【最新消息】

在凌晨的口头通知后，民航局今天上午正式发文给国内各大航空公司，指出，时隔不到五个月，波音737-8型飞机连续发生两起空难，鉴于两起空难具有一定相似性，本着对安全隐患零容忍，严控安全风险的管理原则，为确保中国民航飞行安全，经研究决定暂停该机型飞机商业运行。

民航局通知要求各公司于3月11日18时前暂停该型飞机的商业运行。民航局将联系美国联邦航空局和波音公司，在确认具备有效保障飞行安全的有关措施后，再通知各公司恢复波音737MAX运行。

（备注：按照中国民航局分类，通知中波音737-8飞机即指代波音737MAX，非波音737-800）

【此前报道】

南方+记者从航空公司处了解到，已接到民航局口头通知，全部波音737MAX机型飞机停场一天，11日暂时停飞。后续如何运行，尚无明确的通知。

记者查询了解到，目前中国空域已经没有国内航空公司波音737 MAX执飞航班，亚太地区目前在飞行的波音737 MAX飞机主要来自狮航和胜安两家航空公司。

有乘客表示， 今早9点乘坐的上海航空FM9367浦东飞沈阳原定波音737MAX飞机的航班，目前已经改成由东航空客320飞机执飞了。

据悉，目前国内在运营的波音737MAX飞机多达96架。国内多家航空公司均接收了737MAX机型，如上航、国航、南航、海航、厦航、山航、深航等。其中最多的是南航，拥有24架，其次是国航拥有15架。

由于国内在役737MAX数量较多，已造成部分航班取消。记者查询到，以深航为例，共有5架737MAX，影响20个航班，经过调整，最终取消了8个航班。

另据《21世纪经济报道》的消息，记者也已从从多个不同信息渠道获悉，国内所有航司已经暂停波音737MAX客机的执飞工作，而改用其他同类型飞机接替。

21世纪经济报道记者使用“Flightradar24”（飞行雷达）查询发现，在中国境内已经没有波音737MAX（飞行雷达数据为“B738M”）的客机在运营，而境外目前仍有较大数量的该型号飞机在使用中。

3月10日，一架埃塞俄比亚航空的波音737MAX客机在起飞后不久坠地，包括8名中国乘客在内的149名乘客及8名机组人员全部遇难。

最新的消息显示，失事班机的机长曾向塔台表示，他遇到困境希望返航，塔台也立即予以批准，但随即与地面失去联络。最后的飞行数据显示，飞机的上升率以及飞行速度均处于非正常范围内。

这已经是波音737MAX第二次出现空难事故，2018年10月下旬，印尼狮航的一架737MAX 航班在爪哇海坠毁，机上189人全部遇难。而上述两次事件仅仅相隔不到六个月。

在埃航客机失事后，目前中国的所有航司已经暂停了该型号客机的执飞工作。通过统计显示，目前国内航司中共有约97架波音737MAX客机，其中数量最多的为中国南方航空公司，涉及数量为24架。

【记者】刘倩 李果

【校对】曹柏英