，与汽油版车型一样，这意味着传统燃油车与混合动力车型，广汽本田已经实现了价格趋同。郑衡表示，希望能在短期内，将混动车型销量占比提升到30%-40%。

    此外，奥德赛锐·混动的推出，还将与第十代雅阁锐·混动并肩作战，进一步丰富了广汽本田混动产品矩阵。

【南方＋记者】郭小戈