近日，广州南站地区管委会有关负责人介绍了暑运期间南站地区社会乱象整治“百日攻坚”行动进展情况。该负责人介绍，广州南站地区正研究引入“黑名单”创新制度，限制非法拉客、非法营运等违法分子乘坐高铁、租房等活动。同时广州南站地区还计划参考深圳北站，加大对违停处罚力度。

现场：司机开厢违停躲避电子眼

据了解，目前广州南站核心区范围内道路上设有多个电子摄像头，一旦车辆在道路上违法停车，都有可能被摄像头拍下来。交警也会经常巡逻，对违停车辆车主作出处罚。

9月1日晚，记者跟随广州市公安局交警支队番禺大队九中队交警现场查处违停。在汉溪大道西路边，交警发现一辆开着后备厢的白色丰田小轿车，司机不在车内。“司机开着厢，想告诉我们他就在附近，马上回来。”一名交警表示，“但有禁停标志、路边有黄色实线表示不能停车。这个路段不能停车，我们必须按规定处罚。”四五分钟后，车主返回，后面跟着他的妻子和两个孩子。原来，车主本想将车停在停车场，但中途接到妻子电话，妻子抱着孩子，拿不了行李，他就将车停在路边进站接人。

在广州南站周边，类似这样的违停案例非常普遍。广州市公安局交警支队番禺大队九中队中队长郭锦洪介绍，整个年度南站交通违法案件中，违停的数量占到了73%，违法停车已经成为了广州南站交通违法最突出的问题。今年1月1日至今，广州南站核心区范围内电子警察已经拍到了5.3万宗违停，加上现场执法的2.1万宗，8个月广州南站核心区范围内已有近8万宗违停受到了处罚。这一数据相比去年而言，上涨了17%。

计划参考深圳北站，加大对违停处罚力度

广州南站地区管委会办公室主任史飞表示，广州南站核心区违停严重，除了车主自身的因素外，停车位少等客观原因也是造成违停严重的重要原因。他介绍，近年来广州南站地区停车位与之前相比已经增加了不少，但由于南站客流量不断攀升，新增的停车位仍然无法完全满足完全高峰期旅客们的停车需求。

另外，目前南站周边的社会基础设施、公共配套服务仍在逐步完善阶段，广佛城轨、南大干线等市政工程建设带来的道路开挖现象也十分普遍，这也在一定程度上加剧了南站核心区的交通拥堵。

史飞表示，广州南站东广场地下空间正在建设中，按照规划，该地下空间负二和负三层都将设立停车场，将提供3000个车位，投入使用后可大大缓解广州南站停车难的问题。

同时，广州南站地区还将积极提升信息化水平，8月13日已新增15套交通抓拍投入使用；协调推进南站地区治安、交通视频监控等设备升级建设。史飞还透露，通过调研之后，广州南站地区正在研究向深圳北站学习，加大对违法停车的处罚力度，从制度上缓解南站地区交通拥堵。

按照深圳的处罚标准，在深圳北站违停可能被罚款500元以上并扣5分。“我们已有了初步的设想，希望能够将整个南站核心区主干道都设立为严管路，接下来将上报番禺区人大以及广州市人大，希望能够在立法层面进行一些探索。”史飞说。

史飞表示，在现阶段，为了缓解南站地区停车难，建议广大市民选择“地铁+私家车”方式，即旅客下火车后先乘坐地铁出站，再在离南站一两站远的地铁站外换乘私家车（如石壁、会江、谢村等）。

郭锦洪则表示，9月23日，广深港高铁开通后，广州南站每天的客流量可能达到70多万，现在广州南站四条主干道有3条半在施工，虽然他们尽量对道路行驶进行了优化，但仍然无法保障高峰期旅客们的顺畅通行，他建议旅客们到达离开广州南站尽量乘坐交通工具，车辆开到南站核心区后要听从交警指挥，注意路牌指示，避免加剧交通拥堵。

非法营运或被拉入黑名单禁乘高铁

数据显示，2018年上半年，广州南站日均到发42.4万人次，同比增加16.9%，7月1日深茂高铁江茂段开通给日均客流带来3万人次的增量。暑运期间（7月1日至8月31日）广州南站日均到发旅客数达53.2万，同比增长20.5%，部分日子单日到发客流已突破60万大关，其中高峰日（8月20日）到发客流60.97万人次。

客流量庞大，旅客换乘需求大，广州南站成为非法拉客、非法营运、违规乞讨等违法分子的重点作案站场。

今年1月至8月，广州南站地区各部门通过完善公共交通服务，压减非法拉客、非法营运的市场空间，如协调市公交集团研究夜间（地铁停运后）增开直达车、如约车。但番禺区交通执法分局工作人员表示，由于乘客较少，是否继续开行如约巴士仍在研究中。

番禺区交通局相关负责人告诉记者，为了保障乘坐末班高铁的旅客顺利回家，方便市民在南站打车，该局正落实区内4家出租企业工作任务。同时，该局协调广州市交委增派广州出租车运力，协同场内旅客疏运工作。

此外，广州南站地区相关部门正在正研究引入“黑名单”创新制度，限制非法拉客、非法营运等违法分子乘坐高铁、租房、就业、贷款、办证等活动，对多次违法的人员提高处罚力度，提高其违法成本。

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扣5分罚500，广州南站加大违停处罚力度是否可行？

“我们曾经遇到过一名违停车主，交警让他将车开到车库，他说地下停车场没有位了，只能在路上停，就算是罚他200扣三分，他也懒得开走。”广州市公安局交警支队番禺大队九中队中队长郭锦洪说。

广州南站地区管委会有关人士介绍，在深圳北站，车辆违停将受到更为严厉的处罚。广州南站是否能够参考深圳北站，将违停的处罚标准提高呢？

据记者了解，对于违法停车，广州处罚依据主要是《广东省道路交通安全条例》等法律法规。深圳北站对违停的处罚则可以依据《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》。该条例第53条第2款规定：“在机场、口岸、码头、车站等禁停区域违法停放、临时停车的，责令立即驶离并依法处罚；机动车驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离的，可以将该机动车拖移至不妨碍交通的地点或者市公安机关交通管理部门指定的地点停放”。第十条规定，违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的，处二百元以上二千元以下罚款。

《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》由深圳市人大常委会审议通过。深圳作为经济特区，在1992年被全国人大常委会授予立法权。广州要想加大对交通违法处罚力度，在政策上尚存在较大的障碍。

广州南站地区社会乱象整治“百日攻坚”行动成果：

一个月抓获3513名涉嫌非法拉客人员

从7月31日至8月31日，“百日攻坚”行动共检查营运车辆3770台次，教育整改违规行为558宗，查处出租车违章262宗、大客车违章10宗、网约车违章39宗，查扣非法营运车辆26台；共抓获站内外非法拉客人员3513名，行政拘留147人，法制教育653人，拘留擅自经营未经许可的行业人员7人，抓获临控重点人员9人，查封“幽灵酒店”20间，抓获在逃人员4人；现场查处各类交通违法行为共3247宗，其中违停2177宗，查扣车辆710辆（其中五类车622辆），两客一危31宗，泥头车11宗，醉驾7宗。共整治六乱375宗；共劝导救助对象308人次。

【记者】刘怀宇 

【通讯员】番宣

【校对】冯志坚

【图片】网络