7月11日，由中铁工程装备集团自主设计，应用于阿联酋迪拜DS233/2-深埋雨水隧道项目的大直径土压平衡盾构机在广东省佛山市顺德区中铁华隧联合重型装备有限公司（以下简称中铁华隧）盾构总装车间下线，该设备开挖直径11.05米，总长约85米，整机重量约2000吨，是目前我国出口的最大直径的土压平衡盾构机。

盾构机要帮迪拜解决雨水收集难题

中铁华隧是由中铁工程装备集团有限公司、广东华隧建设集团股份有限公司、广东顺控产业投资有限公司通过"央企-省企-地市"模式成立的高端装备制造公司，依托股东中铁装备的研发力量和华隧建设的丰富隧道施工经验，能够为客户提供最具地质适应性的解决方案。中铁华隧盾构总装车间面积2万多平方米，盾构机年产能50台，具备最大直径18米盾构机的生产能力，为国内第一。

此次出口的最大直径的土压平衡盾构机，将用于迪拜DS233/2-深埋雨水隧道项目，该项目靠近2020年世界博览会会址，为迪拜城市地下排水系统工程，建成后将承载迪拜世界中心、世界博览会展馆及周边地区的雨水收集和排泄任务。项目隧道全长10269米，为整个排洪系统的主隧道，穿越砂岩、泥岩地层。为满足全断面砂岩、泥岩层的长距离掘进要求，此次下线的盾构机刀盘有针对性地采用增强型耐磨设计，正面全部覆盖特种复合耐磨板，外环覆盖三圈硬质合金块，并配置了18寸双刃滚刀。

中铁工程装备集团党委书记、董事长谭顺辉指出，此次出口的盾构机用八个月时间生产出来，到达迪拜后预计用近两年时间完成10多公里隧道施工，阿联酋迪拜是公司产品走入的第16个城市（国外）。“中铁华隧这个制造基地建在佛山，是公司考虑到附近有优良的港口，可以让产品尽快到达我国华南地区、东南亚各国甚至是世界其他国家，我们希望通过产品将中国方案、中国智慧贡献给世界。”

公司已有3台盾构机“进驻”佛山地铁3号线

在刚闭幕的中共佛山市委十二届六次全会上，佛山市委指出今后以三龙湾高端创新集聚区为龙头，牵引“一环创新圈”集聚融合，参与粤港澳大湾区建设，推动佛山各项事业迈上新台阶。而坐落在佛山一环南延线旁边的中铁华隧，改变了顺德乃至佛山不能制造超大型机械装备（数千万元级别）历史，它有资格成为佛山“一环创新圈”重要成员。

“借助广东打造‘珠江西岸先进装备制造产业带’这个契机，我们工厂去年获得政策、资金支持，其中有4000万元支持金推动企业科技创新。”中铁华隧董事长胡尚军指出，项目去年进入运营期后，利用公司特有技术（有些是行业首创），进一步推广产品。公司目前考虑到上下游企业，尤其是与佛山本地企业融合，有一些结构件的加工在佛山当地解决，一些设备材料采购，利用本地供应链进行本地采购，带动本地产业链发展。

“目前公司产品在东南亚市场有比较好的前景，例如菲律宾的饮水工程、越南的市政工程都在跟进。”谈到产品在佛山落地，胡尚军表示，由于公司落地时间稍晚，目前在佛山只是地铁3号线施工项目里有3台盾构机，不过已经跟‘佛山铁投’洽谈，寻求合作空间。

顺德区委常委潘东生表示，国内出口的最大直径土压平衡盾构机在顺德下线，是顺德高端装备制造业的喜事。“顺德区政府将继续对高新技术企业在用地、基建、政策等方面给予更多扶持，更好的服务企业，让它们更好的进行科技创新。”

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■设备信息简介

由中铁工程装备集团自主设计、制造的两台EPB TBM将应用于阿联酋迪拜深埋雨水隧道，开挖直径11.05m，总长约85m，整机重量约2000T，采用变频驱动，总装机功率6500kW，拥有完全自主知识产权，于7月11日在中铁装备佛山基地下线，两台设备是目前我国出口欧洲最大的盾构机。

该设备可实现对全断面砂岩、泥岩层，长距离掘进(单台单头掘进5km)挑战。该设备针对地质特点，刀盘采用增强型耐磨设计，正面全部覆盖特种复合耐磨板，外环覆盖三圈硬质合金块;同时提高中心开口率，有利于岩渣快速进入土仓，减少二次磨损;整个刀盘配置16个单管单泵注入改良口，通过注入改良材料减少摩擦损耗，确保了刀盘的高耐磨性;配置18寸双刃滚刀，在保证大承载力长工作寿命的前提下，减少了换刀次数。另外设备为满足NATM洞内整机始发，整机采用了紧凑型模块化设计，方便组装和拆机。同时设备配套连续皮带机出渣，实现快速掘进和出渣。

目前中铁装备出口销往16个国家和地区，单是在中东地区就有12台设备订单，已贯通5台，中铁装备是在此区域是我国出口高端装备最多的出口商。

■服务项目信息简介

迪拜DS233/2-深埋雨水隧道项目（DS233/2-Deep Tunnel Storm Water System-Main Tunnel），位于迪拜，工地地址靠近2020年世界博览会。此项目服务于2020年世界博览会，因此，整个项目要求在2020年10月迪拜世博会前全部完工。隧道全长10269m，穿越砂岩、泥岩地层，共需要两台11.05m的土压平衡盾构机来完成三个区间的掘进任务。其中第一台设备将掘进两个区间，第一台设备中铁645号将从CS5始发，掘进至CS3，全程共计2,734米，随后将运往CS5再次始发掘进2,407米，第二台设备将从C43始发，掘进至CS3，全程共计5,128米。

自该项目2016年土建招标启动之初，项目最终由PORR-SIX CONSTRUCT联营体中标。同时，随着CREG-Wirth（中铁装备维尔特）品牌在国际市场影响力的不断扩大，中铁装备凭借其技术价格优势以及其良好的海外业绩，在众多设备供应商中脱颖而出，最终由PORR-SIX CONSTRUCT联营选定作为其设备供应商。并与2017年12月31日最终签订设备采购合同，合同约定两台设备于2018年7月18日进行工程验收，并于2018年9月1日出厂。设备出厂之后，中铁装备将全权负责设备的组装工作，确保两台设备在2018年12月15号顺利始发。

【记者】尹辅华