滴滴暂停深夜服务了！9月8日晚以来，不少夜间出行的市民发现，滴滴已无法下单。

根据滴滴发布的公告，9月8日到9月14日，滴滴出行将暂停深夜23:00至次日5:00时间段的出租车、快车、优步、优享、拼车、专车、豪华车服务。

没有滴滴的深夜，不少市民直呼“出行难”。有网友甚至质疑滴滴“一刀切”的整改做法，表面是整改，实则裹挟民意，“大家关心的是让出行服务更安全”。

市民出行真的难？出租车等可否满足市民深夜出行需求？各地政府如何加大保障力度？……9月10日晚，南方日报、南方+多路记者在广州、深圳、佛山、东莞等地的深夜热门出行点探访发现，从整体上看，市民深夜出行打的并不难，只是在城市郊区较为不易，有的士司机趁机要求加价，服务态度不佳。不少市民希望各地政府部门加大力度，做好运力保障，提升出租车服务质量，满足市民夜间安全出行需求。

1.上深夜班的你，现在下班怎么回家？1.夜班公交2.的士3.共享单车4.步行5.其他交通方式2.乘坐出租车，有遭遇深夜拒载吗？1.遇到司机讨价还价。2.路程近，被拒载。3.没有遇到。3.感觉这几天深夜回家难了吗？1.非常难，打车难延长了回家时间。2.比有滴滴的时候，打车难了，但是还好。3.没有感觉，正常回家。 提交

---

 <广州> 

23时，广州琶醍

的士司机：太近了，要加十块钱

10日23时过后，广州琶醍酒吧街，不少人陆续走到街口离开，出租车开到的士上车处接客。保安刘大哥指着琶醍路口的两个车道说，“现在专车车道的车很少了。”每开过十余量出租车，才能看到一辆专车。

24时整，记者开始排队等候打车，约5分钟后，记者坐上了一辆出租车，听闻目的地是五羊中学后，的士司机十分不满，语气中透露出懊恼。“太近了！这么多人，我怎么碰上个这么近的，要加十块！”在路途中，司机态度极差，一度抱怨不止：“现在真是不赚钱，跑一天才300……”

23时45分，广州东站

候车乘客：不用找网约车了，打出租车

10日23时45分，广州东站候乘出租车处，排起长长队伍，乘客略显疲态，100多人的队伍十分安静。一名女生边排队边低头刷手机，一直在查看网约车的情况，身旁的同伴见状后说：“不用找了，滴滴过11点就打不了，打出租车吧。”

“今晚没滴滴，有些不习惯”，从深圳出差回来的市民林先生称，之前较常用滴滴打车，因为打车速度比较快，可以提前下单，乘车信息在手机上也都有记录，一目了然。“滴滴虽然出了事，但毕竟是少数，总体还是比较方便。”

23时 广州滘口地铁站口

市民站路中间拦车，少有的士停留

10日23时，广州地铁滘口站B1出口出来， 多数往佛山的公交车已交班，只有开往黄岐镇政府的夜67路还在运行，半小时一趟。在佛山工作的市民李小姐，在路边已等了十多分钟，因不满的士“一口价”，索性站在路中间试图拦的士，但少有的士停留，“有一两辆的士停下来询价，最后都因不打表走了。”

24时，有黑车司机把车停在路边下车揽客，当记者询问一段平时打的约30元左右的路程价格时，该司机表示，“赶紧走啦，滴滴都没有啦，45带你过去。”

＜佛山＞

23时 佛山三水

滴滴司机私下组建微信接单群

10日23时左右，佛山市民陈先生和两位朋友在佛山三水一家KTV门口用微信打车。“之前坐滴滴来时问过司机回程怎么办，司机把我们拉进了一个微信群，说直接在群里下单就会有人来接我们。”果然，10多分钟后，一辆轿车就开过来将陈先生三人接走。

另一位活跃在三水区域的滴滴司机李天（化名）向记者透露，滴滴司机们平时就组建了很多微信群，沟通交流接单情况等。为了应对深夜无法接单的情况，很多滴滴司机组建了私下接单群。

“群里有大概20位滴滴司机、两三百位乘客，一般是拉乘客去酒吧等场所时，我们会主动向客人推荐进这个群，有叫车需要就直接发到群里，到时候就会有司机认领，大家讲好价钱就可以走了。”李天说。

＜深圳＞

23:53深圳科技园

的士司机：滴滴夜间停运对关外影响很大

10日23:53分，科技园腾讯大厦附近，记者坐上了一辆出租车。“滴滴不过是多了个选择的余地。”司机师傅称，如果想去哪里，合适就可以抢单，这是滴滴的优势。但他也坦言， “像高峰期，很多地方我都不想去，就挑单，哪里不塞车我就去哪里。看似接单，实则是挑客。”

师傅认为，深圳原特区内外用车情况差别较大。一方面，原特区内出租车不愿跑关外，“就像南山跑到坪山，大约50公里，客很少，如果空车回来就太不划算了。”另一方面，深圳有些原特区外区域，出租车量也少，促使当地乘客养成使用滴滴的习惯。师傅说：“现在夜间停运，对关外影响很大。”

---

没了深夜服务，各地交通部门有啥招数保障市民夜间出行？

滴滴深夜停运期间，出租车服务如何跟上？各地如何保障市民夜间安全出行需求？

广州：

出租车出车率提升14.36%，“未出现明显打车难”

11日，广州市交委相关负责人对记者表示，滴滴平台关停深夜时段服务后，广州市并未出现明显打车难问题。根据广州市出租车监管分析平台数据统计，滴滴平台关停时段，广州市巡游出租汽车出车率大幅提升14.36%，有力保障了市民出租车出行需求，同时，白云机场、各火车站及枢纽客运站场巡游车供应充足。

目前广州市共有9家网约车平台公司开展了正式营运，取得网约车许可的车辆2.7万辆，可以较好地满足市民网约出行需要。同时，随着近几年夜间公交车线网优化和完善，也能较好满足市民夜间出行需求。

针对滴滴停运、节假日期间乘客出行需求，广州市交委积极采取措施：一是通过信息化手段引导出租汽车前往白云机场、广州南站等远郊枢纽站场参与疏运；二是组织公交集团下属白云集团、广交出租两家公司安排运力开展重点站场保障；三是目前已在广州市区主要交通枢纽站场和部分星级酒店安装“一键叫车”终端，市民可及时向周边出租车发送用车需求；四是开展“机场大巴+巡游车”保障，在市汽车客运站设置了出租汽车保障点，每天23:00至次日2:00，安排出租车循环保障，接驳从白云机场通过机场大巴运送至市汽车客运站的乘客；五是督促各出租企业做好司机教育工作，加强车辆和司机管理，努力提升服务质量；六是加大投诉处理力度，优化投诉处理流程，保障市民合法权益。

广州市交通部门提醒广大市民，如遇拒载、议价等违法违章行为，请及时致电“12345”市政府服务热线、关注“广州交通”微信公众号或扫描出租车内二维码等方式进行投诉反映。

深圳：

出租车重载率上升超10%，巡游车运力充足

深圳市交委出租车监控平台监控数据显示，深圳市目前巡游车重载率均值为30.13%，但在滴滴停运的时间段，全市出租车重载率有上升趋势，龙华、龙岗和盐田区乘车需求有所增加，同时段环比大部分区域增加超过10%。

各重点场站中，宝安机场出租车供给率（空车/总车辆）整体车辆供应充足，受滴滴停运影响不大。深圳北站、皇岗口岸、深圳站和福田口岸在滴滴停运期间的供应率分别不同时段有下降趋势，显示出乘车需求增加。目前监控巡游车重载率数据显示，深圳市巡游车运力比较充足。

为了确保滴滴停运、节假日期间的市民出行需求，深圳市交委制定专门的应急响应机制。其中就要求，有关部门与各场站进行联动，根据场站实际需求，通过向出租车司机推送需求信息以及协调企业调拨车辆等方式满足广大市民出行需求。

佛山：

要求出租车做好夜间运力保障，不得挑客、拒载

佛山市交通运输局已召集全市合法网约车平台举行座谈会，一方面督促各网约车平台要切实履行安全生产主体责任，加强系统安全隐患排查，要对近期在滴滴平台顺风车司机伤害乘客的案件引以为戒，强调各平台须对驾驶员、车辆进行全面核查，加快办理人员、车辆的经营许可证件；另一方面是要求各网约车平台做好9月8日至14日夜间的网约车运力保障，确保满足市民夜间出行需要。

同时，佛山市交通运输局召集各区交通运输主管部门召开行业工作会议，要求各区交通运输主管部门督促辖区巡游出租车企业做好9月8日至14日期间的运力保障，并确保运输服务质量，不得挑客、拒载。

目前，佛山市出租车企业已进行相关的调度调整。如广东新协力租车服务有限公司（以下简称“新协力”）已向出租车驾驶员发出倡议，“请大家全力保障夜间出租车运力，尽最大努力保障市民的夜间出行，让每个夜归人都能安全安心回家。”新协力副总经理李江表示，不少内部出租车司机反映，自从整治滴滴乱象后，营运收入均有所增加。

东莞：

启动车牌识别道闸系统，防止出租车深夜议价不打表

东莞市交通部门有关负责人告诉记者，对滴滴暂停深夜服务的情况，他们已要求全市出租车到晚上人流多的地方运营，以方便群众出行。

为了防止深夜出租车“议价不打表”等情况，今年6月，东莞市汽车总站、南城车站、汽车东站、虎门高铁站、东莞火车站等市内多个大型客运站场的出租车入口处，均启动了车牌识别道闸系统。如果司机出现不文明运营情况，乘客投诉核实后，出租车将无法进入这些客运站场候客。

今年是“东莞市巡游出租汽车及网约出租汽车的整治年”，东莞交通部门将全力规范巡游车经营行为，采取措施提升巡游车服务质量。未来，东莞交通部门将集中出租汽车公司力量在各站场驻守检查，对车辆进行监督，协调属地镇执法力量对拒载、强拉强拼、欺客宰客以及非法营运行为严抓重处。

嘀嗒有关负责人告诉记者，已通过和出租车协会协作，尽全力组织出租车夜间运力，通过线下和线上的共同努力，确保让更多的城市夜归人都能够平安顺利到家。近几天，其深夜应答率超过了85%，订单整体增长。

---

少了滴滴，12城出租车协会联合倡议：增强夜间运力！

滴滴整改牵动着网约车行业的神经。

“现在正处于比较敏感期，其他平台应该不会有太多动作。”有业内人士分析，对网约车行业来说，滴滴暂停深夜服务造成的影响相对有限。

尽管滴滴暂停了深夜出行服务，溢出了深夜出行市场，但由此增加深夜运力的网约车平台并不多。

易到相关负责人表示：“近一段时间来，平台加强司机安全服务教育，尤其是对夜间服务安全尤为重视。一切以安全出行为导向，不会为此大规模增加运力。”

曹操专车方面也表示，他们也在分析此次滴滴的调整，但暂时不予置评。

对是否增加深夜运力，神州专车相关负责人明确表示：“没有听说。”

在诸多网约车平台中，首汽约车则表示将增加深夜运力，保障用户夜间出行需求和安全。首汽约车相关负责人表示，该公司已专门成立夜间保障项目组，并制定了保障方案，夜间针对火车站、机场、汽车站等交通枢纽，公司调派千余辆车进行“强制保障”，并由专门的小组指挥调度；针对大型的商圈、写字楼、酒店等集中的区域，首汽约车通过“引导保障”模式，引导周边的驾驶员前往离自己较近的目标区域，提升该区域用户在夜间的约车成功率。此外，首汽约车还推出了夜间数单奖，鼓励驾驶员在夜间多接单。

值得留意的是，9月7日，佛山、中山、江门、南京、杭州、成都、昆明等12个城市的出租汽车行业协会联合嘀嗒出行，向全国巡游出租汽车行业发起倡议。倡议全国各地出租车公司，在当地主管部门的统筹安排下，有针对性地增加运力，尤其是做好机场、火车站、汽车客运站、热门商圈等地段的夜间运力保障工作。

“请全国广大出租车司机师傅们，以帮助更多夜归人安全到家为己任，在安全驾驶的基础上，发扬不怕苦不怕累的精神，多出车，多接单，能多送一个就多送一个，尽自己最大努力让更多夜归人平安到家。”此外，嘀嗒出行方面表示，近期将在全国范围内推出“百万黎明的士安全守护金”活动，鼓励更多出租车司机师傅在夜间多出车，多接单，尽可能让更多夜归人平安回家。

【记者】曹嫒嫒 欧楚欣 叶丹 彭琳 余秋亮 戴晓晓 陈雄海 高绮桦 欧阳少伟 欧雅琴 靳延明 

【见习记者】王越莹 何雪峰 

【实习生】欧诗雅

【视频】曹嫒嫒 欧楚欣 王越莹

【策划统筹】汤凯锋 张西陆

【校对】符如瑜