如今共享单车已成为各个城市文明素质的试金石，但是在顺德“中心城区”，找一辆能骑走的共享单车成为很多市民一种奢望。哈罗单车进入顺德投放半年多，平均每天修车至少有500辆，最高峰达到1000辆。比哈罗单车更早进入顺德的摩拜单车，也不同程度遭受破坏。

（先来看一段“哈罗单车”工作人员维修二维码的小视频↓）

七成破坏皆为“二维码”受损

2017年3月开始，国内一批共享单车营运商都把顺德列为投资热点地区。摩拜单车、哈罗单车陆续进入顺德三个镇街（大良、容桂、伦教），给当地市民出行带来更多选择。

但是共享单车在顺德也遭遇行业“通病”，被人恶意破坏。以顺德“中心城区”大良街道为例，在繁华区域如清晖园、新一城等区域，市民很难找到一辆能骑走的共享单车。“走过全国那么多城市，顺德破坏共享单车行为很匪夷所思，令人心寒。“顺德政协委员徐中指出，共享单车的二维码被划花还算好的，有些直接把二维码拿掉。

“我们每天修理的单车，有七成是因为二维码被破坏，另外三成则是车锁被破坏。”哈罗单车顺德区域相关负责人杨云超表示，自今年1月开始，公司在顺德已投放超过15000辆共享单车。

对于哈罗单车被破坏情况，杨云超指出，原先单车更多是在建筑工地被破坏，每次他们都要在一个工地修理四五十辆共享单车，现在城市中心区的破坏频率也日趋上升。“现在我们有70个运维人员，它们每天都要对坏的二维码进行更换，另外我们只能相应地提高二维码的防破坏水平，增加破坏者的成本。”

摩拜单车则指出，目前在顺德投放超过2万辆， 由于前期顺德市民对于共享单车了解不足，没有养成文明用车停车的习惯，破坏共享单车的现象偶有发生，主要为私占、违停、破坏车辆二维码等不文明行为。随着各方关注及共同的管理及宣传引导，用户逐步增强文明用车停放的意识，违停私占破坏情况得到部分减少，而公司会根据顺德用户的需求和当地运营情况对运营策略进行相应调整。

顺德或可能投放电动助力车

面对共享单车被损毁一事，相关营运商又将如何处理，以保证市民能尽快找到、并骑走它？

“之前见到一些人把没有条码的共享单车骑走，我都不知道怎么做到。”顺德政协委员杨翼宁坦言，不理解二维码被破坏后还能骑走共享单车行为。杨云超介绍说，网上介绍的攻略确实有用，但是这个办法比较麻烦，所以他们只能尽快修好二维码。

“在大良，我们以新世界、大润发、印象城等人员密集区域作为修理重点区域，工作人员接到用户提醒、后台指派后，就会前去修理被破坏的单车，二维码问题现场处理，如果是配件损坏，都直接运回仓库进行修理。”杨云超介绍说，公司正在研究如何用蓝牙技术开启单车，这样用户在二维码被破坏情况下也能骑上车。

摩拜单车则指出，对于部分顺德用户不文明用车行为，可能会给企业带来运维人力调度成本增加，以及部分车辆被破坏无法供其他用户继续使用。 所以在日常工作中，摩拜运营团队会定期检查车辆，发现问题车辆、对用户报修和巡查发现的破损车辆将会第一时间回收并通过专业维修团队进行检修，符合国家各项安全标准的车辆再投放到市场，完全废旧的车辆会回收至仓库，进行全生命周期管理。

值得关注的是，哈罗单车已经在省内阳江等地市，投放电动助力车，这种车使用费虽然比现有共享单车每小时多出一元钱，但最高时速可达15公里。 杨云超表示，就电动助力车一事，公司预计会与顺德当地政府进行协商，但目前最大的问题是基本杜绝人为肆意破坏共享单车行为。

联合警方打击破坏共享单车行为

对于猖狂破坏共享单车一事，有顺德市民觉得共享单车投放量太少，如果“人手一车”就能解决问题。但是“人手一车”将造成资源浪费，失去共享意义，更有违绿色环保初衷。所以打击破坏共享单车行为，建立有序的使用方式，才能让共享单车更好地服务顺德市民。

“我们曾经在大良遇到过一位破坏二维码的市民，他的理由是小区周边车少，上下班不方便，只能把车占为己有。”杨云超透露，曾发现有人将哈罗单车放在货车内，从伦教街道运往中山市使用。

哈罗单车驻广州运营部门表示，目前公司已在省内其他地方维护自己合法权益，顺德也会开展相关合作，例如东莞警方开展涉共享单车违法犯罪打击专项整治行动，警方在8天内就查破涉共享单车违法犯罪案件36宗，行政拘留36人。

另外哈罗单车还推出分级处理原则和信用积分奖惩制度，进而优化共享单车使用环境。

首先哈罗单车对于涉嫌破坏、私占共享单车的用户，哈罗单车会首先通过短信、push推送等方式进行多次的提醒、警告，期间用户可随时与哈罗单车沟通、反馈真实情况。对于确认涉及并在提醒后情况有所改善的用户，哈罗单车将从轻处理；而依然没有改善行为的用户将受到上述30日封号、永久封号甚至刑事追责等不同程度的惩罚。哈罗数据显示，在对相关用户发出提醒后，不文明用车现象明显改善，很多用户及时认识到自己的错误行为并积极配合。

另外，哈罗单车用户在正常骑行、上报故障、举报违停经后台审核通过后，信用分会增加一分。相对应的，因乱停乱放等日常不文明骑行行为被扣减信用分将影响用户骑行的资费、甚至免押资格的获取。去年9月份，哈罗单车曾披露过一组数据，自其信用分奖惩制度实行以来，全国有7047位用户受到7282次扣分惩罚。哈罗单车表示，扣除信用分本意不是为了惩罚，而是用个人信用管理的方式规范用户文明停放和骑行。

摩拜单车也指出会加强和相关司法部门的联系，一旦抓获破坏者，会移交司法进行相应处理。

【文/图】尹辅华