通过赋能合作伙伴，完成新零售转型。

9月20日，零跑汽车正式对外公布“直营+城市合作伙伴”销售商业模式的具体细节。据零跑汽车副总裁赵刚介绍，零跑汽车将通过在杭州直营以及城市独家合作伙伴的模式，打造新的销售体系。

按照计划，除了在杭州建立自己的直营店以外，在全国其他城市，零跑汽车将通过独家区域代理的方式，由各城市签约的代理经销商进行售卖。零跑主要负责线上数字化运营服务，而合作伙伴将为用户提供线下产品体验、交付及维修保养服务，提升用户体验满意度。

据悉，零跑汽车全国首家直营体验中心将在11月初正式开业。首批城市独家合作伙伴则将覆盖北京、上海、广州、深圳、天津、宁波、金华、成都八个城市。

“传统4S店经过一段时间的高速发展之后，已经不再适应当下的流通模式。零跑‘直营+城市合作伙伴’的全新商业模式，在尊重流通体制核心的基础上，将携手合作伙伴，以用户为中心，共同实现新商业模式的创变。”赵刚表示。

同时，零跑汽车还将传统4S模式拆分成2S+2S模式，成立体验中心和服务中心。体验中心将设立在城市商业中心或汽车综合广场等地，提供参观和产品体验的功能，服务中心则将主要包括交付、售后服务、维修等功能。

事实上，不少造车新势力都在汽车销售与流通模式上摒弃传统的4S店模式，试图进行创新。比如，特斯拉、蔚来汽车、小鹏汽车使用的都是直营模式。

但赵刚认为，对造车新势力而言，采用直营模式或许会导致渠道缺乏爆发性。“自营的销售体系，会带来巨大的资金压力和运营压力，无法体系化的布局。虽然在能够控制服务的标准，但会因为布局的不完善，而影响用户体验的效果。”赵刚在接受21世纪经济报道记者采访时表示。

此外，他还告诉记者，零跑将在今年年底之前获得新能源汽车生产资质。零跑的首款量产车纯电动轿跑S01将在明年第一季度上市，该车补贴后售价在20万元以内。赵刚称，目前零跑S01订单已超过2000辆，明年的销量目标是1万辆。

零跑汽车工厂位于浙江金华，首期年产能5万辆，目标年产能25万辆。据零跑汽车董事长朱江明介绍，目前工厂已经封顶，进入设备调试阶段。

（编辑：何芳）