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原计划于6月底建成主线通车的

清西大桥及接线工程，

通车时间推迟，

预计最快将于8月底建成通车！

寄望于“高接高”工程缓解堵车情况的

司机朋友们得再堵等俩月了

但是！

记者带来了最新现场航拍高清图！

有图有真相！

带你一睹“高接高”施工现场！

同时解答关于“延迟通车”的一系列问题。

一

关于通车时间：

是否在合同要求期限内？

原计划于6月底建成主线通车的清西大桥及接线工程(广清和清连高速连接线工程)因受雨水天气、施工材料供应等多方面因素影响，通车时间推迟了。该工程承建方——中国交通建设清远投资发展有限公司透露，该高速正式通车时间待定，预计最快将于8月底建成通车。

在清西大桥及接线工程施工现场可以看到，部分路段尚处于平整路基阶段，尚未铺设沥青。停车区、道路排水、护栏等附属设施亦未进入全面施工阶段，整体进度离完工尚须时日。中国交通建设清远投资发展有限公司负责人介绍，该工程于2015年9月28日开工，合同工期3年，按照合同要求应于2018年9月28日前建成通车。今年年初，根据总体计划安排，施工单位提出预计争取提前至今年6月底建成通车的进度目标，以期项目早日通车缓解市区交通压力。

二

关于推迟原因：

遇到了哪些困难？

“我们原本的设想和清远市政府的要求都是比合同计划提前3个月通车，但在实际施工过程中遇到了多方面麻烦，导致不能实现提前至6月底通车的目标。目前施工进展基本顺利，按照进度，预计项目将于2018年8月底建成通车。”该负责人透露，未能按照预期通车主要受三方面影响：

▷首先是该项目与汕湛高速清新枢纽互通存在交叉施工，受汕湛高速施工影响，工程相关交叉路段进度缓慢，难以在6月底建成；

▷其次是因为今年上半年清远市境内砂石料短缺，材料供应不及时，同时路面工程所需的碎石材料在清远境内难以找到合格的料源；

▷最后是因为前段时间清远进入雨季，为确保工程质量，路面铺装等工程不能在雨天施工，进度相对缓慢。

中国交通建设清远投资发展有限公司表示，针对存在的困难，公司已经组织所有参建施工单位共同努力，进一步加大人、材、机投入，积极加强协调以减小交叉施工影响，采取高价从广西采购地材以解决材料短缺的问题，抢抓有利施工天气加班加点推进工程建设。

三

关于项目难度：

项目施工最大难度是什么？

据悉，清西大桥及接线工程全线共设特大桥、大桥10座、中桥、小桥9座，桥梁比43.7%；互通式立体交叉5处，停车区1处。工程自动工以来在施工过程中遇到不少困难，建设初期因清远多变的地质环境和地下溶洞一度令进度停滞不前，先行工程动工后近两年仅完成投资总额三成多。

“整个项目施工中最大难度就是溶洞。因为北江的宽度及水深和长江中游是差不多的，水深15米左右，宽度大概有两公里，在北江上建高速特大桥和在长江上是没有什么区别的，而且清远这一带的地质溶洞特别多，高速全线共16.95公里，大概有过半的位置是有溶洞。”施工单位向记者透露，虽然前期施工受溶洞影响进度较慢，但建设后期通过在有利天气情况下加班加点抢抓工期等方式还是能赶上合同进度。目前高速全线建设已无技术难关，在市政府及部门关心支持下，进展基本顺利。

【采写】清远日报记者 何帆

【摄影】清远日报记者 李作描