深圳将有高颜值“黑科技巴士”，不设站点，乘客微信小程序上下单，5分钟内站点上车，一人一座，最酷拼车有没有？6月14日，深圳巴士集团联合滴滴优点联合推出全球首家动态巴士——“优+小巴”。

“优+小巴”采用全新的技术，包括交通需求预测，交通需求汇聚以及动态车辆调度等，在优化调度中充分考虑了中国城市的交通特征，在不影响乘客等车时间的基础上，减少绕行里程，提高运行效率。

优+小巴是首个将常规大容量公交与拼车结合的产品，并创新性地首次将实时动态线路优化应用于传统公交，由营运公司提供按需出行服务，通过智能算法对出行线路进行优化调度，打造理想出行方式。

“‘优+小巴’的车辆主要为中小型的巴士，通过核心算法的运算，将车辆和有需求的乘客进行匹配，规划最优路径，并将沿途其他乘客接上。”滴滴优点科技（深圳）有限公司董事长张革初说，对于普通上班族而言，“优+小巴”比打车拼车更省钱，其定价将对标公交地铁。

除了相比于打车拼车更实惠外，“优+小巴”还能够基本实现包括公交站和热门商圈、工作地、社会服务点和居住区在内的全站点直达，避免公共交通中体验最差的换乘环节。通过先进的算法，保证乘客在到站五分钟内上车，一人一座，保证优秀的乘车体验。

优+小巴创新背后：解决动态公交市场痛点

节约社会资源的共享出行（Sharable mobility）、个性化的按需出行（On-demand mobility）、无缝衔接的出行即服务（Mobility as a Service，即MaaS）是未来互联网出行的发展方向。

未来出行一定是一体化无缝衔接多种交通方式的，出行的最后几公里尤为重要，除了共享单车外，还应当有机动化的解决方案，提供更好的出行体验。

整个市场需求一种全新的出行方式，因此，动态公交是一款面向未来出行的全新交通方式。

动态公交没有固定站点和线路，乘客在任何站点均可动态呼叫，公交系统根据乘客数量、乘客起终点需求、车辆位置、交通状况动态确定接送乘客的最佳顺序和路径，动态公交将公交与拼车相结合，提供比网约拼车运量更大、费用更低的按需出行服务。

动态公交具有三大特点：“共享拼车、智能调度、无缝衔接”，其中共享拼车是手段、智能调度是核心、无缝衔接是目标。在未来，动态公交出行将构成出行板块重要的版图。一方面吸收大量5公里以内的短途出行，另一方面为中长距离出行提供最后一公里服务。

优+小巴采用了全新的技术，包括交通需求预测，交通需求汇聚以及动态车辆调度，在优化调度中充分考虑了中国城市的交通特征，在不影响乘客等车时间的基础上，减少绕行里程，提高运行效率。

【记者】戴晓晓

【摄影】鲁力

【通讯员】周昌靓