清远市政协委员、清远职业技术学院教授李东说，清远充分利用源潭镇的区位优势，大力开展源潭物流园的规划建设，清远市发改局、清城区、源潭镇等做了大量工作，取得了较好的成效，也存在一些影响园区建设的难题。

他介绍，目前，国家发改委《国家物流与供应链枢纽》布局和建设规划正在向各省征求意见，省发改委建议增加清远市为国家路港型物枢流纽城市，同时也建议依托一个大型物流园区，推动若干个骨干园区通过物联网与其对接，提高物流效率（降低空驶率），降低物流成本。

据了解，广州白云机场是华南地区最大的进出口岸和重要的交通枢纽，凭借其得天独厚的地理位置及海陆空层次分明的交通体系，具有覆盖东南亚、连接欧美澳，辐射内地各主要城市的天然网络优势。而源潭物流园位于清城区源潭镇京广铁路、广乐高速和佛清从高速的交汇处，地处广州空港物流圈，公路、铁路、航空、水路等交通优势突出。清远粤中（源潭）物流园规划总面积 37545 亩，分八大主体功能区，现有非物流企业 30 家，其中建材陶瓷工业城企业 25 家，金峡工业区企业 5 家。

李东认为，广州白云机场离清远只有 25 公里，这是清远最有优势、最有发展潜力的资源。加强园区与广州空港经济圈区的联系，力争把园区融入广州空港经济圈区范围。源潭物流枢纽的建设使清远能够更有力的发挥这一优势，有利于清远与广州空港经济圈结合，共建广清空港产业新城，共同打造成国家级的空港经济示范区。

园区如何才能集聚优质企业？对此，李东建议，发挥源潭区位优势，面向全球引进优质物流企业。以物流仓储产业为切入点，引导广州区域性仓储物流功能迁入，获取物流价值链高端；承接广州专业批发市场转移，采用“会展+市场”联动发展的模式，打造一流的国际贸易会展交易平台。引导园区内的中小企业引进物流战略投资者，解决入园物流企业用地需求，向第三方、第四方物流服务模式共同转型发展。鼓励本地的采购、仓储、运输等传统企业入园，为其它产业发腾出空间，向供应链物流、冷链物流、电商物流和智慧物流等新型物流转地转型升级发展。

【文图】全媒体记者 刘秋宜