守护蓝天碧水，深圳一直很“较真”。

10月31日上午，随着一声令下，50辆满载余泥的新型智能全密闭式泥头车依次驶出建设工地。

深圳开启泥头车大变身，明天起，在原特区内率先使用新型泥头车，2019年5月31日前，一次性淘汰全部在用传统泥头车。

这代表着深圳市泥头车运输行业在持续防治大气污染中，迈出最坚实的第一步，也标志着深圳市泥头车安全管理进入新阶段。

全密闭！司机再也不用担心跟着泥头车“吃灰”

记者在现场符合深圳地方标准的13款车型，全部“黑科技”傍身。

相比较传统泥头车，新型泥头车选用国五+DPF、LNG和纯电动车型，排放标准为全国最高。

车厢全密闭，通过整体平移盖板或硬质折叠式盖板开合，并且实现车厢装载容积降为11.6立方米，杜绝超载。

黑科技！全智能化监管，司机频繁点头将收到警报

除此之外，新型泥头车还配装了国内技术最先进、功能最齐备的五大类智能化监控、防控设备：

1.双通道GPS通讯系统，保障数据真实可靠；

2.危险驾驶行为管控系统，实时监控警示驾驶员规范驾驶，比如司机频繁点头，将会启动警告，如果司机不及时纠正，数据还会自动上传系统，被监管部门记录下来。

3.右侧盲区智能提示系统，可智能区分靠近的人和物体，并对车内驾驶员、车外行人进行分别预警；

4.运输任务管理系统，能监测驾驶员身份和车辆车厢装载、顶盖密闭等状态，匹配源头工地、终点受纳场和运输线路，实现全流程联单管理；

5.防破坏系统，故意破坏监管系统将导致整个车辆无法正常启动。

深圳同步启用新型泥头车监管平台，通过直连方式对接车载系统，重点实现联单管理、报警信息处理、违法违章共处、黑名单管理功能，做到泥头车安全管理事前预防、事中监管、事后处罚处理全管理闭环。

预计新增3000多辆新型泥头车

据统计，目前深圳市每日约700-900辆传统泥头车服务于特区内的97个工地，日均运输2900车次。

目前已有71家泥头车企业正式订购或签订新型泥头车购车意向3147辆；其中29家企业购买的1045辆新型泥头车已经运抵深圳。共有19家企业的650辆车已经完成或即将完成营运手续的车辆。

深圳特区内泥头车运力可以在短期内达到供需平衡。有关部门还未为新型泥头车开辟了专用绿色通道，办齐全部证件的时间由1个月左右压缩至10-15天，还明确了弃土外运码头向新型泥头车倾斜，提高运周转效率。

记者在现场了解到，此次“大换车”约耗资亿元，预计更换后可将深圳的PM2.5下降0.02个点。未来，多部门将共处共治抓好新型泥头车监管。

城市管理进入精细化阶段，守护“深圳蓝”，即用上了科技、智慧手段，更需要决心。

【记者】戴晓晓