点读广州,为你解惑。《点解》今日点读热词:“CBD”。

一个城市的CBD，高度集中了城市的经济、科技和文化力量，一般也是城市的核心。就目前而言，广州的CBD非珠江新城莫属，它同时也是中国三大国家级中央商务区之一，地位不可撼动。

在广州，也曾一度有着“住在番禺，玩在天河”的说法。不过，现在这一现象正发生着微妙的变化：广州又一巨无霸地下城即将诞生，超过3个珠江新城，将于2020年投用。

万博CBD

大珠江新城3倍，广州最复杂“地下城”

万博商务区地下空间堪称目前广州最复杂的“地下城”，总投资33亿元，总体量约180万平方米，这里将打造成一个集交通、停车、商业、市政于一体的“全天候购物公园”。

不要以为这只是一个简单的地下商业城，它是一个融入了众多公共配套的，庞大立体化四层地下空间系统。

核心区地下一层：综合开发和商业服务功能为主；

地下二层：商业服务、部分停车及地铁站厅功能；

地下三层：地下停车、地铁站台上空、各地块车库通过内部次环通道形成一体化整体；

地下四层：地下停车及地铁站台层及区间。

N种交通方式随意切换

该项目位于万博商务区中部，汉溪大道、万博二路与万惠路地面以下，在地面市政道路下面打造出一个集地铁、公交、车行、人行便捷交换的地下交通网络和庞大地下商业系统，在准确快捷地疏导地面交通的同时，实现万博核心区内各大项目在地下的无缝连接。

通两条地铁，出站就能逛逛逛

已开通的地铁7号线和在建的地铁18号线在德舜大厦和粤海天河城之间设置了南村万博站，规划设计南村万博站地铁轨道和站台位于地下负四层。

开车地下跑，逛足8大项目

这里还有一条长达3.56公里的地下环路，将万博商务区的德舜大厦、广晟万博城、粤海天河城、奥园国际中心、广汽·四海城、华新·智汇+、敏捷广场、地下空间这8大项目从地下连成一体。

六大特色分区，一日穿梭不同国度

商场将划分为中区海洋世界及五大特色主题分区——威尼斯主题、冰雪世界、日韩主题、港澳主题、儿童乐园，顾客行走其中犹如穿梭于不同国度的户外空间。地铁空间项目未来主要引入超市百货、水族馆、溜冰场、零售、餐饮等业态。

另外还将利用灯光及声音的相互配合，在建筑设计中巧妙引入光、声、水、色等元素，与地面“四季”同步变换的效果，创造生动的、独一无二的感官体验。

500强企业与上市公司扎堆入驻

万达广场、海大总部大厦、中铁诺德中心、招商城市主场、华新物流总部、荔园悦星等项目相继建成，德舜大厦、奥园国际中心、番禺天河城项目已封顶，广晟万博城、广汽四海城、敏捷广场项目也在加紧建设当中。

招商方面，目前万博商务区已有世界500强企业和众多上市公司抢先入驻，包括思科、欢聚时代（YY）、虎牙直播、海大集团、携程以及希尔顿、喜来登、艾美等多家五星级酒店。

南方+编辑注意到，近两年，广州多个区均提出在打造中央商务区的概念，“CBD热”出现了。较为熟知的有：广州第二CBD、万博CBD、广州南站CBD、白云新城、白鹅潭中央商务区、花都总部经济区等。

未来广州是否将涌现多个区域CBD？到底哪些CBD比较靠谱呢？我们一起来梳理。

广州第二CBD

连接珠江新城，形成“超级中央商务区”

广州第二CBD在哪儿？打开广州地图，定位到一个59平方公里的临江沿岸区域，分布着黄埔临港经济区、国际金融城、琶洲地区、长州岛等。这里就是第二CBD的位置，涉及黄埔和天河两个区。

国际金融城

国际金融城作为珠江新城的延伸，功能包括金融总部、金融贸易、金融商业和金融创新等功能定位更为专一，被称为广州的“华尔街”。

从规划建设到现在，国际金融城已经吸引了保利、世贸、绿地、合景泰富、华润等众多房企进驻。当然，还有太平洋保险、新华人寿、平安保险等百强名企已经进驻。

广东南粤银行金融大厦，广州金控总部大楼，广州国际金融交易广场三个项目将相续动工，预计2020年金融城能够全面运作起来。

作为这一区域中心的国际金融交流中心将建设成广州第二高楼——450米高高度仅次于广州东塔。

黄埔临港经济区

黄埔临港经济区将被打造为以国际航运服务为核心的现代产业和生活服务中心，成为“广州之芯”。

未来黄埔临港经济区围绕“港航服务、总部经济、电子商务、文化旅游、高端商贸”等重点招商，全力打造国际航运综合服务区。

目前这里已经吸引500多家企业来此洽谈合作，落地的重大项目达50多个、30多家知名企业有意或已经在该区设立总部。其中雅居乐集团更是将旗下的生活服务、环保、教育、建设、地产等板块核心业务导入该区，形成具有核心竞争力的总部项目。

琶洲地区

被称为“广州硅谷”的琶洲，是互联网创新集聚区，目前，琶洲互联网创新集聚区内16个项目已完成投资152.06亿元“互联网+”产业集群正在加速形成。

扫一眼整个琶洲，多个重量级项目正在破土动工，阿里巴巴、唯品会、腾讯等9个项目按计划稳步建设中。科大讯飞、康美药业2个项目已启动建设，粤科金融、粤传媒2个项目也将动工。

下一步，海珠区将统筹琶洲东中西区和南区规划建设，着力打造12平方公里的世界级“琶洲创新特区”，超级期待！

长洲岛

长洲岛定位是“珠江国际慢岛”，未来重点发展文化教育、观光旅游休闲度假、时尚创意等。

在产业方面，长洲岛要营造成一个融合统战平台创意产业、岭南水乡、生态文明为一体的文化岛，打造长洲岛“翡翠绿洲”的设想营造“一心、一带、六园”的公园绿地体系

交通网络继续发展壮大

作为广州未来的CBD（第二大商务区），除了一大波商业地标林立，这里未来无疑也是广州中心区最好的位置，交通将会更加便利！

向西：30分钟到广州南站

畅通5条连接市中心的道路：广汕公路快速化改造（开创大道-沙河立交段）、云溪路快速化改造（大观路至华南快速路）、广园快速路（笔村立交-丰乐路段）拓宽改造、黄埔东路快速化改造、临江大道东延线。

广汕公路快速化改造一期工程，将全线取消交通红绿灯，按60公里的时速，15分钟就可到达沙河立交20分钟就可接上内环路！！

如果以广州国际体育演艺中心为起点，到跑马场将从50分钟缩短到25分钟，到广州南站从1个小时，大幅缩短至30分钟以内，工程预计2018年年底建成通车。

向北：15分钟到白云机场

地铁13号线首期和知识城支线2条新线路开通，未来还将7号线二期、6号线三期，5号线东延线等项目纳入实施计划，出行超方便！

还将谋划建设一条直通白云机场，时速达200公里的高速地铁，从中新广州知识城出发，15分钟可以到达白云机场！！

向南：建设临港经济区

谋划筹建3条过江隧道：琶洲东出口接临港商务区过江通道、沙鱼洲隧道、化龙-开发区西区过江通道工程。

还有这些高速路将加快建设：广惠西延线（凤凰山隧道）、北二环高速公路—开创大道立交工程、机场第二高速公路、花莞高速公路、广州北部快线、永九快速路等等。

新建有轨电车，西起天河五羊邨、东至黄埔鱼珠，共设置18个车站。

快捷的轨道交通，快马加鞭的商务区建设，可以想象，日后的这一片区会变得，更加繁荣，更加现代化，更加国际化！

据了解，未来广州第二CBD崛起，将与当前的CBD连成一片，形成一个“超级中央商务区”！

广州南站CBD

规划3次调整，升级为泛珠三角CBD

自去年年底以来，广州市国规委相继批后公示广州南站四号地块、广州南站核心区生活垃圾压缩站及配套设施等建设工程规划。至此，这个曾经8年3次调整规划的广州南站，如今终于加快步伐建设“泛珠CBD”。

南站地区规划“三级跳” 

2011

地下空间国内最大

定位：华南地区综合交通枢纽+现代服务业集聚区

亮点：打造国内第一的110万平方米地下空间

2014

地下空间大幅缩水

定位：华南商贸中心、面向珠三角、辐射南中国的现代化综合新城

亮点：地下空间面积大缩水和第二机场联动，新增4条新型有轨电车

2016

规划范围扩大外围

定位：泛珠CBD，形成“泛珠合作平台+华南枢纽门户+综合商贸新区”

亮点：规划范围由核心区扩大到外围区，用地规划留足弹性

根据新规划，广州南站地区发展定位为：泛珠CBD——泛珠合作平台——华南枢纽门户——综合商贸新区。规划形成“一心、二轴、三环、六片区、圈层式辐射发展”的整体格局。

一心：以广州南站交通枢纽为核心，形成高度聚集和高效的商务商贸服务核心；

两轴：以广州南站为核心，依托汉溪大道和兴业大道打造城市向外的辐射主轴线；

三环：山水生态休闲环、岭南文化活力环、公共服务环；

六片区：枢纽核心商务区、泛珠预留发展区、东部康体服务区、石壁商贸物流区、产业升级示范区、沙湾综合发展区六大功能区。

可以从规划图上看到，南站布局了城轨、高铁、地铁等多种形式的轨道交通，武广客运专线、广珠城轨、广佛环线、广莞惠城际、广深港高铁等多条线路将广州及周边城市联结成1小时生活圈，南站未来可期。

加强产业规划布局

广州南站商务区充分发挥广州南站在沟通港澳、联系泛珠腹地的交通枢纽优势，大力发展总部经济和楼宇经济，积极引进泛珠三角地区知名大型企业集团并设立区域总部、行政总部、分支机构等，力将广州南站打造成为泛珠外向型产业对接国际高端要素、拓展海外市场、开展国际产能合作的重要平台。

近年来，广州南站商务区相继成功引进万科、奥园地产、荣耀地产、路福地产、尚泰投资、敏捷地产、广州方圆星耀、康慈医疗、华夏中璟、香港李锦记集团华南总部等大型企业以及泛珠三角区域合作与发展论坛暨经贸洽谈会永久会址和合作园区落户广州南站核心圈。

畅通轨道经济，推进城市更新

地铁七号线、南大干线、汉溪大道、广明高速等立体交通串联广州南站商务区、泛珠合作园区、万博商务区、广州国际创新城，形成多点支撑、互通互联的发展网络。各级各部门打通粤港澳大湾区高铁动脉，推进广深港高铁正式通车及粤港“一地两检”通关程序，促进粤港澳大湾区及内地城市进一步接轨，力促广州南站商务区打造成为泛珠区域和海上丝绸之路资源对接聚合的重要节点和区域，对标全国一流水平，推动经济高质量发展。

从广州南站地区管委会了解到，广佛环城际、佛莞城际、广州南站区域地下空间、广州地铁22号线和7号线延长段、佛山地铁2号线、海华大桥、南大干线等重大项目的征地拆迁及补偿工作，以及商务区36平方公里区域城中村征拆及旧村改造工作正有序推进，区域81宗留用地中已逾六成完成全部办证任务，近八成复建安置地已取得用地批准书。

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有专家观察发现：广州的CBD基本上每10年就换一个地方。

改革开放以来，广州最早的CBD是环市东，到上世纪90年代末本世纪初，天河北就取代环市东，大约在亚运会举办之后，珠江新城又取代了天河北，正好每十年，就洗一次牌。

而作为一个特大型城市，广州有多个商业中心，进行功能化定位，符合城市的发展方向。同时，这也是超级城市特有的福利，频繁变换的地段秩序，给予城市新移民源源不断的发展机遇。如果哪天，广州的CBD固定下来了，地段不再折旧了，那么，这个城市发展的前景就真正需要担忧了。

（部分图文资料整合自南方日报、广州政府网、广州番禺发布、广州黄埔发布、广州乐居等。）