北京时间6月27日晚，优信集团（以下简称“优信”）正式登陆纳斯达克，于美国成功上市，股票代码为UXIN，成为美股“中国二手车电商第一股”，首日开盘价10.4美元，较9美元的发行价上涨15.56%，截至收盘，报9.67美元，较发行价上涨7.44%。

记者从其招股说明书所披露的股东名单来看，优信股权占比前三的主要股东包括：优信董事长兼CEO戴琨持股比例24.9%、时代资本附属实体持股比例22.3%、京基金融投资板块附属实体持股比例14.8%。

曾经作为美图最大基石投资者、雷蛇五大基石投资者之一的京基投资控股有限公司（以下简称“京基投资”），本次又“榜上有名”，持股118,175,250股，在机构投资者中位列第二。

记者从现场照片和京基方面获悉，京基投资创始人陈家荣出席了当天的上市敲钟仪式。陈家荣是深圳房地产企业京基集团董事长陈华之子。

南方+此前曾关注过陈家荣（详见《玩得大！深圳“创二代”重金打造国漫IP，要做中国迪斯尼》《富二代？创二代！京基实业青睐高科技产业，投资美图后又投雷蛇》），对其投资布局领域、投资风格和偏好做过简单勾勒。通过京基集团公关部门，记者也获得了平时甚少公开身份的陈家荣的个人照片。

陈家荣出生于1988年，高中和大学都在加拿大度过，获得英属哥伦比亚大学文学士学位。2012年回国后曾在平安证券投行部做过一段时间，2014年正式回到京基集团工作，目前是京基集团副总裁。

京基投资是陈家荣主导的金融投资板块重要平台之一，体现了京基集团多元化野心，目前主营业务为股权投资领域，重点关注移动互联网、金融科技、人工智能、生物医疗、消费升级等新经济领域。近三年，京基投资频频瞄准移动互联网与金融科技头部企业，在优信二手车之前，有美图、雷蛇、壹账通、平安医保等被投企业先后成功上市。

据了解，优信本次IPO每股发行价为9美元，加上同时发行的可转债，共募集资金4亿美元，主要将用于提升交易服务能力，加强技术研发力度，以及一般性支出（不排除未来进行投资及并购）。

从2011年成立至今，优信一直展示较强的融资能力，共完成京基投资、华平资本、腾讯、君联资本、高瓴资本、KKR、百度等机构超过10亿美元融资。

资料显示，优信致力于为消费者和经销商提供在二手车交易的整个环节中相关咨询、评估、购买及售后等服务，持续打造线上线下一体化的二手车交易平台，从优信拍到二手车全产业链，先后涉及了二手车B2B和B2C、新车销售、汽车金融、汽车物流、售后服务等多个业务板块。

目前，优信已在全国270多个城市，建立了670家线下服务网点。2017年，优信整体交易总额（GMV）为434亿元人民币，折合67亿美元。据艾瑞数据显示，2017年优信已经占到中国二手车电商整体市场份额的四成以上，高居首位。

不过，成立至今7年，优信仍然处于亏损中。“还没有盈利，运营现金流仍然是负数，未来一段时间可能还会保持这样的状态。”优信在招股书中提示。

这其实也是整个二手车电商平台的现状。跟全年二手车近千万的交易量相比，二手车电商百万辆的在线交易量占比仍然不高。据易观智库《中国二手车电商年度综合分析2018》显示，2017年中国二手车电商各类型平台的总交易量为218.4万辆，同比增长51.2%；二手车电商渗透率达到17.61%，同比提升3.72%。易观预测，二手车电商平台交易量未来几年将保持高速增长，到2020年有望超过600万辆。但据中国汽车流通协会数据，2017年，全国二手车累计交易1240.09万辆，同比增长19.33%；交易额为8000亿元，同比增长34%。照此推算，2017年，二手车电商行业的整体交易量占比为17.6%，所对应的交易总额为1408亿元。

不过，在接受媒体采访时，陈家荣颇有自信，其表示，随着相关政策的开放和消费者对二手车消费的逐步改观，国内二手车市场的发展空间还是非常巨大，且日趋多元化，涵盖实体店、4S店、电商、C端等多个圈层。与同行业相比较，优信在有效控制风险、整合线上线下资源、稳定上下游产业链等领域表现出良好的应变解决能力与研发创新能力，是行业内在经营理念上具备创新且前瞻性的企业。而且，针对二手车行业痛点，优信在产业链延伸、金融、数据等方面大规模发力，有效解决二手车市场的车源碎片化、管理碎片化以及跨区域流通不畅等问题。

陈家荣还表示，移动互联网、金融科技、人工智能、生物医疗、消费升级等新经济产业，一直是京基投资重点关注的领域，尤其是国内一些具备发展潜力的新经济公司。

【记者】李荣华