说起虎门大桥，你的第一反应是什么？堵堵堵？

最近，虎门大桥变得更堵了，虎门大桥正在进行桥梁安全检测维修，2019年3月8日—3月20日，每天9：00-23：00，沿江高速北行主线匝道口、沿江高速南行转虎门大桥二级匝道口进行交通管制。2019年3月8日0时—4月2日24时，核定载质量10吨及以上的货车全天候禁止通行莞佛高速虎门大桥段（太平立交-坦尾立交）。

也就是说，从深圳上广深沿江高速转虎门大桥的通道被封闭了，一直封闭到3月20日。

随着车流量的急剧增长，虎门大桥已是不堪重负，通过限货、限行、红绿灯等交通管制措施疏导车流，但仍是治标不治本。好消息是，虎门二桥即将通车，虎门大桥拥堵情况有望缓解。

3月10日，广东省交通集团发布信息，“超级工程”虎门二桥顺利正式进入荷载试验，迈入最后冲刺阶段。为检验新建桥梁的承载能力是否符合设计要求，为桥梁竣工验收提供基础资料，桥梁通车前需要对桥梁进行荷载试验。

同时，广深沿江高速公司也发布消息称，连通广州与东莞的虎门二桥已全线合龙贯通，预计清明节前后建成通车，司机朋友以后假期再不用担心“堵堵堵”，往返广深莞、粤西地区更为畅通快捷。

虎门二桥项目全长12.891公里，起于广州南沙，经广州市番禺区，穿越虎门港进入东莞市沙田镇，终点与广深沿江高速公路相接。双向8车道标准建设，设计时速100公里每小时，设计流量比虎门大桥高2万，日均标准车流量将达到10万车次。工程主线均采用桥梁方式，设置两座跨江特大桥，建成后将成为世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥。

目前，虎门二桥建设进展顺利，土建主体结构基本完成，路面沥青铺装、伸缩缝安装、机电交安等各项工序正在进行最后的冲刺。完成荷载试验后，虎门二桥将进入交付验收阶段。

虎门二桥原计划5月前建成通车，按照目前进展，比计划时间提前通车已成定局。虎门二桥将成为《粤港澳大湾区发展规划纲要》公布后首个投入使用的超级工程，大大缓解珠江口东西两岸的繁忙交通，为粤港澳大湾区互联互通打通新的动脉。

【记者】陈熊海