最近让粤西地区全民关注的大事，一定是江湛铁路开通在即！这条打破粤西地区无高铁的线路，牵动着每一个粤西人民的心。记者有幸搭上了试运行列车，第一时间体验了江湛高铁。现在就跟大家聊聊这几个最让人关心的事情。

什么时候可以坐高铁去粤西玩?

湛江的叶先生告诉记者，大家盼望江湛铁路开通的小心脏快要按捺不住了，一点点风吹草动都足以在叶先生的老乡群、同学群等等各种微信群掀起好一阵议论围观。

别着急！江湛铁路开通不需要等很久啦，目前，试运行已经进入了尾声，广铁集团有关负责人告诉记者，试运行非常顺利，开通时间、票价、开行列车数量等等你们关心的问题，很快就会公布啦。

好啦，言归正传，记者提前踩点了广州到湛江全程！快来看看吧！

早上九点，广州南站已经是人山人海，记者登上了还在试运行中的和谐号动车，未来广州和粤西旅客来往湛江，可以通过江湛铁路接广州城轨(无需下车换乘)，约3.5个小时就能到达。记者上车看到，崭新的和谐号动车已经就位，每个座位下面还都贴心地安装了充电插头，十分方便。

车上方便，进站更方便，高科技在江湛铁路处处可见。

“刷脸”就可以去粤西

据广州南站新闻发言人刘慧介绍，江湛铁路是广铁打造的一条精品线路，科技范儿也是少不了，开通后，沿途各大车站都支持“刷脸”上车。

最最高科技的当然是全封闭声屏障。为保护江门小鸟天堂，深茂铁路建成全球首例高速铁路拱形全封闭声屏障，长2036.35米，耗资1.87亿元。按设计，它能让时速200公里的列车以“静音模式”通过相距仅300米的小鸟天堂景区。9时39分，列车进入了声屏障，用时1分10秒通过。

“经测试，声屏障将日间列车运行噪音有效降到了50分贝左右，暂时不会对鸟类的正常活动产生负面影响”，6月21日下午，面对各地媒体记者，小鸟天堂景区总经理叶增雄介绍说，从列车试运行的情况来看，目前处于繁殖期的鸟类生活状况都比较理想。叶增雄表示，待列车正式运营之后，将会密切关注班次运行密度增大与夜间行车光线对鸟类产生的影响。

高科技的线路也不失人文风，沿途各地在车站建设方面各显身手，快来看看吧!

沿途车站玩“疯”了

在不是每个站都停站的情况下，历时2个小时50分钟，测试车辆于上午11点50分抵达了湛江西站！湛江西站也是一个全新的车站，据广铁负责人介绍，湛江西客站站房总建筑面积2.5万平方米，地上主体3层，局部设置夹层，建筑高度24米。配套15米宽旅客进站天桥一座，12米宽旅客出站地道一座。

在建筑造型创意方面，“雷州换鼓”成外形设计主元素。“湛江位于祖国大陆最南端的雷州半岛，历史文化悠久，被称为‘天南重地，海北名邦’;湛江又是全国首批14个沿海开放城市之一，也是中国大陆通往东南亚、欧洲、非洲和大洋洲航程最短的港口城市。

湛江西客站作为城市的门户与建筑地标，建筑设计既要充分考虑历史文化的传承，也要体现出沿海城市的鲜明特点与现代发展的时代气息。”该负责人说，设计创意来源于雷州半岛古代祭雷活动的“雷州换鼓”，“仿雷州铜鼓为形，取鼓声阵阵为意”是建筑立面设计的出发点。同时，结合沿海城市“蓝天白云、海浪海鸟”的城市印象，将端庄舒展的曲线屋面，以及波浪的线条巧妙地融合，并采用大面积玻璃幕墙与白色主色调，让建筑与城市更和谐统一。

彩蛋时间：

沿途美景游玩必看，一定要收好。

第一站：开平碉楼

位于开平市内，碉楼星罗棋布，城镇农村，举目皆是，多者一村十几座，少者一村二三座。

碉楼中西合璧，开平境内最多的时候共有3000多座碉楼，目前尚存1800多座，分布在开平15个镇。这些碉楼是上世纪开平华侨与村民主动把外国建筑文化与当地建筑文化相结合的结晶。其数量之多，建筑之精美，风格之多样，堪称世界最大的“碉楼博物馆”。

开平碉楼大致分三大类：一是更楼或灯楼，这种楼一般建在村头或村尾，有些建在小山丘上，供民团及更夫使用，里面有探照灯及报警器，一旦发现匪贼立即报警，让村民准备。

二是众楼，由十多户或几户人家合资兴建，这种碉楼有3~6层，每层设有2~4间房，如有匪贼或洪涝，各户人家可住进众楼，以避灾难。

三是居楼，由华侨独资兴建，用于长久居住。开平碉楼中西合璧，碉楼的造型千姿百态。

用时参考：1天

门票：联票180元，包括立园、自力村碉楼群、赤坎影视城、锦江里碉楼群四个景点，两天内有效(每个景点仅限浏览一次)

开放时：8:30—17:30

景点位置：开平市塘口镇

第二站：小鸟天堂

“小鸟天堂”位于新会城区以南10公里的天马村河中的一棵独榕树，因巴金曾来此游历后写了一篇游记《鸟的天堂》，这棵榕树便有了一个美丽的名字——“小鸟天堂”。 “小鸟天堂”占地达18 亩，远看像一片浮动的绿洲，每天栖息在这棵大树上数以万计的各种野生鹭鸟，暮出晨归，蔚为壮观。这一自然景象出现在人口稠密区，生生不息，已延续了384年，吸引了大批中外游客慕名而至。

门票：成人门票：30元/人

陆路观赏门票：25元。

游船+陆路观赏门票：50元。1.2-1.5m 之间购儿童票15元。 身高1.2米以下儿童免票。

优惠：1.2米-1.5米之间购儿童;60岁以上长者持身份证或老人证。

开放时间：夏秋季：7:30-19:00;春冬季：7:30-18:30。

第三站：闸坡

大角湾位于广东省阳江市海陵岛闸坡镇东南方向，背倚青山翠岭，独得大自然垂青。以阳光、沙滩、海浪、海鲜闻名于世，是海陵岛乃至阳江地区知名度最高的旅游景点。该景点与阳西沙扒月亮湾并称为“姐妹湾”。

近年随着大岭埂隧道的开通，车辆可沿环岛公路长驱直入。望见阳光下熠熠生辉的海螺雕塑时，己到大角湾了。美丽的大角湾滩长2.45公里，宽100米，螺线形湾似巨大的牛角，故名大角湾。大角湾三面群峰拱护，面向浩瀚南海，两边大角山与望寮岭拱卫，湾内风和浪很软，峰顶时有云雾缭绕，正所谓山无水不秀，峰无云不媚，景观层次丰富。

景点类型：海边

最佳季节：4月-10月最佳。

建议游玩：2-3小时

策划丨肥 撰文丨刘倩 杨兴乐 蔓森

通讯员丨杨胜 摄影丨吴伟洪

延伸阅读

江湛也好、深茂也好，都是你家门口的那条铁路！

江湛铁路开通在即，粤西人民喜大普奔，同时也有不少媒体在说，深茂铁路江茂段要开通啦。咦？那是粤西要开通两条铁路吗？其实，他们说的都是一回事!

那么，为什么有人说江湛，有人说深茂，如果是同一条铁路为什么名字会不一样?很多人都要绕晕了吧。

首先，我们要从江湛铁路的建设说起。江门至湛江铁路(简称“江湛铁路”)是我国沿海快速铁路大通道的重要组成部分，由新建深茂铁路江门至茂名段、实施电气化改造的茂湛铁路茂名至黄略段、新建湛江东海岛铁路黄略至湛江西客站段组成，全长355公里，设计时速200公里。

简言之，江湛铁路由分属三个项目的三段铁路组成，因投产后是开行时速200公里的动车组列车，为了让旅客一目了然明白起止点，我们又可称之为“江湛高铁”。

现在，我们分别看一下这三段——

深茂铁路东起深圳北站西至茂名站，分两期建设，首期江门至茂名段长266公里，途经江门、阳江、茂名三个地级市，沿线新建江门、双水镇、台山、开平南、恩平、阳东、阳江、阳西、马踏、电白等10个客站。该项目先行工程于2014年6月28日开工，当年底全线开工，总工期4年。实际上，建设者们只用了三年半时间就建成了深茂铁路江茂段。

茂湛铁路于2009年开工，2013年12月28日建成通车。该条铁路设计时速为200公里，是一条连接湛江与茂名的快速铁路，但开通时未实施电气化工程，预留了电气化条件，当时两端接入的既有铁路也未实施电气化改造，没法开行动车组列车。所以，才等到2017年12月开始实施电气化改造、并提速达标后与新建的深茂铁路江门至茂名段同步开通。该段设茂名、吴川2个客站。

东海岛铁路是另一个配套项目，由黄略至湛江西客站(客线17.30公里)段和湛江西货站至钢厂站(货线)段组成。是的，你会发现有两个湛江西站，只不过一个为湛海线的湛江西客站变身为新的湛江西货站，一个为新建东海岛铁路的湛江西客站，也就是大家期待已久的湛江西高铁站，位于湛江市麻章区，两个站之间相距约三公里。黄略至湛江西客线段设计时速为200公里，实际上就是茂湛铁路的延长线，与提速改造的茂湛铁路、新建的深茂铁路江茂段同步建成通车。湛江西客站正式开通运营后，老的湛江西站将不再办理客运业务，而变身为货运站，也就是说，不久的将来，往返海南方向的普速列车客运业务也同时在新的湛江西客站办理。

我们可以重点介绍下江湛铁路最长组成部分——深茂铁路江茂段的工程建设历程。

广东省铁路发展尤其是高铁建设区域发展不平衡问题较为突出，不利于全省经济社会协调发展。珠三角已开通8条高铁，广州已成为南国最大的高铁枢纽，而粤西的湛江、茂名、阳江3个地市还处在普速铁路时代，没有开通一寸高铁。受交通瓶颈的制约，粤西的经济社会发展已远远落后于珠三角。广东省迫切需要建设一条贯穿东西两翼、联接珠三角核心城市群、能够内联外通的快速铁路。

在国家发改委、铁路总公司的大力支持下，2011年2月，国家发改委批复深茂铁路项目建议书;2013年12月，通过江茂段用地预审;2014年3月，项目环境影响报告书获批，2014年4月，项目可研获批，并且在可研批复中明确：“为加快沿海铁路通道建设，提高铁路运输能力，同意先行建设深圳至茂名铁路江门至茂名段”，功能定位为“沿海铁路大通道的重要组成部分，是一条以客为主、兼顾货运的快速铁路”。规划输送能力为“客运4000万人/年，货运500万吨/年。”同时对建设深圳至江门段提出：“为尽快形成沿海铁路大通道，应加快跨珠江公铁两用大桥的选址和工程建设方案研究，落实建设条件，及早开工建设。”

目前，江门至茂名段作为江湛铁路的一部分开通在即，而深圳至江门段正在研究确定跨珠江方案，待线位稳定，力争尽早开工。

铁路贵在连网成线，国家的铁路大动脉建设也并非一朝一夕，很多时候铁路是一段段的建设、一段段的开通，连接起来就构成了祖国的铁路网络。比如我们说广州到武汉的高铁叫做武广高铁，但同时，武广高铁也是京广高铁的一部分。再比如，有人问，广深港高铁不是还没有正式通车吗，为什么已经有载客数据了?那是因为，广深港高铁广深段已经通车了呀。

所以，说了这么多，聪明如你，相信已经了解了吧!

记者丨刘倩 摄影丨吴伟洪 杨兴乐

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校对丨华成民

来源丨南方杂志微信公众号