WEY的横空出世,被看作品牌的一次“自我革命”。经过洗礼，不仅彻底摆脱了“低廉”标签,还成功卡位20万元以上市场,与合资品牌展开正面交锋。

WEY品牌诞生不足两年,凭借VV5和VV7两款车型已实现月销量超过万辆,进入车市主流阵地。今年,WEY继续推出了VV6和P8两款诚意之作,除继续夯实高端市场外,也正式宣告品牌迎来了“新能源时代”。作为首款新能源豪华SUV，WEY P8“城市穿行记”的第二站来到了广州,我们有幸参与了这场深度试驾,全面体验看WEY P8在汽车智能化上的技术领先,并感受到中国品牌在造车工艺上的进步神速。

披上“绿色外衣”

作为WEY品牌新能源序列产品的开山之作,WEY P8是国内首款定位豪华SUV的插电混动车型,开创了该细分市场中国品牌从无到有的新格局。

WEY P8诞生于WEY品牌倾心5年研发的新能源专属平台Pi4。尽管这套混动系统在能效上,与丰田、本田等行业“大腕们”还有一定的差距,但平台另辟蹊径的设计思路,在便利性以及成本经济性方面体现出更独到优势。

Pi4平台采用的是发动机与电动机分离驱动的形式,各自驱动前、后轮,省去了发动机和电动机输出的动力耦合难题。由于没有传动轴的连接,Pi4平台也因此非常清晰地划分为前桥和后桥两部分，通过不同的模块化设计，平台拥有强大的可塑化空间。未来，基于该平台可以推出多款动力系统和丰富的衍生产品,既可以是性能出众的四驱汽油车,也可以是更加环保的纯电动车，平台具备更灵活、更智能、更安全的技术优势。

在本次深度试驾体验中,我们对于WEY P8独有的油电混合双动力系统也有了深刻认识。相比于纯电动车来说,WEY P8实现了油与电的完美融合,可以根据不同的行驶路况条件及动力需求,选择3种全地形功能+5种驾驶模式。得益于强劲传统动力与智能电驱动力的完美配合,不论是城市道路、高速等各种路况,WEY P8都能轻松应对。

我们驾车从柏悦酒店出发,经过华夏路,科韵路等城市繁忙路段。打开EV模式,WEY P8不仅能够完全实现零排放,还能在该模式下,保持着优异的性能表现,其最高车速可达130km/h。其中50km的续航里程,在同级别车中也算表现优良,在满电满油的情况下,城市与高速的实测续航里程可达600km以上。

如果我们打开SAVE模式,发动机还可以将多余动力与制动力进行回收,为电池充电,使电量保持在50%,让电机能够时刻保持加速助力。当然,我们也可以直接开启AUTO模式,系统可以根据具体工况在纯电与混动之间自动切换,省去了模式切换的繁琐操作。

打造“中式豪华”

在消费升级的趋势下,对生活有高品质追求的消费群体在车型选择上也有着独有的见解。在彰显个性和品位的同时,更重视所带来的豪华享受,WEY P8恰好满足这类人群的诉求,品质感油然而生。

WEY品牌从诞生之日起就明确了要参与到国际化竞争,不仅邀请了宝马前设计总监亲自操刀,不遗余力地提升其品质与品位。作为中国首款插电混动豪华SUV,WEY P8融入了大量中国元素,展现出不拘一格的国际气质与“中式豪华”。

WEY P8采用锋锐设计思想,其玑衡阵列几何前脸梯形六边中网,配合网状格栅,打造出极具侵略性、运动感的视觉感受。前后呼应的前大灯与尾灯设计遵循着WEY家族“竖型”DNA设计元素,将力与美完美融入WEY的整体设计理念。

在内饰设计上,WEY P8采用的是贯穿环抱式设计,T型中控区向驾驶员偏斜。中控上方布局简洁大方,悬浮式多媒体显示屏有效地提升了车内的档次感。方向盘采用运动化平底造型,更加富有动感,配合饱满的握感,使用效果极佳。内饰工艺方面,WEY P8覆盖大面积的真皮并搭配搪塑工艺,带给乘客最为柔和的触觉质感。

在豪华配置上,WEY P8同样充分展现了对驾乘者至高的人文关怀。无钥匙进入、灯光迎宾系统、智能感应式后尾门、流媒体后视镜、自动大灯、全景天窗以及空气质量控制功能一应俱全。其中,配备的高端空气净化器,能快速去除车内PM2.5粉尘颗粒、有害细菌、霉菌和异味气体;而9英寸多媒体显示屏支持CarLife功能,并可以通过手机远程控制车辆预约充电和开启空调。

装上“智慧大脑”

在本次城市穿行记中,WEY P8所带来的驾驶乐趣与激情体验令我印象颇深。在传统动力系统与智能电驱系统的完美配合下,WEY P8不仅给我们留下了澎湃动力的印象,其优异驾控感也让我们有些意外。

WEY P8可以在油电模式下任意切换，除了2.0T发动机和6速DCT双离合变速箱外,还增加了最大功率15kW的BSG电机,同时后桥的驱动电机可以提供最大功率85kW的动力支持,令WEY P8拥有强大的动力性能。6.5秒的百公里加速、2.3升的百公里综合油耗,你很难想象这两项数据居然出现在一台车身重量超过2吨的SUV上。

在高速行进中,我们也同样能感受到脚底绵绵不断的动力涌现。开启SPORT模式,电机与发动机共同参与工作。时速在100km/h时进行换道超车,一气呵成的表现堪比大排量性能车。在BSG电机的作用下,启停变得更加迅速、平顺,两种动力的切换在日常驾驶中几乎察觉不到。

如果说在以前,横亘在合资品牌与自主品牌之间的品质“鸿沟”是难以跨越的,那么如今,“鸿沟”不仅消失,自主品牌还大有赶超之势。自主品牌近两年在品质上的飞速发展, 令其实力大增,特别是在汽车智能技术领域,中国品牌已经超越了合资品牌。

一直以“智慧”为亮点WEY,自然将这一优势在P8车型上发扬光大。P8搭载了最先进的Collie智慧安全系统,26项主动安全配置,包括ACC自适应巡航、AEB自动刹车系统、LKA车道保持等,可全方位规避行车风险。

通常在豪华车中才能见到的ACC自适应巡航系统,在P8上成为了标配。驾驶者可根据路况自行设定0-150公里/小时的跟车速度以及跟车距离,当前车车速发生变化,后车将在安全距离内跟随行进。一旦发现目标安全距离不足,ACC就会自动减速;如果这时前车突然刹停,后车也会自动刹停,直到前车重新启动后,再继续启动自动跟随。

WEY P8称得上自主品牌的上乘之作,不仅无里程焦虑,同时在限购城市可享受不限行、不限购、免购置税的各种利好。P8能否肩负起品牌赋予的重大使命,成为撕开混动市场格局的一把利剑?我们拭目以待。

【南方＋记者】 邵玉梅