昨天上午九点，港珠澳大桥正式通车

图：央视新闻

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这是第一辆从珠海方向驶来

开往香港的双层穿梭巴士

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来源：珠海电视新闻

这座“世界工程”作为我国又一交通工程奇迹

备受世界关注，在这个“奇迹”的背后，

是我国在建设管理、工程技术、

施工安全等多领域的创新和研发。

其中，我市宝武集团广东韶关钢铁有限公司供应的

螺纹钢、盘螺、高线占港珠澳大桥需求量的70%

全部钢箱梁、桥墩所用的环氧涂层螺纹钢母材

以及部分低合金高强度结构钢板、

桥梁钢结构用板均由韶钢供应。

港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港、西接广东珠海和澳门，总长约55公里，是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程，是国家工程、国之重器。

作为全球首屈一指的超级工程，港珠澳大桥是我国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁，创下了总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长等多项世界之最，对工程质量的要求极高。

去年五月，宝武集团广东韶关钢铁有限公司工程部被指定承接了港珠澳大桥部分钢结构制作项目，时间紧、任务重。

韶钢工程钢结构施工技术管理 陈冬发：

压力比较大，因为它这个项目要求比较高，设计要求非常高，对于我们韶钢工程也是一次新的挑战，从管理人员到施工班组总共抽出了三十多人，每天都是加班加点，历时大概两个多月，完成了大概工程总量四百多吨钢结构的制造加工。

据了解，从港珠澳大桥建设伊始，宝武集团广东韶关钢铁有限公司就一直跟进，国家重担在身，韶钢上下奋力前行，根据施工建设方案，韶钢成立了集制造、技术研发、财物、营销和物流的项目化团队，为“港珠澳大桥”量身定制所需的螺纹钢、盘螺、高线、全部钢箱梁、桥梁钢结构钢板等建筑钢材，提供精密服务，以高标准技术助力港珠澳大桥工程建设。

韶钢营销中心营销管理部总经理 陈智武：

我们从2008年开始，一直跟进到项目的结束，韶钢全程供应的港珠澳大桥总共大于三十万吨的各类钢筋，覆盖了大陆段和港澳段，保证了港珠澳大桥项目正常安全顺行。

点赞，向超级工程建设者们致敬！

（来源：韶关广播电视）