目前，广州正制定

物流园区整治提升三年行动计划

疏解一批非中心城区功能的物流园区 

培育高端高质高新产业 

南沙在此方面将提供怎样的助力呢？

一起来了解一下吧~

27亿元建单体规模最大物流仓储中心

从珠江新城出发，经南沙港快速，只需35分钟，就能到达位于南沙区鱼窝头大街的“嘉诚国际港”物流园区项目工地。明年8月，这块繁忙的工地上，将建成世界上单体规模最大的物流仓储中心。

效果图

嘉诚国际物流股份有限公司总经理黄平，用一连串数字佐证着自己的雄心壮志：“投资27个亿、总建筑面积43.8万平方米、同时满足1000台集装箱同时作业，年集装箱吞吐量可达30万个。”这位执掌广州第一家在上交所主板上市物流企业的年轻人看起来对这座物流园充满信心。

转变分散物流管理

“仓储、搬运、装卸，是传统物流园区的主要职能。而现代物流延伸了传统物流的边界，把制造业商贸业各个环节整合，进行一体化管理。而一座现代化的物流产业园区，是满足现代物流运作的必然要求。”黄平说。

何为一体化，就是从采购环节全程参与。首先，物流企业在世界各地为企业采购生产原料，通过海上运输，到达南沙自贸区后，在自己的物流园区进行初步的加工，生产出半成品，比如电视机的壳子，冰箱的罩子，空调的通风口等，供应给生产企业。生产企业制成工业制成品之后，物流企业再通过南沙的保税仓，订舱、拖车、报关，把工业品运到全世界。

“这就是一个现代物流一体化供应链的闭环。”黄平介绍，“打造现代化的物流园区能够减少很多物流中的环节，物流效率高了，企业成本就降低了。经过测算，传统分散式物流管理，转变成全程供应链的管理，将至少为制造业企业节约物流成本约30%。”

报关最快只需几小时

除了利用物流与制造业，这个现代化物流园区还将利用南沙自贸区的优势，为制造业和跨境电商节省报关成本。2018年，嘉诚国际港项目打下了第一根基桩，目前，项目第1期的海关检疫大楼已经建设完成。走出海关检疫大楼，步行3分钟，就能到达2期工程的施工场地，而最快预计明年，2期的仓储中心也将从海关检疫大楼背后拔地而起。

“以后，仓储中心的货物不需要去到南沙港报关，可直接在这栋海关检疫大楼清关，然后运往南沙港直接上船就可以了，这样的报关仅需几个小时，不但缓解了南沙港的报关压力，而且实实在在节省了企业的报关时间。”

资料图

对于跨境物流来说，货物过境通关，往往是最耽误时间的一道程序。黄平介绍说，从香港进口到珠三角的货物中，97%要通过香港机场。货物从香港机场转到珠三角，原来的物流路径大概需要7到8天。而嘉诚国际港已与深圳、香港和南沙海关达成了备忘录，跟香港机场一号线货运站联运，货物可从香港电子关所通关一体化，把嘉诚国际港作为香港一号货运站的一个收发货运基地。七八天的运输时间，将被缩短为几个小时。对企业来说，这无疑又将节省一大笔成本。

物流园区发展正迎来智能化等新机遇

快递专家赵小敏介绍，目前国内大部分物流产业园区都没有形成规模，或者很多的园区是由原来的工业区、保税区改造而来。“目前广州物流园区做得比较好的有广州白云机场综合保税区、南沙国际物流区和广州保税开发区。”

广州南沙国际物流中心效果图

“目前国内物流园区的信息化、智能化发展较快，约70%以上的物流园区建立了公共信息平台，初步为数字化物流提供了基础。”中国物流学会特约研究员杨达卿表示，近61%的物流园区提供综合性物流服务功能，为从物流枢纽向供应链服务枢纽发展提供了基础。从整体看，物流园区发展正在迎来智能化等新机遇。

广州南沙国际物流中心效果图

目前，传统物流企业纷纷向现代化物流转型升级。广州物流与供应链协会秘书长江川总结现代物流的特点时说：“首先它具备的特点是信息化，能用现代信息技术把物流的每个环节串连起来，其次是进行物流上下游数据共享、物流环节共享、运输方式共享以及物流公司之间的共享，进一步做到提高行业效率、降低物流成本。”他强调，“广州的物流园区大有作为”。

编辑：Alice

来源：广州日报

投稿邮箱：nanshanet@126.com

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