10月11日，佛山市城市轨道交通二号线一期工程在湾华控制中心召开 “双包保”推进会，并举行了佛山地铁“湾华”控制中心封顶仪式。

湾华控制中心计划控制8条线路

湾华控制中心作为佛山市轨道交通管理的中枢，是佛山地铁未来8条线路的控制中心，既是行车指挥、电力监控、环境监控、防灾监控和调度指挥的中心，同时也是全线的通信枢纽和信息交换处理中心。对于佛山地铁二号线一期工程来说，具有重要里程碑意义。

据了解，佛山地铁湾华控制中心自2016年12月18日正式开工以来，注重加强施工现场安全管理、合理组织施工，先后完成基坑支护与土方开挖工程、地下室三层主体结构工程，地上主体结构工程。

湾华控制中心位于湾华站附近，文华路与魁奇路交叉口东南侧地块内。根据佛山市轨道交通建设规划，本控制中心为线网指挥中心和8条线路的控制中心。总建筑面积约十万平方米。

本工程控制中心设计包括了二号线线路控制中心和佛山地铁三号线、四号线、五号线、七号线、十一号线以及广佛线共7条线控制中心预留设计、清分中心系统、票务管理、运营管理等用房和运营人员培训用房、部分轨道交通档案库和科普中心，线网指挥中心预留设计、地铁公安分局、地铁办公楼宇设计、相关配套设计等。

“控制中心作为佛山市轨道交通管理的中枢，既是行车指挥、电力监控、环境监控、防灾监控和调度指挥的中心，同时也是全线的通信枢纽和信息交换处理中心。”中交佛投有关负责人介绍，湾华控制中心是目前国内最大的地铁控制中心之一。

继续推行安全质量“双包保”

活动还举行了“双包保”推进会。该推进会以“树信心，保安全，抓重点” 为主题，目的为了提高全体参建人员的安全意识，加强各级安全体系，清晰明确划分包保范围，让安全管理更加到位，提高风险管控能力。

会上，佛山市政协副主席杨小晶副强调各单位必须时刻把安全摆在第一位，杜绝麻痹大意，时刻保持高度警惕，以对安全无比敬畏、对质量精益求精的高度负责态度，继续认真做好佛山地铁2号线一期工程建设的各项工作。

中交城投党委书记、董事长芮捷表示要认清形势，重塑信心，扭转安全生产形势，同时将进一步理清职责，完善管理体系，并落实标准化工作的各项措施，以信息化手段推进安全管理工作。芮捷表示，将继续推行安全质量“双包保”，努力完成全年建设任务，推动佛山地铁2号线迈上新台阶。

“双包保”是指中交佛投、EPC项目部领导和部门负责人共同对包保片区的安全质量工作及重大风险管控进行双督导，直接将各标段明确划分给各个领导实行包保责任落实，由项目最高层领导直接深入一线现场对安全风险进行管控，范围清晰，权责明确，这是进一步增强全线安全管理体系的有效手段。

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佛山地铁2号线已累计完成投资144.9亿元

截止今年9月底，佛山地铁2号线累计完成投资144.9亿元，占总投资量的68%， 其中2018年完成投资13.9亿元。

其中，佛山地铁2号线全线17个车站中12座车站主体结构已封顶，目前3个车站（登洲站、花卉世界站、石梁站）的附属结构正在施工，联络通道已完成8处（共32处）。

盾构区间已完成87%工程,14个盾构区间已有8个盾构区间双线贯通，包括绿莲、莲张、张石、魁沙、魁石、湾登、登花、花仙区间；高架区间架设完成45%，其中仙石高架区间已贯通。

而湖涌停车场已出地面，综合楼已封顶，正在进行承台、立柱施工；控制中心主体结构已完成；车辆段桩基约完成3038根（共约9049根）。

此外，佛山地铁2号线目前有9站正进行装修施工，包括花卉、登州、石梁、南庄、张槎、石湾、仙涌、石洲、林岳东，6站风水电进场施工，包括张槎、石湾、登洲、花卉、仙涌、石洲，石湾主所已封顶，花卉主所正在进行二层结构施工。

仙石区间铺轨基地建设已完成，单线铺轨完成320米（全线单线铺轨共计93.6公里），莲塘铺轨基地正在建设，计划2018年10月中旬完成。

【记者】高绮桦

【实习生】杨晖桃

中交佛投供图