好消息！

小伙伴们心心念念的

穗莞深城际琶洲支线

近日正式获批复！

项目批复初步设计概算70.47亿元，

总工期5年

线路总长17.621公里

《公告》显示，珠三角城际轨道交通琶洲支线位于广州市东南部，线路自广佛环线东环的琶洲站引出，向东南方向经大学城、化龙引入佛莞城际莲花站，新建线路长约17.621公里。

时速为160公里

琶洲支线一共4个站

琶洲、大学城东、化龙、莲花，

其中大学城东、化龙2个车站为新设，

琶洲站为东环线车站，

莲花为佛莞线车站。

项目设计时速为160公里，

最小行车间隔为3分钟。

途经麻涌和洪梅

琶洲支线自广佛环线的琶洲站引出，

向东与佛莞城际铁路、莞惠城际铁路衔接，

向南通过麻涌至洪梅西南联络线

贯通穗莞深城际铁路。

图为广佛环线广州南站至白云机场段

满足穗莞深市民出行需求

通车后，琶洲支线将满足穗莞深市民

前往广州中心城区的出行需求，

同时也有利于强化广佛环线的客流集散功能，

促进广佛一体化加快发展。

直入广州中心城区的琶洲支线有多少方便？

目前从广州南站到白云机场，需乘坐地铁2号线共经过23站到地铁嘉禾望岗站，再转乘地铁3号线北延段坐3站到地铁机场南站，需耗时一个多钟。

广佛环线广州南站至白云机场段建成后，广州南站到白云机场仅需半小时，同时，可实现天河CBD快速直达城市交通对外门户，10分钟至广州南站、20分钟至白云机场，大大加强了金融城与珠三角城市的便捷交通联系。

未来东莞到广州琶洲只需35分钟

从下图中可看到，佛莞城际与穗莞深城际望洪站相接，琶洲支线借此可与穗莞深城际相接，以此达到琶洲能够通至佛山、东莞和深圳三地。

穗莞深城际线是珠三角城轨的主干线，起点是广州北站，在广州境内有白云机场、增城开发区、新塘等车站，东莞境内有10个车站，最后进入深圳市区，设深圳机场北、深圳机场等4个车站。

△图为穗莞深城际站点分布图

全程运行时间60分钟，速度目标值为每小时140公里，届时每隔2分半钟就会有一趟车，可以直接连通白云机场和深圳宝安机场。

每隔2分半钟就有一趟车

全程运行时间60分钟，速度目标值为每小时140公里，届时每隔2分半钟就会有一趟车，可以直接连通白云机场和深圳宝安机场。

环评公示显示，琶洲支线的建设是穗莞深城际引入广州市区的重要组成部分，在琶洲支线连通广佛环线和穗莞深城际之后，未来琶洲到白云机场将只需要25分钟，比现状75分钟大为降低，琶洲也可以最终实现25分钟直达白云国际机场北站、10分钟至广州南站、1小时至香港的目标，而从东莞出发到琶洲也只需要35分钟。

今后东莞人去广州更方便了！

新闻知多D

今天乘坐地铁的小伙伴留意

如果在站点看到很多警察不要惊慌

这只是警方的应急演练

现在请配合民警和工作人员指引

注意：

应急演练在周一和周三两天

下午15时至17时进行

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素材来源：综合广州日报、东莞交通、东莞市公安局