过去一周，一条全长55公里，集桥、岛、隧于一体，世界上最长的跨海大桥宣布正式开通。

没错！

这就是历时9年建设，设计使用寿命120年的港珠澳大桥。

深圳频道南方号并未错过这一盛事：

南方号“创新南山”用一篇《“兜风”指南》为深圳市民提供游览港珠澳大桥的最全服务信息；

南方号“龙岗发布”聚焦于龙岗企业的“黑科技”，助力港珠澳大桥智慧边检快速识别车牌；

南方号“比亚迪汽车”把目光落向自己的产品——服务于“港珠澳大桥综合度假村接驳线”的“发财巴士”。

“兜风”指南：最全服务信息请收好

2018年10月24日早9:00，港珠澳大桥正式通车。

大桥东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区，是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。自此之后，珠海至香港的交通时间将由现在的水路1小时、陆路3小时，缩短至40分钟左右，为粤港澳大湾区发展提供了强大的加速度。事实上，除建设难度外，港珠澳大桥在通车制度方面也费了一番心思。

首先，通关模式“三地三检”，即三地口岸由三地政府各自负责管理。大陆市民通关需携带港澳通行证。

从珠海到香港，市民需要现在珠海口岸出关，过桥后再到香港入关；从珠海到澳门则采取“合作查验、一次放行”的模式，排一次队分别完成出境入境。此外，三地口岸自开放通行之日起，实行24小时通关。

其次，五类车可上港珠澳大桥，即跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租车、跨境货车和跨境私家车。其中，24小时运营的穿梭巴士是主要交通工具，正常情况车辆间隔10-15分钟，夜间最长间隔时间为15-30分钟。穿梭巴士港珠、港澳白天通行正价为58元人民币，夜间为63元人民币，支持现金、微信、支付宝或银联卡等支付方式。此外，还有从珠海公路口岸直抵香港机场、迪士尼的7座商务车“跨境专线”，单人票价180元。

第三，对于开私家车、出租车的市民，过桥的收费标准为150元人民币/车次，通行速度为100km/h。至于左行还是右行的问题，港澳右舵左行，内地左舵右行。根据工程设计，港珠澳大桥采用内地右侧通行规则车辆到达香港或澳门口岸后完成左右侧交通转换。

最后，需要注意的是，无论私家车还是客车，都只允许司机一人驾驶车辆进行车辆通关，而旅客需要下车前往出入境随车人员验放厅进行通关。

龙岗企业“黑科技”

智慧边检识别车牌仅0.3秒

港珠澳大桥总体工程涉及到1000多项专利，其巨大的施工难度与强劲的智能化水平背后，有众多科技团队在提供支撑。

深圳市龙岗区云天励飞技术有限公司正是其中之一，该公司旗下的“红外测温+人脸识别系统”“全球首创兼容不同制式的收费模式”成为了助力港珠澳大桥智慧边检的“黑科技”。

因涉及三地进出关，港珠澳大桥对车辆、人员的检疫防控格外重视。因此，云天励飞定制了“红外测温+人脸识别系统”，面对过境司机，该系统可以针对人脸进行红外测温，避免了传统红外测温默认测量整个画面中的最高温度，降低了人工核验的工作量。这一技术的温度测量有效告警率高达99.7%，人脸识别1秒反馈结果，准确率高达99.5%，通关效率提高了10倍。

港珠澳大桥通行车辆车牌涉及三地，不同地域过路收费模式的软件和代码区别很大。云天励飞做到了全球首创兼容不同制式的收费模式，让内地、港澳车混跑，车牌平均识别率高达96.7%，平均识别时间缩短至0.3秒。

比亚迪“发财汽车”擦亮“中国制造”名片

10月24日上午，伴随港珠澳大桥通车，首批比亚迪K8纯电动巴士在澳门口岸正式上路运行。据悉，首批比亚迪K8作为“发财巴”（免费娱乐场巴士），主要服务于“港珠澳大桥综合度假村接驳线”，即从港珠澳大桥（澳门口岸）接载乘客到澳门外港码头或氹仔码头，再分流至不同的酒店及娱乐场所。

比亚迪纯电动巴士在澳门正式运行 来源：南方号“比亚迪汽车”

陆地面积仅有32.8平方公理的澳门，作为全球旅游名城每年要接待数百万游客，因此，机动车排放已经成为了当地空气污染的主要来源之一。据澳门特区政府数据显示，相较于传统柴油巴士，电动巴士每百公里能减少56%的二氧化碳和60%的氮氧化物排放量，且电价比油价更加便宜，环保和经济效益更突出。

2018年2月，16台比亚迪E6纯电动出租车已在澳门投入运营，这标志着澳门迎来电动化从0到1的突破。此外，在澳门特区政府正在招标的100台纯电动出租车项目中，比亚迪已经获得50多台订单。

据悉，目前，比亚迪的纯电动巴士运营足迹已遍布全球6大洲、50个国家和地区的200多个城市。

【见习记者】何雪峰

【榜单整理】文海燕