7月12日，广东高速公路最长隧道——龙（川）怀（集）高速（连平至英德段）控制性工程金门特长隧道右线顺利贯通，这为龙怀高速连英段2018年年底通车打下了坚实基础。

金门特长隧道长约6500米

龙（川）怀（集）高速（连平至英德段）金门特长隧道位于广东清远英德市望埠镇、东华镇，穿越滑水山自然保护区，左洞全长6482米，右洞全长6492米，是目前广东省里程最长的高速公路隧道，也是项目的控制性工程。

金门隧道于2015年11月1日开工，2018年7月12日右洞贯通，左洞计划2018年8月底贯通。隧道地质结构、水文地质情况复杂，穿越4条断裂带，隧址区岩溶发育，隧道顶部有岩溶洼地52个、岩溶漏斗32个。隧道出洞口分布有一地下暗河出口以及多个泉眼。隧道出口端下穿S347省道，车流量较大，进口端下穿河流水量大，流速快，最高涌水量曾达到每天13万立方米（即13万吨）。施工难度大、安全风险极高。

龙怀连英段10月底路面完工

龙怀高速连英管理处主任李斌表示：

项目控制性工程金门隧道右洞贯通后，全线接下来的工程主要还有：局部工点的高边坡滑坡处理施工、金门隧道左线和竖井施工、机电与交安工程的施工、路面工程的中面层和上面层施工等，计划10月20日完成所有的路面工程，12月全线建成通车。

自2015年项目开工以来，项目面临桥隧比例高，沿线地形、地质条件复杂，高墩桥多，隧道长，施工场地狭窄，施工难度大、安全生产风险大、环保要求高等难题。为确保项目安全优质建成，连英管理处以“自动化、机械化、信息化、智能化、精细化”为抓手，大力推进新技术、新工艺、新材料、新装备的运用，大力推行以智能化代替人工，努力形成各工序智能参与、智能分析、智能检测的施工过程，提高了工程质量，保障了施工作业安全。

年底从连平到英德仅需1.5小时

龙怀高速路线全长约365公里，经过河源市龙川县、东源县、连平县，韶关市翁源县，清远市英德市、清新区、阳山县，肇庆市怀集县；项目分龙川至连平、连平至英德、英德至怀集三段建设管理。龙川至连平段已于2017年底建成通车。

连英段全长约148.5公里，全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时。项目计划2018年底建成通车。届时，连平到英德的路程仅需1.5小时，比现有出行方案节省1.5小时。

据了解，龙怀高速由广东交通集团所属南粤交通投资建设有限公司承建，全长364.82公里，穿越4市8县，总投资402.17亿元，是广东高速公路建设史上里程最长、投资最大的项目，是汕头至昆明高速公路的重要路段，也是广东省“九纵五横两环”高速公路网规划主骨架中“一横”的重要组成部分。其中龙怀高速英德段全长约112公里，设有8个出口、3个高速公路互通，建成后将大大改善英德交通条件。

来源：广东交通集团、英德电视

编辑：英德市新闻信息中心