8月27日，8月广州市中小客车增量指标竞价和摇号结果出炉。竞价方面，个人牌平均成交价为31654元，较上月的56152元下跌了近2.5万元，单位牌均价更是跌了近4.5万元。

消息一出，很多赶在 8月“限外”前抢购广州牌照的车主表示“累觉不爱”，这次的车牌降价真的一点也不科学……

 

而事实上，广州个人车牌竞价 “爆冷”在上个月就已经初现端倪。今年7月，广州首次推出“开四停四”外地牌照限行的政策，在对广州车牌竞价一片看涨的声音中，有一名幸运车主居然以12100元的价格成交，远低于平均成交价的56152元。

有网友觉得，大家都是被“开四停四”的政策给吓住了，甚至有“老司机”给想要竞拍的车主支招：“竞拍时按照底价拍就对了，很多时候竞拍指标比实际竞价人数要多，迟早都能拿到。”

为了让大家更好地了解近几月广州车牌竞价的行情，有料哥特地整理梳理出图表如下：

可以看出，广州个人车牌均价自年初一路上涨以来，7月份已经出现了小幅回落了，“开四停四”的限行政策并未对车牌竞价产生明显影响。

同时，有料哥也比对了国内一线城市上海、深圳近几月个人车牌均价的浮动情况，发现广州的车牌价格还真的“相当亲民”，低于上海、深圳的平均价格。

广州车牌竞价为何不涨反跌，影响车牌价格波动的因素有哪些？对此有料哥联系了汽车行业分析师乐国星先生，他表示广州8月车牌竞价下跌虽然有些反常，但其实也在情理之中。

“能不能流通，是影响车牌竞价波动幅度最重要的因素。”乐国星以上海举例，“上海市是允许个人车牌进行流通和转让的，有了交易市场，价格也自然水涨船高。而在广州，由于个人车牌不允许出售和转让，影响车牌竞价的因素也相对固定，主要还是和市民的购车刚需有关。”

乐国星向有料哥介绍，7-8月是广州汽车交易市场常见的淡季，同时近年来政策对于新能源汽车的支持，以及限外政策的刺激，让新能源汽车成为更多广州市民购车的选择。

“目前开学在即，‘开四停四’带来的实际效果还不够明朗，然而市民对于限行的恐慌心理已经消退。此次车牌均价下跌，正是反映了市民心理预期的回落，车牌竞价正逐步回归理性。”乐国星提醒市民要根据自身需求进行车牌竞价、摇号，切勿盲目从众或听信流言。

【策划】西西君 汤凯锋

【记者】吴扬 实习生 郭瑾 钟璐瑶

【校对】符如瑜