明明汽车油箱注明的标准容量为50升，为什么加油时会加到55升甚至60升？是不是加油站的加油机有问题？4月2日，在中石化广东中山石油分公司一年一度的“4.7质量日”开放日活动现场，工作人员现场向记者解答了这一疑问：油箱标明容量，并不等于最大容量。

“往年，我们陆续接到部分消费者反映，他们50升的油箱却加了55升，甚至更多的油量，怀疑是我们加油机有问题。但经过政府部门的检测，我们的加油机均是按照国家要求和标准运行的，并不存在缺斤少两现象。到底是什么原因导致油箱‘肚量’变大？我们希望通过现场实验测试，揭开这个‘秘密’。”

记者发现，在现场，除了各种油品样品、加油机计量器具的展示对比，现场还多了一个黑色的大家伙，工作人员正在用计量容器往里面灌水。这是在做什么？该公司油品数质量管理员杨应标介绍说，“我们今天现场展示的这个油箱，是从一台在用汽车中拆卸下来的，说明书标准容量是50升。”

检测实验开始后，现场工作人员搬来了一个20升标准罐、一个1升标准量杯，将水注入标准罐内，并密切观察旁边的透明刻度尺，在水量达到20升标准容量刻度线时，停止加水，并模拟加油枪对油箱加油，将罐内的20升水通过管线注入到被测油箱内，随后再次重复这一过程。60升水被注入被测油箱后，工作人员换用标准量杯盛水，通过油箱加油口，一杯一杯加注，直至油箱中的水达到加油口“加满”状态，以检测油箱的实际容量。而此时，实际注入到油箱的水容量已到62升！

事实证明，标明容量50升的油箱确实能装下60升甚至更多的油量。这让在场的人十分费解：既然能装这么多，为什么要把容量标这么小？

记者电话咨询了该款汽车全国客户服务热线。客服热线专家告诉记者，汽车说明书上的油箱标准容量并非油箱最大容量，而是指油箱的安全容量。

对油箱容量的不正确认识给车主带来了很大困扰，原因何在呢？

油箱标准容量仅为最大容量的85%到90%

车主对自己爱车油箱额定容积的了解多来自于车辆使用说明书，但油箱的额定容积是什么概念？与油箱的实际容积有着怎样的差别？

根据 GB18296-2001《汽车燃油箱安全性能要求和试验方法》国家标准中,油箱的安全性能要求“额定容量应控制在燃油箱最大液体容量的95%”,通常为最大容量的80%～90%左右。这10%～20%的容量，为因温度升高引起燃油膨胀提供足够的空间,同时保障了油箱在使用过程中的安全。因此，实际加油时在加满的状态下加油量可能大于油箱额定容量。

多数汽车生产厂家为了提高汽车安全系数，以最大容量的90%或85%为标准标示油箱标准容量。特别是轿车或者城市越野车系列，由于厂家从车身整体结构和美观等方面考虑，油箱形状不规则，输油管路较长，轿车油箱“标准容量”和“最大容量”之间存在的差值更大。所以，标注50升的油箱，可装进60升汽油的情况也就不足为奇了。

但是，油量过多不仅会对车子有所损伤，而且存在安全隐患。如果汽油加到油箱口部，多余原油会进入原油蒸发系统管路，造成混合气过浓，对发动机造成损坏。而且，“超量”加油存在危险，因为油品的膨胀系数较大，严重时会导致容器变形甚至胀裂。

专家提醒广大车主，加油要把握好“度”，不要等油表灯亮了再去加油，也不要加油时总是叫加油员“加满”。

汽车油表示数不能完全反映存油量

一些车主依靠油表显示判断加油数量的多少是否有道理呢？让我们来了解一下汽车油表的实际工作情况。

从油表工作原理看，大部分汽车油表是采取浮子的方式带动油表指针显示油箱存油量,油箱中的浮子是一个密封的空心金属盒。随着油箱中存油的增减,浮子上下漂动,通过杠杆带动电子传感器,形成电信号再传至油表进行指示。

我们知道，油箱的形状是不规则的，油箱内的油液面高度和油箱的实际存油量并不是线性关系,所以反映到油表上，油表盘上的刻线也就不能准确代表油箱的存油量，只能是大概地表示油箱的存油量。在油表的极限条件下，当指针到红线后若车辆继续行驶，油箱内浮子将会在下止点搁浅，油箱内的油品虽然继续减少，但油表指针将不会变化；同理，油箱加油到一定程度，浮子达到上止点，虽可继续加油，但油表指针也不会再变化，油表失去指示意义。

据现场工作人员介绍，油箱与油表均非国家标准计量器具，所提供的数值可作为参考，但若以其作为衡量加油数量准确与否的依据，是不全面和缺少权威性的。而加油机作为国家强制检定的计量器具，其计量准确性是受国家法律监控，若车主仍对此事存在异议，可联系当地质量技术监督所等政府相关职能部门进行咨询。

【南方日报记者】廖瀚 卢子衡

【通讯员】田花 杨应标