深中通道桥梁工程开工,航拍视频曝光!未来江门至深圳仅需1小时!

江门发布
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昨日上午10时许,

深中通道正式开始工程桩基施工,

这标志着深中通道桥梁工程建设

进入全面实施阶段!

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图片来源:中山日报

作为深中通道项目建设的重点难点,

桥梁工程的启动也意味着

该项目建设进入了一个新阶段。

未来,将通过中开高速连接深中通道,

从江门市区前往深圳的行车时间

只需1个小时左右。

比原来缩短了近一个半小时

市民生活更加便利

深中通道有多牛,先来看看宣传片

深中通道建成后,珠江西岸城市去深圳,将由以往绕行虎门大桥上百公路变成,跨江直达,车程由约2小时缩减为30分钟左右。未来,将通过中开高速对接深中通道,便捷通往珠江东岸。

其中,中开高速中山至开平高速公路项目是江门着力谋划的深江通道的重要组成部分,全长152.5公里,主线采用双向六车道技术标准,设计时速为120公里/小时,总投资约265.17亿元,计划于2020年建成通车。

作为我国迈向交通强国新征程的国家重大工程,深中通道将是广东自由贸易试验区之间的交通纽带,有效释放目前交通路网的沉重压力。还将在未来,与建成的虎门大桥、珠江黄埔大桥,在建的虎门二桥、港珠澳大桥及莲花山通道,共同组成粤港澳大湾区的跨江 “大通道”、经济大动脉。

深中通道将区域内高密度的港口、机场、城际轨道、高速公路等贯通连接成为畅顺对接的立体化交通体系,促进人流、物流、资金流、信息流等创新要素的高效流动和配置,为粤港澳大湾区的建设注入新活力。

值得一提的是,深中通道桥梁工程,计划于2023年底,完成主体工程建设,全线计划在2024年建成通车。

深中通道由全长约24公里,

包括6.8公里海底隧道、

17.5公里跨海桥梁,双向8车道。

作为超大规模、复杂结构集群,

项目桥梁工程

项目建设可以说是

我国交通建设史上的又一次巨大挑战。

桩基工程计划2020年完成

在当天全线桥梁桩基工程开钻现场推进会上,超大功率的回旋钻机引起了所有人的注意。深中通道上的世界级桥梁就是依靠超大直径的主墩桩基打下坚固的桥塔基础。

看看施工现场航拍

▲视频来源:深圳淘房志

深中通道桥梁工程涵盖超大跨径悬索桥、大跨径斜拉桥、浅滩区非通航孔桥和陆域引桥,其中靠近中山一侧的中山大桥就是一座斜拉桥,主跨达580米,中山大桥主塔基础布置28根钻孔灌注桩,两塔合计56根。而主跨达1666米的伶仃洋大桥是项目的关键线路,其东、西索塔基础均采用群桩基础结构,索塔基础为56根钻孔灌注桩,两塔合共112根。钻孔完成后将连续进行下放钢筋笼、混凝土浇注等工序,全部桩基工程计划于2020年9月完成。

深中通道作为超大规模、复杂结构集群,项目桥梁工程不仅跨越了珠江口多条高等级主航道等,同时受到深圳机场航空限高影响。

加上所处位置地质情况总体较差,桥址区域台风频发、季风期长,海面风浪大,施工环境恶劣,并且施工区域环保要求极高。

世界最大跨径海中悬索桥

“桥梁工程是深中通道项目建设的重点、亮点、看点、难点,其中关键线路为伶仃洋大桥。”深中通道管理中心副主任潘放表示,伶仃洋大桥位于珠江口伶仃洋开阔水域,属于台风多发区,主孔跨径达到1666米,为世界最大跨径海中悬索桥,主塔高270米,通航净高76.5米,桥面高达91米,相当于30层楼的高度,建成后将是全球最高海中大桥。

潘放表示:“伶仃洋大桥抗风安全问题突出,主桥是全离岸结构,两个巨型锚碇都在海中,如何在深水区、深层软基上确保围堰结构及岛体的稳定,国内尚未有工程实践,可借鉴参考经验少,对我们是很大的挑战。”

西人工岛已成岛

深中通道是集 “桥、岛、隧、水下互通” 于一体的跨海集群工程。

路线起自广深沿江高速机场互通立交,通过广深沿江高速二期东接机荷高速,向西跨越珠江口,在中山市马鞍岛登陆,与在建的中开高速对接。

▲中开高速对接深中通道路线

项目全长24公里,其中海底隧道长约6.8公里,桥梁长约17.2公里,设东、西人工岛,采用设计速度100公里 / 小时的双向八车道高速公路技术标准。其中,西人工岛已成岛,目前正在全力推进深中通道东人工岛建设。

▲东人工岛图片

☑东人工岛

项目位于深圳侧岸滩,即宝安机场南侧,紧邻机场福永码头,

东连在建广深沿江高速深圳段侧接线工程

西接项目沉管隧道

东人工岛计划于2023年2月完工

作为国内首个高速公路水下枢纽互通立交,东人工岛除了承载着项目沉管隧道与桥梁交通转换的功能外,它最重要功能是通过机场枢纽水下互通立交,实现深中通道与广深沿江高速、宝安机场、大铲湾港区、大空港区之间的快捷交通转换。

未来经深中通道东人工岛水下互通立交,便可东往深圳、西往中山,北往广州、南往香港,真正实现快速便捷交通转换、各城市间互联互通。

深中通道项目东人工岛工程(S03 标)由中铁隧道局承建,标段已于 2017 年 12 月开工建设。

目前正在开展围堰钢板桩打设施工、堰筑段清淤施工,以及广深沿江高速桥墩桩基保护施工,计划于 2023 年 2 月完工。

让我们共同期待

这座世纪大桥早日到来!

来源:中山日报、深圳淘房志  责任编辑:林育辉

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