■ 前段时间，广州地铁21号线的试跑视频在网上流传，不少朋友都表示好奇，21号线的列车车身到底长什么样，下面就给大家放上高清图，一探究竟！下图可见，列车车身银色搭配蓝色，加上两盏列车头灯，列车看上去犹如炯炯有神的巨龙，让人耳目一新。广州地铁21号线的“庐山真面目”终于与大家见面啦！

10月14日18:00，随着广州地铁21号线B8-023024车安全回库在检修道停稳的那一刻，标志着地铁21号线增城广场站至镇龙站，动力学超速型式试验圆满完成。

据介绍，地铁21号线车辆最高运行速度为120km/h，为验证列车运行安全性及平稳性，确保线路开通前列车具备120km/h的运行条件，根据国家相关标准，列车需进行安全性及平稳性试验，试验最高速度达到132km/h。

超速型式试验是列车调试的重要环节，通过超速试验可以评估列车行驶性能是否能达到预期的最高时速，是列车拿到上线运营资格的必经测试。

☞此次型式试验用时4天，利用正线作业点完成空车、超员状态，车辆悬挂系统正常以及空气弹簧为泄气状态测量项目，在四种列车载荷下，车辆状态均正常，试验结果表明各项指标达标，列车状况良好。

截至目前，地铁21号线镇龙西至增城广场段土建主体基本完工，进行剩余附属结构施工。

『　镇龙站和镇龙车辆段已开通，镇龙至增城广场段、象岭停车场已开始综合联调；镇龙西至镇龙段短轨贯通，剩余3座车站进行机电施工。镇龙西至员村段土建工程累计完成84%，所有12座车站主体结构已封顶（其中10座移交机电）。12个区间中，10个已贯通，2个进行土建施工；6个区间短轨已贯通，水西停车场已完工。 』

来源：增城日报、广州地铁

编辑：小雯