今天（7月2日），广州市民迎来了实施“开四停四”管理措施后的首个工作日。“开四停四”政策效果如何？记者从广州市交委获悉，今天早高峰中心五区（天河、越秀、荔湾、海珠、白云）所有道路拥堵指数为5.82（轻度拥堵），比上周一的5.88稍下降了1.23%。不过，该数据较上月首个周一的拥堵指数（6.71）有较明显下降，下降了13.3%。

1.广州“开四停四”首个工作日，高峰期交通压力有缓解吗？有，比起前畅通了没有，还是塞成狗我没有车，谢谢 提交

虽然从数据上看，早高峰拥堵较之前有所缓解，但在市内主要道路，依然呈现出车多缓慢的状况。他们根据“广州交通”、“广州交警”的官方微博在今日上午发布的信息，包括内环路A线梅东路入口段、江湾桥南至南田路段，B线出黄埔大道放射线段、南岸路段，增槎放射线东行、珠江桥放射线东行东桥段；环市路东行小北高架段、东风路东行锦城花园段、广园快速路西行五山段、黄埔大道西行华快段、江海大道北行至猎德大桥段、科韵路站路段南往北方向等路段，分别在早高峰的不同时段出现拥堵情况。

记者驱车体验也发现，在广州大道等往日行驶车辆较多的路段，交通状况与平常无二。记者早上八点从客村立交到中山一立交，车辆行驶了约20分钟——这与以往工作日驱车行驶的时间相仿。

对此，有业内人士对记者表示，从数据对比上看，“开四停四”确实对限制区内的交通有一定改善，不过由于首月不开罚、部分市民不知情、市民大多在工作日中选择“开四”等多种因素影响，市内主要道路交通情况的改善不会立竿见影。他预计，在8月正式“开罚”后，中心五区拥堵指数的下降会更明显。

车主们对“开四停四”有何想法呢？不妨来听听外地牌照车主们的想法：

广州市政协委员、广东诺臣律师事务所律师郑子殷则对记者表示，“开四停四”新规管控是来广州办事的外来车辆，长远来讲对于广州常住人口其实是起不到限制的作用，所以不能过度依赖。从治本来看，调整广州产业结构、合理分流居住布局、不遗余力地建设优化公共交通出行系统、打造智能交通管理体系等措施多管齐下，才能使广州的交通拥堵问题得以解决。

今天，你被堵在路上了吗？“开四停四”对你又有什么影响？欢迎在评论中与我们分享。

【记者】余秋亮 宾红霞 

【校对】符如瑜

【摄影】符超军

【视频】马艺天 吴帆