重磅！中铁磁浮专家团队透露在清远磁浮旅游专线实现了六大技术升级_南方plus

好消息！

清远磁浮旅游专线最快明年国庆前可开通！

近日，院士专家云集清远共话磁浮，

透露了振奋人心的好消息！

“六大技术升级”“自动驾驶”

“银盏站至长隆主题公园共四站”

“定价不会过高”

还提出了全域磁浮旅游快线方案

“串联多个特色小镇度假区”

“连接广清城际、武广高铁”

“多方式出行无缝衔接”

.......

这些利好你pick哪一个？

马上来一睹磁浮旅游专线的“芳容”吧！

院士专家云集话磁浮

最快明年国庆前开通

昨日，第二届磁浮发展高峰论坛在清远举行，1位中国科学院院士、4位中国工程院院士、20多位专家学者和100多位受邀嘉宾齐聚清远共商磁浮交通战略新兴产业。

中国工程院院士钱清泉和中铁磁浮交通投资建设有限公司总经理谢海林在论坛上共同透露，中铁磁浮专家团队通过对一系列技术环节的优化，在清远磁浮旅游专线实现了六大技术升级。最快明年国庆前市民可体验清远磁浮旅游专线带来的全新体验，而票价方面将综合参考本地旅游市场因素，定价不会过高。

六大升级

桥墩瘦身、自动驾驶

据钱清泉和谢海林介绍，清远磁浮旅游专线带来的六大升级中最直观的就是桥墩“瘦身”：“中低速磁浮往往穿越城市或风景名胜区，桥梁美学设计和与周围景观的融合至关重要。根据上述需要，最新研发了中低速磁浮新型T型桥墩，桥墩立柱为圆柱形。适宜设置于城市道路绿化带，成为城市景观的一部分。基于最新的绿色、文明、快速施工理念，采用预制装配式施工，大大减小施工期间对于城市道路交通的影响。”

另外带来的升级还包括全新研制的接触轨无缝膨胀接头和接触轨万向调节支架，使得全线接触轨受流更稳定、无折点、行驶无噪音；升级车辆悬浮系统和驱动系统等核心关键技术，使得中低速磁浮车辆悬浮控制更加稳定可靠、驱动能力更强；伸缩接头优化，减少对信号测速系统的影响，改善车辆过轨缝的悬浮控制性能，使得磁浮车辆行车更加安全舒适；清远磁浮信号采用CBTC系统，具备ATO自动驾驶功能。并同时改进了站台区测速定位方案，可提高定位精度和停车效率；针对中低速线下结构中的轨道、桥梁、道岔、桥建组合结构等可能发生的车轨耦合振动或自激振动开展了深入研究。新的升级可以完全避免轨道、桥梁、道岔、桥建组合结构可能发生的车轨耦合振动问题，并使得桥梁上部结构、道岔结构尺寸减小20%左右，桥建组合结构更加经济合理。

谢海林表示，中国首条磁浮旅游专线花落清远，表明了清远市坚定地走旅游兴市和绿色发展道路的决心。清远是广东省旅游资源大市，磁浮旅游专线有利于推动“广清一体化”进程，为广东有效发展生态旅游提供了一种全新的交通模式，为国内其他地区走生态旅游发展道路提供难得的“清远经验”。

据悉，清远磁浮专线初期建设银盏站至长隆主题公园段，正线全长8.1公里，采用设计时速为100公里的中低速磁浮列车，设银盏温泉站、莲湖站、长岗站、长隆主题公园站等四站，2017年12月29日开工建设，预计2019年10月开通运营。

专家提出

清远建设全域磁浮旅游快线方案

论坛上，中铁第五勘察设计院集团有限公司的代表结合清远城市发展方向，客流走廊分析等因素，提出了清远建成大小环、“8”字型的磁浮全域旅游快线方案。

根据该规划研究方案，清远市全域磁浮旅游观光快线总里程约99.77公里，共设置站点29座。

一期工程以服务长隆主题公园旅游景区为主要功能，与广清城际银盏站衔接，实现两个站点互联互通。

二期主要是连接武广高铁与长隆主题公园，实现高铁与公园的快捷联系。

三期是银盏温泉——广清合作园与清城站——清远西站段。主要是实现一期工程与产业园、周边特色小镇的连接，打造成为串联多个特色小镇度假区的生态旅游专线，并与远期的贵广客专、广永客专连接。

四期是广清合作园——清城站段和清远站——凤翔北路。串联省职教基地、飞霞山旅游景点等重要客流，实现磁浮快线在市区的闭合环线。

中铁第五勘察设计院表示，清远全域磁浮旅游快线经过前期调研与技术经济分析，基本串联了清城区内特色旅游景点，同时连接广清城际、武广高铁等几条重要铁路站点，对大型交通枢纽点客流提供疏解和直达条件，可缓解公路运输压力。不仅满足沿线旅游客流快速增长对运输的需求，为游客提供绿色高效的出行方式，同时也为市民提供方便快捷的换乘通道，便于多方式出行的无缝链接。而清远广阔的旅游资源市场为该观光快线规划的实施提供了坚实的客流基础，预测建成后是清远旅游发展的基础支撑之一，对城市发展具有引导性意义。

明年国庆后就可以体验旅游专线了，

想想就有点小激动呢！

在此之前，

先来看看沿途的风景

一饱眼福吧！

美林湖

美林湖是一个汇聚生态居住、旅游度假、创意产业等全面功能的生态都市。倚30000亩原生山林，拥8000亩自然湖泊……