“开四停四”实行首月——有人“租四回四”、有人制定生活时间表、有人四处借车……

从明天起，“开四停四”的限行措施将正式开罚。非粤A车牌如果在广州中心区域行驶超过4天，每个自然日将被处罚一次，每次罚200元，记3分。

那么，实施了一个月的“开四停四”真的让道路变通畅了吗？对于新的政策，本地化外地车的车主们又有什么应对措施？有料哥采访了一些市民和相关部门，听听他们怎么说。

体验：

实行首月，广州路通了么？

曹女士家住佛山市狮山镇，工作地点在五羊邨，每天都会两地跑，属于典型的来往广佛的跨市通勤“候鸟”。

“限行政策实施前，从家到工作地点开车需要一个半小时，限行后平均耗时减少了10多分钟。”曹女士告诉记者，在市区限行的路段，不会明显感觉到交通状况有所好转，但是在进城时候能感觉到交通状况改善了一些。

“我每天都会经过沈海高速广州支线沙贝立交路段，这段路以前大概要花费半个小时，限行后通行时间减少了十几分钟。”曹女士说。

作为城市流动的卡片，出租车司机是最能体会城市交通变化的人群。不少出租车司机也跟曹女士有一样的感觉：在限行政策试执行一月以来，广州部分路段交通状况确实开始有所改善。

在广州开出租已经20多年的王师傅告诉记者，限行政策以后，可能由于暂不处罚的缘故，并没有明显感觉到车流减少，但在部分路段的交通状况还是有所好转。

“从黄石立交到机场立交5公里的路段，以前通过的时间在15分钟左右，最近一周有了好转，一般10分钟就能通过。”王师傅说。而出租车司机阿强也认为，一些路段交通状况变好了，但也不知道是不是限行政策带来的改变。

市民的体验可能只是比较主观的感受，我们来看看交通部门发布的数据——根据广州市交通信息指挥中心每周发布的《广州市中心城区城市道路交通运行情况》，记者发现7月以来，广州市中心城区的拥堵指数持续下降。如6月的最后一周，广州市中心城区全天的拥堵指数为6.49，属中度拥堵，而在7月的前四周，这个指标数值分别是5.86、5.53、5.09和4.88，均为轻度拥堵。7月第四周的拥堵指数相较上月同期下降了约25%。

不过，广州市交通部门相关人士对记者表示，考虑到7月份恰好遇到学校放假，车流量会有一定减少，同时7月又是新政过渡期，交警部门并不执法，所以该数值只能部分参考，实际效果待8月正式实施后一段时间再观察会更加准确。

变化：

有人在广州租房“住四天回四天”

虽然在7月份，交警部门暂时不会对违规行驶车辆扣罚，但据有料哥了解，不少非粤A车主都已经开始按照“开四停四”规划行程，提前适应这个新政策。一些市民认为，这也是交通状况开始改善的原因。

而对于这些被“管控”的人群，他们的生活也已经开始发生变化。

家住佛山南海的阿奕，从去年初调到广州海珠区工作。由于社保不够时间不能摇号，每天只能开着以前的中山牌车辆上班。自从广州实行“开四停四”，阿奕也进入“租四回四”的状态。

“车子开四天就要停四天，我只能在公司附近租个宿舍，能开车的时候就回家，不能开车的时候就住宿舍，跟家人定期分居。”阿奕说，另一个变化是身边多了张详细的生活时间表，详细地记录哪天能开车，不能开车时要几天出门几点……

在广州做生意十多年的肖先生一直没申请到广州车牌。但广州“开四停四”一实行，不仅肖先生自己开始烦恼出行问题，身边更多了一股借车潮。由于实际用车需求旺盛，很多朋友在“停四”期间临时急着需要用车，只能向朋友借车。

7月初的一天晚上，肖先生突然接到一朋友的电话，说要借车。原来这位朋友的妻子刚从湖北老家接完小孩回来，晚上12点左右到了广州南站。但是朋友的车开完四天已经不能开了，所以他就想说借车去接妻儿，而肖先生的车刚好也在“停四”的时间段里。

“最后实在没办法，他只能照开自己的车去接。还好第一个月不处罚，但之后如果还遇到类似情况，就很尴尬了。”肖先生说。

应对：

计划买多辆车避开摇号或限行

进入8月之后，广州“开四停四”的限行措施将正式开罚。很多外地牌车主有了第一个月的经验之后，除了开始选择公共交通出行之外，也考虑通过买车来应对这一政策。

面对即将开罚的现状，一些有经济实力的车主开始把目光投向了目前“免摇号”、“免竞价”的新能源车牌。目前还用着湛江车牌的邓小姐，就计划通过购买新能源汽车，解决未来出行的问题。

“摇号拿车牌的不定性太大了，指标也是个问题。目前新能源汽车的‘免摇号’、‘免竞价’，准备等政策实行之后就下手。”不过邓小姐也担心，目前新能源汽车快速便捷充电是个问题，希望广州能加快充电桩规划建设。

当然也有车主难以接受新能源车，计划再买一辆普通车上外地牌，但这也意味着资源的浪费。“身边很多做生意的朋友干脆就准备买多一辆车交替开，这样的话我觉得对广州交通的疏堵也没啥作用。”肖先生说。

公司在深圳的廖先生，由于工作原因经常要开车到广州办事。面对“开四停四”的限制政策，廖先生则表示需要应急的时候，只能开公司的车来广州。“轮着开才能避开这一限制，只有一辆车就不行了。”

最近，廖先生还用起了“开四停四”小助手软件，但有时还是会忘记记录。“比较担心记错后，开错车遭到处罚。”廖先生说。

今年6月份，广州也对确因政务、商务、相邻城市跨市通勤等特殊通行需求长期频繁进入管控区域的非广州市籍中小客车进行预约登记，满足条件通过审核后，登记成功的车辆可在一定时间内不受“开四停四”措施的管控。

7月31日下午，曹女士之前申请的“跨市通勤”豁免终于批复，到2020年6月30日为止，其所使用的佛山车牌车辆可不受“开四停四”的管控。

而在此次采访中，很多市民都希望能申请到类似的“跨市通勤”豁免，但是由于对政策的不了解，已经错过申请期，只能等明年申请开放后再申请。

声音：

可否放开“停四”期间非繁忙时段

虽然每个人都有自己的应对方式，但对于这次的“开四停四”的政策，很多市民也提出了自己的看法和建议。

“广州塞车问题确实比较严重，这次推出的政策主要目的是为了解决交通拥堵问题，我们也都可以理解。只是希望政策可以更加灵活，更加人性化一些。”肖先生说。

对此，拥有粤K车牌但家住广州的杨先生，就希望政府可以多调研并征集一下大家的意见，根据不同地区、不同交通概况，进行区域化的差别治理。另一方面杨先生也认为，同样作为一线城市的深圳，其交通治理方式也值得广州参考。

“目前广州晚上还是不塞车的，那能否晚上在一定时间之后放开异地车牌呢？或者直接类似深圳的外地车牌限时政策，相信会更加人性化一点。”肖先生指出，比如早上6点前、晚上9点后这段时间里，广州的公共交通工具开始陆续停运，到了晚上12时就基本要通过出租车出行了。

“既然晚上都不塞车，可否放开一些呢？”肖先生说。但对于肖先生他们的建议，也有人持不同看法。比如这几天刚好在深圳开会的阿奕，真正体验了一把深圳的外地限行政策。

“深刻感觉到，如果是深圳的这种限时通行的政策，对于外地居住广州工作的人来说还是比较痛苦，因为高峰期正是上下班时间，实现这一政策的话，意味着我们要比别人提前上班，延后下班。”阿奕认为如果考虑到交通和限行问题，最好是放开“停四”期间非繁忙时段，让非广州市籍中小客车在这些特殊时段通行。

对于“限行”问题，广州市政协委员曹志伟曾在城建公咨委参与了调研，同时就解决广州市交通拥堵问题也在政协平台提出过倡议。

曹志伟认为，“双限”配套政策有利于控制本地化使用的外地车辆数量，减缓城区交通拥堵现象。但考虑到市民工作和生活的需求，广州市可以对本地居民购买车辆办理外地牌照并本地化使用的行为进行登记并精准管控，同时实行高峰管控，禁止外地车辆在工作日早晚高峰（7:00-9:30、16:30-19:30）在广州中心区域主干道行驶，避免加剧交通拥堵，保证上下班高峰期道路畅通，减少城区污染。

“高峰期限行的方式是管理成本最低的，市民也不用特地去计算日子。广州是堵，但不是什么地方都堵、也不是什么时段都堵，因此应该对症下药。” 曹志伟说。

■免罚秘籍

开四停四后车要怎么开？最全停车与通勤指南请收好！

不少非粤A车辆的司机们有个烦恼：应该去哪里找到方便快捷的停车场？不用慌，下面这份最全停车场及通勤专线指南，助你限行无忧！

“开四停四”区域

方案一：

到“开四停四”区域外换地铁，92个停车点可选

根据区域错峰出行措施的范围和路段，按东、南、西、北四个方向，交通部门在天河、番禺、海珠、荔湾、白云、黄埔6个区的主要进出通道附近列举了63个便民停车点，佛山广佛线途经地区列举了29个便民停车点，供受限车辆选择停放。各停车点附近均有比较完善、便捷的地铁或公交等公共交通供车主接驳入城。

附近有地铁4号线、5号线、6号线，及多条公交线路可供换乘。

  ▼详情请看下表▼  

广州南面

受限车辆从广珠西线、新光快速、番禺大桥、工业大道等道路进入错峰出行区域，街坊们可选择广州火车南站、长隆欢乐世界8号停车场等11个停车场停放车辆。

附近有地铁2号线、7号线、3号线大、4号线，及多条公交线路可供换乘。

  ▼详情请看下表▼  

广州西面

受限车辆从广佛高速、芳村大道、广佛公路等道路进入错峰出行区域，街坊们可选择芳和花园、坑口生态停车场等28个停车场停放车辆。

附近有地铁1号线、5号线、6号线，及多条公交线路可供换乘。

  ▼详情请看下表▼  

广州北面

受限车辆从机场高速、广清高速、华南快速、白云大道、广州大道等道路进入错峰出行区域，街坊们可选择白云机场等10个停车场等进行换乘。

附近有地铁2号线、3号线，及多条公交线路可供换乘。

  ▼详情请看下表▼  

从佛山方向进入出行管制区的受限车辆，街坊们可以在地铁广佛线沿线金融高新区站、千灯湖站、礌岗站等11个地铁站附近家天下广场、万达广场等29个停车点停车并搭乘广佛地铁进入出行管制区。

  ▼详情请看下表▼  

方案二：

搭乘专线巴士，16条通勤直达专线已开通

不能开车，搭乘公交又意味着慢很多、没座位、要比平常起得更早，怎么办？广州市交通部门还开通了多条热门通勤专线，保障车主享受到一人一座、准点发车、专线直达的便利公共交通。

★线路：中海锦城总站->人民南路站

停靠站点：中海锦城总站、汇泉路东站、汇泉路（中海锦城北）站、万科金域中央北站、地铁龙溪站、人民南站（北）

发班时间：8:00（工作日）

原价：4元；线上优惠价：3元

★线路：穗盐路领地海纳天河总站->地铁花地湾站C出口

停靠站点：穂盐路领地海纳天河、雅居蓝湾站、花地湾地铁站（B出口）

发班时间：6:50；7:00；7:30；8:00；8:20（工作日）

原价：8元；线上优惠价：3.5元

★线路：花地湾地铁站B出口->穗盐路领地海纳天河总站

停靠站点：花地湾地铁站（B出口）、雅居蓝湾站、穂盐路领地海纳天河

发班时间：18:00、18:30、18:45、19:00（工作日）

原价：8元；线上优惠价：3.5元

★线路：穗盐路领地海纳天河总站->地铁黄沙站B出口

停靠站点：穗盐路领地海纳天河、穂盐路雍景豪园总站、景裕嘉园站、地铁芳村站（B1出口）、地铁黄沙站（B出口）

发班时间：7:50（工作日）

原价：8元；线上优惠价：3.5元

★线路：翠竹苑站->穗盐路（雍景豪园）总站

停靠站点：翠竹苑站.景裕嘉园站.迎海国际茶都.穗盐路(雍景豪园)总站

发班时间：22:35（工作日）

原价：4元；线上优惠价：3元

★线路：花地湾地铁站B出口->穗盐路桐林美苑总站

停靠站点：花地湾地铁站（B出口）、景裕嘉园站、雅居蓝湾站、穗盐路桐林美苑总站

发班时间：19:30（工作日）

原价：8元；线上优惠价：3.5元

★线路：金地悦荔->花地湾地铁站

停靠站点：金地悦荔站、景裕嘉园、合兴苑、花地湾地铁站

发班时间：7:45（工作日）

原价：8元；线上优惠价：3.5元

★线路：保利西雅图->昌岗地铁站

停靠站点：西塱地铁站

发班时间：7:00；8:00（工作日）

原价：8元；线上优惠价：4元

★线路：万科金域中央->芳村

停靠站点：西塱地铁站

发班时间：7:30（工作日）

原价：8元；线上优惠价：4元

★线路：名雅花园站->天河体育西地铁站

停靠站点：直达

发班时间：7:45（工作日）

原价：8元；线上优惠价：7元

★线路：体育西路总站->名雅花园站

停靠站点：直达

发班时间：18:00（工作日）

原价：8元；线上优惠价：7元

★线路：信和广场（昌岗中路）站->港口路北站

停靠站点：西塱、三山大道东站、创智路（智丰路口）站

发班时间：22:30（工作日）

原价：4元；线上优惠价：3元

★线路：中海锦城总站->花地湾地铁站

停靠站点：万科金域中央站、地铁龙溪站、芳村客运站

发班时间：6:10（工作日）

原价：4元；线上优惠价：3元

★线路：坑口地铁站->隽泷湾

停靠站点：增南路路、水秀路中

发班时间：19:00（工作日）

原价：4元；线上优惠价：3元

★线路：广州南站->三洪奇公园

停靠站点：广州南站、兰花市场、顺联广场、北滘公园、建设北路（雄峰花园）、广东工业设计城、三洪奇公园

发班时间：9:00；12:00；15:30；18:30（每天）

原价：6元；线上优惠价：5.4元

★线路：三洪奇公园->广州南站

停靠站点：广东工业设计城、建设北路（雄峰花园）、北滘公园、顺联广场、兰花市场、广州南站

发班时间：7:30；10:30；14:00；17:00（每天）

原价：6元；线上优惠价：5.4元

看完了还搞不清楚哪天要停？这份出行日历，帮你一键解惑！

“开四停四”管控区域