佛山地铁2号线已全线复工、佛山地铁3号线预计在2021年底开通试运营、禅城区内在建拟建道路项目超百项总投资达90多亿元……近日，禅城区交通运输局上线《禅城面对面》节目，就公交、共享单车管理以及轨道交通规划等多方面与市民交流。

谈轨道交通：

广佛线季华园出口将于明年6月开放使用

目前佛山地铁2号线禅城段里程18.2公里，设站10座，包括南庄站、湖涌站、绿岛湖站、莲塘站、张槎站、石湾站、沙岗站、魁奇路站、石梁站以及湾华站。

禅城区交通运输局透露，除湖涌站-绿岛湖站区间外，该项目已全线复工。目前该工程正在加快推进，10个站有7个站已实现主体封顶，还剩湾华站、沙岗站、魁奇路西站厅（即将封顶）3个车站正进行主体结构施工。10个盾构区间，已双线贯通6个，具体为：绿岛湖站-莲塘站、莲塘站-张槎站、张槎站-石湾站、沙岗站-魁奇路站、魁奇路站-石梁站、湾华站-登州站，计划2020年底开通试运营。

佛山地铁3号线方面，该线路的禅城段共有10.7公里，设站6座，包括湾华站、深村站、电视塔站、镇安站、中山公园站以及佛山火车站站。目前禅城段的各站点已全部完成一期交通导改，项目正在进行管线迁改工程、车站土建施工，工期5年，计划2021年底开通试运营。

另外，禅城区内还有广佛线（1号线）一期。据了解，广佛1号线佛山段总长度约14.79公里，设站11座，其中禅城区共设站6座，包括朝安站、普君站、祖庙站、同济路站、季华园站和魁奇路站。

广佛线季华园站1、2号出入口的建设，经过禅城区轨道办的努力协调，制约季华园站出入口建设的用地问题得到圆满解决，里水村已同意无偿提供出入口建设用地。季华园1、2号出入口于2017年2月进场开工，计划今年底完成土建工程，明年6月开放使用。

谈共享单车：

将制定自行车停放区设计指引

禅城区交通运输局介绍，目前进入禅城区经营的共享单车企业摩拜及OFO均已签订《佛山市禅城区共享单车合理投放规范管理承诺书》，承诺按照政府部门设定的投放规模，科学制定投放计划，车辆投放数量与区域设施承载能力、市民出行需求及企业线上线下管理水平相适应。

与此同时，禅城区交通运输局委托佛山市城市规划设计研究院开展专项研究，编制了《禅城区公共自行车与共享单车运营状况及发展趋势分析报告》，对共享单车的发展现状以及发展趋势进行了判断，为禅城控制共享单车总量以及规划布设自行车停放点提供科学依据。

在自行车停放点规划方面，目前禅城区已在地铁站出入口、公交车站、主要道路和商圈周边批划设了自行车停放点约1000个，开放了100个公共自行车站点的备用区域，以便市民有位可停。

“我们以需求为导向，在重要人员集散点（如地铁口）等位置进行停放点施划，形成自行车出行的‘P+R’模式，真正为市民出行、停放自行车带来便利。同时，停放点位置施划时避开路口、小区楼道走廊、小区出入口等位置，引导市民科学停放。”禅城区交通运输局有关负责人表示。

该负责人透露，今年7月该局已委托佛规院编制《禅城区自行车停放点设计指引及布局规划方案》，对禅城区现状共享单车发展状况及配套停放设施状况进行调查研究，并制定自行车停放区设计指引。“目前已完成了初步成果，下一步我们会根据规划方案完善区内自行车停车点的设置。”

谈路网建设：

在建拟建道路项目超过100项

近几年，禅城区按照“窄马路、密路网”的城市道路布局理念，建设快速路、主次干路和支路级配合理的道路网系统。目前，禅城区骨架路网结构已经基本稳定。目前在建拟建道路项目超过100项，总投资达到90多亿。

高速路建设方面，禅城区内目前的高速路段有佛山一环（西线）和佛开高速公路，南北贯穿南庄镇和张槎西部区，呈“两纵”分布；快速路有魁奇路、禅西大道、樵乐路、佛山大道，呈“两横两纵”分布。

其中，魁奇路快速化改造由禅城区负责实施，前期已完成的包括魁奇路西延线、魁奇路东延线二期工程（禅城段），目前正在实施的是魁奇路快速化岭南大道节点工程。

据介绍，魁奇路快速化岭南大道节点工程，起点为魁奇路与金澜北路交叉口西侧，主线呈东西走向，以隧道形式下穿岭南大道，终点为魁奇路与港口路交叉口东侧，项目拟于2019年初完工。

另外，佛山市正在筹建禅西大道南延线工程(樵乐路至佛山一环段)，路线由北向南依次与樵乐路、沙滘大涌、富兴路相交，终点位于乐从镇罗沙管理区内，并与佛山一环南线相交，实现快速路与高速路的无缝对接，建成后将让禅城南庄与佛山一环南线形成快速通道。

作为中心城区，禅城区交通较为拥堵。禅城区交通运输局透露，目前禅城区交通拥堵主要体现在主次干道上以及次支路网规模不足，未能行路网微循环系统。

为了完善路网微循环系统，分流主次干道的交通压力，改善交通拥堵问题，近年来，禅城区结合地铁站点施工及主次干道项目施工的交通疏解需求，推动支路网和断头路项目建设，完善路网结构，先后启动了在季华路两侧实施镇安西路、王府井西25M路及王府井南15M路道路工程、镇荣路、镇安东路、深华路，沿魁奇路实施深宁路、港口路、江湄路（岭南大道至文华南路），在祖庙片区东华里北街、新六村正街道路工程、建设三街、天地北街、祖庙南街、东华里东街等一批支路网新建及改造工程。

谈慢行系统：

已推进项目15个总投资达2.4亿元

近年来，禅城区积极推进慢行网络建设。据统计，目前禅城区共推慢行系统改造升级级项目15项，总投资达2.4亿元，截至目前完工3项，在建5项，启动前期工作7项。

“去年，根据区委区政府的工作部署,禅城投入近9300万元，要求每个镇（街道）今年需至少完成一个片区的慢行系统改造工程作为示范工程。”禅城区交通运输局有关负责人表示，目前祖庙街道的“市政府周边慢行系统工程”和张槎街道的“互联网+小镇慢行系统提升工程”已完工；石湾镇街道的“亚艺板块慢行系统改善工程”和南庄镇的“南庄特色小镇罗园罗格水乡片区慢行系统改造工程”正有序推进，预计年底前完工，投入使用。

今年禅城区将启动陈藤线（即魁奇路）道路改造工程（镇中路至湖景路）、季华三路（江湾路至禅西大道）慢行系统升级改造工程、绿景路（汾江路至文华路）慢行系统改造工程、汾江路（季华路到汾江桥）慢行系统工程、祖庙商圈慢行系统工程以及普澜路、卫国路、体育路等七条路慢行系统工程，同济路慢行系统工程等一批慢行系统改善工程列入了建设计划，共计投入1.1亿元，计划于近期启动建设。

【记者】高绮桦