粤有料|全国首辆自动驾驶的士广州发车！智能驾驶时代来临，上车吗？_南方plus

文|有料哥

全国第一辆自动驾驶出租车来啦！11月的第一天，一辆身上写着"自动驾驶"四个大字的出租车在广州生物岛国际公寓A1广场缓缓开出，在大学城投入试运营。只需手机下单，起步价12元，就能体验科技感满满的自动驾驶的士。

可能很多人跟有料哥有同样的疑惑：自动驾驶的出租车究竟安不安全？能否招手即停？车上有哪些"黑科技"？

今天，有料哥提前上车，为大家揭秘这趟自动驾驶出租车之旅。

车上有哪些"黑科技"？

投入试运营的自动驾驶出租车来自广州公交集团白云公司，由文远知行WeRide.ai提供技术支持，选用广汽新能源GE3纯电智联SUV，车侧贴有明亮的流线型自动驾驶标识，识别度挺高。

自动驾驶出租车上配备了2个激光雷达，3个专业摄像头，1个毫米波雷达，通过多传感器融合的方法，实现360度全方位感知，为出租车的自动驾驶提供强大的支持。

据文远知行WeRide.ai的技术人员介绍，本次推出的自动驾驶出租车使用了L4级的自动驾驶技术，车上的激光雷达传感器和摄像头，就像是汽车的眼睛，将四周的情况传输给电脑，智能的车载电脑会即时分析当前路况，然后计算最佳的输出指令来控制车辆的行驶状态。

L4级是一个什么水平？有料哥先给大家补充一些自动驾驶的背景知识↓自动驾驶可分为6个等级：

从图中可以看到，L4级指的是高级自动驾驶，可解放双眼，在一些预定义的场景下无需驾驶员介入。

有料哥也了解到，为保障安全性，为自动驾驶出租车提供技术支持的文远知行WeRide.ai，从今年开始就在生物岛展开国内首个无人车常态化试运营，积累了丰富的路测经验。

坐自动驾驶出租车真的安全吗？

坐自动驾驶出租车最让人关心的就是安全问题了。

南方+今天也发起了关于乘坐自动驾驶出租车意愿的投票。

"你对自动驾驶出租车的哪些方面比较关注？"截至今日18：00分，有近75%的网友表示，最关注的是安全问题。

对此，有料哥也特地询问了有关企业负责人。该负责人表示，自动驾驶出租车除了有上述强大的技术支持以外，还可以实施切换模式，当人为介入自动驾驶的智能系统，车辆就能立即切换成普通模式，因此自动驾驶出租车在试运营外的其余时间，也能像其他巡游车一样向广大市民提供服务。

而且，技术人员介绍，人工驾驶的汽车会存在视觉盲区，但是自动驾驶汽车可以通过在车子的四周安装激光雷达传感器和摄像头，覆盖盲区。也就是说，有的时候人看不到的地方，汽车都能"看到"，并且能在毫秒级别内作出反应。

此外，据白云公司营运管理代表黄丽赟介绍，每一辆自动驾驶出租车均设有1-2名专业的安全员，这些安全员来自营运驾驶员队伍，他们都拥有出租车营运服务资格证，经验十分丰富，在正式成为安全员之前，他们都接受了文远知行WeRide.ai工程师超过200小时以上的自动驾驶汽车安全员技术培训，保障行驶和乘客的安全。

此外，就发生在今年6月的事情，一辆自动驾驶车经测试，顺利在广州的一场暴雨中穿越官洲隧道。有料哥还特意找来了现场视频：

这些保障措施，一定程度上可以回答大家对安全性的疑问。

自动驾驶出租车体验攻略

◎自动驾驶的出租车VS普通出租车，乘坐体验有何不同？

来自广东医药大学的廖同学是全国首辆自动驾驶出租车的第一名乘客，试乘完的他兴奋地表示非常激动。"这是我国首辆自动驾驶出租车，感觉汽车很'聪明'，驾驶员双手离开方向盘都能自动运行，在公路上开得很稳，拐弯、避让行人什么的，都是全自动！感觉太神奇了！"

在体验环节，有料哥也亲身体验了一番，其实乘坐自动驾驶出租车和普通的出租车最大的区别就是驾驶员的双手并没有放在方向盘上，但汽车开起来还是稳稳的。红绿灯、拐弯、刹车都不在话下。

◎开自动驾驶的出租车VS开普通出租车，有啥不一样？

有着20年安全驾驶经验的茹正合师傅表示："毫无压力，甚至更轻松了！"作为全国首批自动驾驶出租车安全员，他还在现场演示了当出租车处于自动驾驶模式时的工作状态，双手保持在方向盘旁边，眼睛注视着路面，并通过旁边的显示屏实时关注车辆行驶路线等信息，"自动驾驶技术使我的劳动强度更低了，让我可以投入更多精力提升乘客体验。"茹正合表示。

◎如何体验科技感满满的自动驾驶汽车？

11月1日开始，广州公交集团白云公司每天下午14：00-16：00时，在大学城核心区域安排2小时的自动驾驶出租车试运营，并在地铁站大学城北C出口、广州大学正门现场设置专人介绍和指引市民搭乘自动驾驶出租车。

接下来，白云公司还将在大学城逐步铺开自动驾驶出租车的运营时间和范围，让更多的市民享受到自动驾驶出租车服务。

最重要的是，这台融合了顶尖科技的自动驾驶出租车，运价不变！市民只需要通过APP或小程序下单，就能以12元的起步价体验科技感满满的自动驾驶出租车了。同时，每天还有若干个优惠体验名额。

首辆自动驾驶出租车为何在广州开出？

广州，作为改革开放的前沿阵地，是国内最早推进出租车行业发展的城市之一。40年前，广州公交集团白云公司在全国同行业中率先实施"扬手即停"等新型服务方式，不断提升乘客的出行体验，被评为广州市改革开放十件大事之一，在全国各地引起极大反响。

如今，改革开放40周年之际，自动驾驶技术正在飞速发展，广州出租车再次走在行业前列，推出全国第一辆自动驾驶出租车，为未来自动驾驶出行服务的广泛应用奠基，更跻身全球自动驾驶出租车行业服务前茅，助力我国出租车行业跨入前沿科技引领创新发展的新时代。

从"招手即停"到自动驾驶，近几十年来出租车的多个率先为何都发生在广州？

无人驾驶本质是智慧交通、智慧城市，将会助力新型城市的建设治理。"广州给我们提供了很多政策上的支持，让那个自动驾驶技术有了落地的场景。"文远知行技术总监陈云峰表示。

此前，广州另一家无人驾驶企业小马智行也曾表示，政府率先开放区内道路供企业开展无人驾驶试验，愿意共同打造无人驾驶示范区是企业落户和取得发展的重要原因之一。

2018小蛮腰科技大会期间，Pony.ai小马智行COO兼CFO胡闻在接受记者采访时表示，目前已经有超过1000位市民体验了小马智行的无人驾驶汽车，累积行驶里程超过几万公里。随着技术的不断提升和测试的不断完善，南沙市民有望在年底享受到无人驾驶汽车打车服务。

目前，小马智行正在南沙明珠湾灵山岛打造中国第一个无人驾驶示范区，将数种尖端科技，包括无人驾驶技术、V2X技术、5G技术等融合的智慧交通示范区。届时，在地面上只有无人驾驶车辆，形成一个无人驾驶车辆网络，而私家车、充电桩等都将停放在地下停车场，建设高效交通系统，预计今年底将在南沙运营。

配合自动驾驶出租车新技术，广州测试道路也作出了相应改变。4月25日上午，南沙开发区建设和交通局在全省率先发布了《广州市南沙区关于推进智能网联汽车道路测试有关工作的指导意见（试行）》，规定企业需为申请道路测试的车辆购买每车不低于500万元的交通事故责任保险。此外，测试车辆有闯红灯、逆行等交通违法行为将被终止测试。

今年六月，广州市交委发布的《广州市关于智能网联汽车道路测试有关工作的指导意见（征求意见稿）》（以下简称《指导意见》）指出，要根据实际道路交通状况及限速情况，对测试路段实行分级管理，从低到高分为一至三级路段，以确保测试安全。