就在刚刚，

南沙大桥（虎门二桥项目）

正式通车啦！

终于等到这一天，所有的努力都值得！

南沙大桥是《粤港澳大湾区发展规划纲要》公布后，首个即将投用的“超级工程”，起于广州市南沙区东涌镇，终于东莞市沙田镇，全长12.89公里。

南沙大桥通车后，从广州南部到东莞的路程可缩短10公里，比现在缩短约半小时车程，将分流虎门大桥的交通压力，大大缓解珠江口东西两岸的繁忙交通。

这是一座意义重要的桥梁。它是粤港澳大湾区新的重要过江通道，是广东省重点建设的一项民生工程。　

这是一座规模宏大的桥梁。它全长约12.89公里，需同时建设两座超千米的世界级跨江特大桥（坭洲水道桥、大沙水道桥），在国内尚属首次。　

这也是一座技术复杂的桥梁。其中，坭洲水道桥跨径位列钢箱梁悬索桥世界第一，大桥主塔高度居国内悬索桥第一！　

“虎门二桥不愧为超级工程，它代表着中国桥梁建设的技术与施工工艺已处于世界先进水平。”前国际桥梁协会主席康波特如是评价。

5年多时间里，南沙大桥建设者如切如磋、如琢如磨，他们带着满腔的热血和激情，怀揣梦想和光荣，铸造超级工程。

接下来一起回顾

南沙大桥自2013年12月

动工以来的建设过程吧

南沙大桥大事记 

▼

2003年

开始筹备建设。

2013年12月28日

南沙大桥项目举行开工动员大会，南沙大桥正式动工。

2014年4月30日

南沙大桥主体工程建设进入全面实施阶段，举行了建设动员大会暨主桥土建标施工合同签约仪式。

2014年6月

完成第一根试验桩。

2017年4月

坭洲水道桥东塔塔柱封顶，标志着南沙大桥项目两座超千米级悬索桥——大沙水道桥、坭洲水道桥的4座主塔全部封顶。

2017年9月26日上午

世界第一跨径钢箱梁悬索桥主缆索股在南沙大桥跨越珠江，与广州市番禺海鸥岛岸西锚碇顺利对接。

南沙大桥主缆索股架设工程正式开始，标志着南沙大桥坭洲水道桥上部结构施工进入又一新的建设高峰。

▲南沙大桥的主缆索股跨越珠江

2017年11月9日

南沙大桥项目大沙水道桥首片钢箱梁架设成功，此举标志着世界最宽悬索桥进入钢箱梁“拼积木”阶段，上部结构施工进入“快车道”。

2017年11月28日

海鸥岛互通立交主线桥左幅40号墩最后一节混凝土28日顺利浇筑完成，南沙大桥桥项目S3标完成标段内全部下部结构施工。这一关键施工节点的完成，标志着南沙大桥已全面转向上部结构施工攻坚阶段。

2018年1月9日

南沙大桥项目关键控制性工程之一的大沙水道桥钢箱梁吊装架设完毕，成功合龙。

2018年3月15日上午

南沙大桥工程建设进入主梁架设阶段，南沙大桥项目坭洲水道桥主跨首节钢箱梁成功吊装，为2019年上半年建成通车打下坚实基础。

2018年5月25日

南沙大桥项目跨径达1688米的坭洲水道桥顺利合龙。这标志着南沙大桥两座主桥均已顺利贯通。

2018年10月

虎门东涌互通主线1028榀预制小箱梁历时两年全部架设完成。

2018年11月7日

2018年11月7日，南沙大桥钢桥面铺装作业拉开序幕，主体工程建设进入冲刺阶段。 

2018年11月20日

南沙大桥最后一片节段箱梁成功架设，大桥主线全面贯通。

2019年1月30日

南沙大桥两座主桥钢桥面环氧沥青铺装工程完成。

2019年3月12日

南沙大桥坭洲水道桥已完成荷载试验。

3月14日凌晨1时30分左右，南沙大桥项目大沙水道桥顺利完成动静态荷载试验。

2019年3月18日

南沙大桥车辆通行费收费标准出炉：客车实行按次计费，货车实行完全计重收费。一辆7座以内的小车走完南沙大桥，全程收费42元。

2019年3月21日

南沙大桥项目举行全线亮灯仪式。

南沙大桥“之最”

世界首次

两座超千米级特大跨度悬索桥同时建设

南沙大桥有大沙水道桥、坭洲水道桥两座超千米的世界级跨江特大桥，两座超千米级特大跨度悬索桥同时建设属世界首次，其中坭洲水道桥以1688米跨径位列钢箱梁悬索桥世界第一，跨径为世界第二。

国内第一

悬索桥高度

南沙大桥主塔高260米，相当于90层楼的高度，高度为国内悬索桥第一。

国内第一

锚碇地面积

南沙大桥锚碇地连墙外径达90米，壁厚1.5米，面积相当于15个篮球场，规模国内第一。

世界最宽

钢箱梁宽度

南沙大桥八车道钢箱梁全宽49.7米，是世界上最宽的钢箱梁悬索桥。

世界最大规模

地下连续墙桥梁基础施工

单次连续混凝土浇筑及质量控制

南沙大桥成功完成世界最大规模的地下连续墙桥梁基础施工和桥梁史上最大规模的单次连续混凝土浇筑及质量控制。

世界领先水平

桥用高强钢丝生产技术南沙大桥工程首次在公路行业中探索开发“基于互联网+BIM技术的信息化管理系统”并在项目管理中全面应用，实现了信息技术和工程建养技术的深度融合。南沙大桥成功研制1960MPa缆索钢丝并大规模生产，促成我国桥用高强钢丝生产技术跃居世界领先水平。

广东首次

大规模采用短线匹配法工艺完成宽幅节段梁安装南沙大桥项目全线节段箱梁共计3533榀，最大重量174吨，全采用短线匹配法工艺预制拼装，这也是广东省首次大规模采用短线匹配法工艺完成宽幅节段梁安装。

线路攻略

素材来源：综合东莞广播电视台、东莞日报