9月9日凌晨2：15，市民刘先生结束了一天忙碌的加班，走出位于莞城美术馆路口的办公室。打开滴滴软件，刘先生才发现已经停止了夜间服务。无奈之下，他准备找一辆共享单车骑行回家，发现多辆出租车经过，等了一分钟，他就打上了回家的车。不过，对比起网约车，刘先生感觉出租车的费用挺贵，“平时7、8元到家，出租车用了13.6元，还是有比较大的差距。”  

从9月8号起，滴滴停止了夜间11点到凌晨5点时段的出租车、快车等相关业务。在东莞，夜间通过电话、微信、应用程序等平台约车的总量与以往相比有了很大增加，几大出租车公司都增加了夜间调度人员，从市场反映来看，东莞人暂时还没有面临出租车“一车难求”的情况。  

交通部门提前给出租车打了“预防针”  

近年来，受到网约车等新型出行方式的影响，东莞区域内运营的车辆大为减少。记者从东莞市交通部门了解到，目前，全市发证的出租车约为5600辆，对比前两年的7000余辆少了近两千辆。  

“9月初，全市已经针对出租车下发了有关的服务应对提醒”，东莞市交通部门有关负责人告诉记者，对于9月8日滴滴暂停深夜服务的情况，部门已经要求全市的出租车到晚上人流多的地方运营，以方便群众出行，做好服务。  

为了防止深夜的出租车出现“议价不打表”等情况，今年6月份，东莞市汽车总站、南城车站、汽车东站、虎门高铁站、东莞火车站等市内多个大型客运站场的出租车入口处，均启动了车牌识别道闸系统。如果司机出现不文明运营情况，乘客投诉核实后，出租车将无法进入这些客运站场候客。  

当前，东莞各出租车公司已经把的哥每月要交的“份子钱”从6000-7000元下降至2500-4000元不等，降低的哥运营成本。东莞交通部门规范客运站场出租车候客秩序，也正是为了提升全市出租车服务质量，增强市场竞争力。  

另外，记者留意到，今年还是“东莞市巡游出租汽车及网约出租汽车的整治年”，东莞交通部门将全力规范巡游车经营行为，采取措施提升巡游车服务质量。未来，东莞交通部门将集中出租汽车公司力量在各站场驻守检查，对车辆进行监督，协调属地镇执法力量对拒载、强拉强拼、欺客宰客以及非法营运行为严抓重处。  

其他网约车平台订单整体增长  

在网约车平台方面，嘀嗒出行在8月底已关停了顺风车业务，而面临9月8日这一时间节点，嘀嗒有关负责人告诉记者，已经通过和出租车协会协作，尽全力组织出租车夜间运力，通过线下和线上的共同努力，确保让更多的城市夜归人都能够平安顺利到家。近几天，其深夜应答率超过了85%，订单整体增长，但具体订单数据不方便透露。  

东莞的网约车市场上，滴滴占据了95%以上的份额。今年6月，东莞途安租赁汽车有限公司领取了市内首批2张《网络预约出租汽车运输证》。面临市场的变化，公司负责人告诉记者，目前，平台有500多辆网约车，但也停止了深夜派单，面对市场的变化，“不知道未来政策会怎样，目前还是持观望态度。”

1.(多选题) 深夜下班，你现在选择什么方式回家？夜班公交出租车共享单车步行其他交通方式2.滴滴暂停夜间服务，你感觉深夜回家难吗？非常难，经常叫不到车一般，比以往难打车没有影响 提交

【记者】欧雅琴 靳延明