市民们期待已久的三条地铁新线路终于要开通了！日前，广州市发改委在其网站上发布了十四号线一期、二十一号线“镇龙西－增城广场”段、广佛线首期“燕岗－沥滘”段的票价核定情况。

其中，十四号线一期（东风至嘉禾望岗），新开通车站13座，最大站间里程距离53公里，对应最高单程票价10元；二十一号线（镇龙西至增城广场），新开通车站9座，最大站间里程距离25公里，对应最高单程票价7元；广佛线首期（燕岗－沥滘），新开通车站4座，最大站间里程距离5公里，对应最高单程票价3元。

同时，由于广佛线首期“燕岗－沥滘”段新增南洲、沥滘2个换乘站点，地铁新线网的部分站间里程距离下降，相比2017年票价表，2018年底新线开通后广州地铁全线网将有1248个OD(O:出发地；D:到达地)票价相应下降。

那么，这三条地铁线路的建设情况如何？

记者从广州地铁集团获悉，截至9月底，地铁十四号线全线土建工程累计完成92％，邓村车辆段、石湖停车场已“三权”移交。全线13座车站全部封顶，在12个区间全部贯通，正在进行车站附属结构、机电安装施工及区间机电系统施工， 其中嘉禾望岗至赤草段已“三权”移交。全线高架段已实现轨通、电通。

据了解，14号线是落实广州城市“北优”战略、实现从化与城市中心区快速联系的交通线路，其功能上重点是解决从化到广州中心组团的交通需求，兼顾引导白云区、从化区沿线组团发展。

其列车最高时速达120公里，并采用快慢线并行的方式。在开通后，从化市民最快一小时可到达市中心的纪念堂站。

除了14号线外，今年底还将开通广佛线燕岗至沥滘段。截至9月底，该线路土建工程累计完成94％。3座车站全部封顶，3个区间全部贯通。全段轨行区已“三权”移交。南洲和沥滘站正进行车站设备安装及装修施工。在年底开通后，广佛市民可在南洲站换乘2号线至广州南站，或在沥滘站换乘3号线至珠江新城或体育中心，广佛间的联系将更为紧密。

另一条即将开通的新线是21号线。截至9月底，该线路土建工程累计完成88％，20个区间中，18个双线贯通，其余正进行土建施工。

除了上述三条临开通的新线，广州地铁集团还在全力推进8号线北延线（凤凰新村－白云湖）、7号线一期西延段、11号线、22号线、18号线、13号线二期等6个地铁项目建设工作。

此外，广州市地铁集团官网近日还公示了一批中标公告，包括3号线东延段、5号线东延段、7号线二期、10号线、12号线、14号线二期在内的共计6条地铁线已经初步确定了施工单位，将力争今年开工。

除了广州，市民搭地铁还能去到哪？

答案是整个粤港澳大湾区！

此前，广州地铁12号线、25号线、5号线东延段等多条地铁线路总承包项目发出招标公告，透露了广州与佛山、东莞等周边城市的地铁“串联”新动向。

在连通广佛方面，12号线将在云溪公园站与规划中的佛山8号线换乘，意味着已纳入佛山2030年轨道线网的佛山8号线将有望深入广州白云区，进一步加深广佛两地的资源交流。

据广州地铁建设规划调整及佛山地铁第三轮线网规划，广佛双方计划新增7条线，加上在建的广州7号线西延段、佛山2号线，两市将共有10条地铁线路互联互通。其中，28号线规划从佛山西站出发串联广州荔湾、海珠、天河、黄埔、增城五区，最后到达新塘。

另外，广州地铁5号线东延段将成为穗深莞三地连接的重要纽带。根据5号线东延段此前招标公告显示，该线路将在黄埔客运港站与25号线换乘。此前，广州地铁25号线有望与东莞轨道1号线对接。也就是说，在与广州地铁5号线对接的基础上，东莞有望再添一条新线与广州地铁对接。

与此同时，东莞轨道1号线将与深圳地铁6号线对接。这意味着，通过换乘地铁，就能实现在广州、深圳以及东莞三城的流动。

【记者】黄舒旻 余秋亮 宾红霞

【校对】居伟强