12月17日，佛山市国土资源和城乡规划局官网挂出两份涉及南海中部区域的控规批后公布，透露了片区定位、轨道交通、住宅、学校等重要信息。

这两份控规批后公布分别是《佛山市南海区NH-A-09-03、04、05、08、10编制单元（桂城中心城区片区）控制性详细规划》（以下简称《桂城中心城区片区部分控制性详细规划》）和《狮山镇NH-F-43-04、05、07管理单元控制性详细单元》（以下简称《狮山镇控制性详细单元》）。控规透露，桂城中心片区规划有4地铁以及1条有轨电车途经；佛山地铁4、8号线均规划穿过狮山中部片区。

南海中部片区城市升级按下快进键。据两份控规，桂城中心片区将规划建设为佛山市金融中心、南海区行政文化中心；狮山中部片区将与博爱湖西岸共同构成粤桂黔高铁经济合作试验区、佛西部新城中心、南海新中心的公共服务核心。

出行更方便

多条地铁、有轨电车接驳桂城狮山

据《桂城中心城区片区部分控制性详细规划》，该片区位于南海区东部板块，是南海区的政治、经济和文化中心。本次规划编制的具体范围为北至海八路，南至佛山涌、海三路，西至南一路，东至桂澜路、南海大道。规划用地面积约664.18公顷。

桂城中心城区片区计划布局4条地铁线经过，包括广佛线、佛山地铁3、6、7号线，以及南海有轨电车西延线。其中，已通车的广佛线，设有千灯湖、虫雷岗、南桂路、桂城站；在建的佛山地铁3号线，设有西约站，并与南海有轨电车西延线在此交汇；规划中的佛山地铁6、7号线，也分别在千灯湖片区设站点；规划中的南海有轨电车西延线，从（虫雷）岗站西延接驳至3号线的西约站。

狮山中部片区的轨道交通也将迎来进一步升级。

《狮山镇控制性详细单元》显示，规划区位于南海区狮山镇中部，博爱湖东岸地区，具体为321国道、兴业路、规划红星路、规划科技大道围合区域，涉及范围达409.76㎡。

控规显示，佛山地铁4、8号线均规划横穿过该片区。其中，规划中的佛山地铁4号线沿科技西路铺设，在石门实验中学处向西转弯，沿兴华路呈东西走向。佛山地铁4号线沿途设置3个站点，分别位于穆天子山庄南侧、博爱中路与科技北路交汇处、兴华路与富华路交汇处；规划中的佛山地铁8号线沿博爱路呈东西走向，沿途设置2个站点，分别位于博爱中路与科技北路交汇处、兴业北路与博爱路交汇处。

值得一提的是，位于狮山中部规划区东面，在建有佛山地铁3号线，线路于狮山工业大道与博爱东路交叉口设狮山站。

近日，佛山市国土资源和城乡规划局在佛山市网络发言人平台透露了站点出入口设置位置，佛山地铁3号线狮山站位于狮山工业大道与博爱东路交叉口，车站沿狮山工业大道呈南北向布置，远期规划与8号线换乘。

功能定位更明晰

将分别打造两个“中心”

两份控规不仅释放了南海桂城中心城区片区、狮山中部片区的轨道交通利好，更进一步明晰了片区的功能定位和未来发展目标。

据《桂城中心城区片区部分控制性详细规划》，该片区发展目标将以佛山市“强中心”战略为核心，以建设魅力佛山、品质南海为指导思想，通过功能提升、空间优化和配套设施的完善，塑造成交通便利、功能集聚、创新环境一流的地区，建设能与广佛同城一线区位相匹配的佛山市金融中心、南海区行政文化中心。

在人口规模方面，由于桂城中心城区片区主要为现状建成区，规划范围内共有6个社区，现状人口约12.5万人，规划基本无新增人口，本次规划人口规模约为12.5万人。

狮山中部片区则瞄准了粤桂黔高铁经济带建设的发展红利。根据控规，狮山中部片区将与博爱湖西岸共同构成粤桂黔高铁经济合作试验区、佛西部新城中心、南海新中心的公共服务核心，未来将打造为生态宜居城区。规划显示，片区规划期末居住人口约5.90万人，就业人口约为6.27万人。

此次控规披露了博爱湖核心湖域的范围及形态。规划显示，博爱湖核心区水域规划面积达50.6万㎡，占规划总用地的12.35%，由千灯湖的设计单位美国SWA集团设计。

此前，狮山镇相关负责人表示，博爱湖及周边景观设计规划是在不对原有水系形状作大的改变的前提下，通过清淤活水、筑堤蓄水、湖岸改造等方式，打造出一个水面和景观总面积约900亩，以博爱桥为界分为南、北两个湖区，呈“掌状”形态的调蓄湖。

据悉，围绕博爱湖打造的博爱新城片区，将规划打造为以博爱湖为中心的地标性的城市水景公共开放空间，集观光、休闲、娱乐、办公、居住等为一体的大型都市生活片区。

《狮山镇控制性详细单元》控规示意图显示，未来狮山片区将释出宅地14宗、商地27宗，未来还将规划新建3所小学，分别位于新城璟城南侧，兴业路与兴贤路夹角处，美立方花园西侧、兴业路东侧。

【撰文】李欣 赵进