【编者按】

1978年,以十一届三中全会为标志,中国开启了改革开放的历史征程。

40年来,在改革开放滚滚向前的历史浪潮里,潮州不忘初心,砥砺前行。如今的潮州,是全国134个国家历史文化名城之一、中国瓷都、中国工艺美术之都。这里江海美丽、山河灿烂,每天都在迎接新变化;这里的人们,辛勤劳作,乐业安居,每天都在拥抱新向往。

大潮起韩江,改革再出发。从今天起,南方+潮州频道将推出《潮州再出发|纪念改革开放40年·40篇》系列报道,为您讲述改革开放以来,发生在潮州这一片热土上的激荡故事。敬请垂注。

【专题策划】严亮 吴炜

【专题统筹】廖奕文 陈惠永

改革开放40年，是中国交通大发展的40年，也是潮州交通建设飞速发展的40年。一代代交通人凭着“逢山开路、遇水架桥”的奋斗精神，潮州交通建设取得一个又一个的重大突破。如今的潮州，公路成网、高铁飞驰、巨轮远航，人们的出行从原来的“路难行”转变成“路好行”。曾经被喻为“省尾国角”的潮州，如今已跃升为区域交通枢纽城市。

“行”之变，从用脚丈量到日行千里

40年过去了，从主要依靠步行，到拥有第一辆自行车；从时速几十公里的摩托车，到时速300多公里的高铁；从去趟省城耗费2天时间辗转颠簸，到4个小时直达；从5辆木制座椅的公交车，到322辆新式公交车……改革开放40年来，潮州的出行方式发生了巨大变化。

“40年的变化不可估量。”谈及改革开放以来潮州交通的发展变化，潮州市交通运输行业协会会长卓辉铭深有感慨。卓辉铭是一名“资深”的交通人，曾在海事、航运、汽运等部门任职多年，已过花甲之年的他，见证了交通大发展的40年。

改革开放初期，由于交通基础设施建设滞后，对外联络通道不畅，加上位于广东省最东部，因此潮州被称为“省尾国角”。“去一趟广州要两天，最快也需要1天半时间，常常还得在鲘门过夜。”卓辉铭回忆说，当时的票价是14.2元，每天去广州的车只有1班，仅30多个座位，常常一票难求。还得经过汕头礐石渡或者揭阳枫口渡，等渡船的时间就非常久，非常麻烦。

上世纪80年代，潮州基本没有公共交通工具，步行和单车是最普遍的出行方式。在那个年代，作为侨乡的潮州，想买辆摩托还得有华侨票，那时摩托车是家庭富裕的象征。汽车属于奢侈品，基本也是公务用车，市面上的车很少，私人家庭拥有汽车的更是少之又少。

“那时私人买一辆汽车是难之又难。”卓辉铭说，出现一台汽车，必定会引来很多人的围观，结伴去公路旁看汽车成为了小孩子的日常消遣。

资料显示，1978年5月，公交车开始在潮州运营，当时潮州市公共汽车公司只有5辆公交车，仅开通了市区往返枫溪、意溪、磷溪3条线路。卓辉铭回忆称，那时候公交车内部座椅都是木制的。1997年10月1日，潮州市首班无人售票的公共汽车开通，潮州正式步入公交时代。40年过去，城市路网在不断完善，公交车也在不断更新换代，如今的公交车数量已经达到322辆，25条线路也早已遍及城乡各地。

2013年12月28日，厦深铁路正式开通，潮汕站设在了潮州， 从潮州去广州的时间缩短至3个小时。卓辉铭感概道，40年来，出行档次不断提高，出行成本持续降低，从最初用脚丈量到如今日行千里。

“路”之变，砂土路变柏油路

40年来，通过不断加大交通基础设施建设力度，潮州交通基础设施水平已有了很大提升。“改革开放以来，潮州的公路有三次飞跃。”卓辉铭说，从最初的砂土路到等级公路的飞跃，从等级公路到高速公路的飞跃，从水泥路面到柏油路面的飞跃。

据统计，目前，潮州已建成和在建高速公路里程达到200多公，从原来全省倒数第二跃至中等水平；新增普通公路国道96.297公里、省道278.925公里，公路通车总里程达到5273.696公里，已基本形成了内畅外连的综合交通网络。

时间回溯到1978年，那时的潮州的公路基本是砂土路面，道路等级普遍较低，水泥硬底化覆盖率少，路面人车混行，崎岖不平，通行能力差，且有多处渡口阻隔，每遇台风雷雨，公路水毁严重、渡口停渡，交通十分不便。当时的韩江东西两岸的通行还只靠一座广济桥。

“用当时的话来形容就是，一条公路只走‘一辆车’。”卓辉铭说，“一辆车”指的是国有企业的车，因为私人的汽车基本没有，那时候根本不用担心会车问题。

上世纪80年代末到本世纪初，是潮州交通建设第一次飞跃时期，潮汕公路扩建，镜鸿路开工，市区主干道如潮州大道、潮枫路、枫春路、新洋路、新桥路、西荣路等进行大规模的改造提升，按照现代化的标准进行相应拓宽改造，建设人车分离绿化渠岛屿和交通设施，新建绿榕北路，城区道路掀起新一轮规划建设高潮，城市面貌焕然一新。

2001年，沈海（汕汾）潮州段建成通车，潮州结束了没有高速公路和历史。2017年，甬莞高速潮州段（潮漳高速）建成通车。至此，潮州境内高速公路通车总里程从全省倒数第一跃居全省中游水平。目前，大潮高速公路、潮汕环线高速公路等项目正在加紧施工，甬莞与沈海高速潮州东联络线前期工作顺利推进。

进入新时代，为进一步补齐城市公共基础设施建设短板，提升市城区道路通行能力和市容环境，潮州启动中心城区道路“黑底化”改造提升工程，城区道路颜值和城市品位大幅提升。

【全媒体记者】郑淼鑫