川航最新调查结果！驾驶舱风挡玻璃为啥破裂脱落了？

5月14日早上，四川航空3U8633重庆至拉萨航班在飞行途中，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降，安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地。这次降落被称为“史诗级壮举”。

那么，风挡玻璃破碎初步调查情况如何？

今天，有了最新的调查结果。

破裂风挡为原装件

近15日维修记录中并无风挡故障信息

据了解，该飞机为法国空客公司制造，机号A319/B-6419，于2011年7月26日加入川航机队。事情发生以后，中国民用航空局立刻成立调查组，调查工作于昨天上午启动。

民航局是调查组织部门，民航西南地区管理局、民航四川监管局、重庆监管局，以及民航局的事故调查中心都加入到调查组通力合作。

据央视消息，今日下午，民航局通报了川航3U8633次航班风挡玻璃破裂脱落一事。通报称，

1、机组临危不乱、果断应对、正确处置，反映出高超的技术水平和职业素养；

2、该机于2011年7月26日新机加入川航运营，脱落的右侧风挡玻璃为该机原装件，投入运营至事发前未有任何故障记录，也未进行过任何维修和更换工作。

另据央广记者从有关方面了解的信息，有关部门针对川航3U8633航班紧急备降事件的初步调查了解的情况是，

该航班最近一次例行检查于2018年4月12日在昆明完成，级别为A检4A5级，此前一次例检级别为C检3C，是2017年3月9日委托成都方面完成的。

该飞机当日无保留故障项目。查询近15日维修记录，该飞机无风挡故障信息。

目前已确认破裂风挡为原装件。

此事还在进一步调查中。据有关专业人士介绍，4A5定检（类似四s店保养）这是业内按照飞行小时数做相应的定期检查。

四川航空凌晨再发新情况说明

今天凌晨，@四川航空发布最新情况说明：

情况发布中，未对网友们关心的机械故障的具体原因做更新的说明。

玻璃破裂脱落的可能原因

据当天执飞航班机长刘传健回忆，事发时在没有任何征兆情况下，“轰”一声，风挡玻璃就突然爆裂了。巨大的“吸力”让副驾驶的半个身体都悬挂到了窗外，还好，副驾驶系着安全带。再看舱内物品，瞬间都飞了起来。

另据刘机长之前接受其他媒体采访时表示，当时驾驶舱物品全都飞起来了，许多设备出现故障，噪音非常大，无法听到无线电。整个飞机震动非常大，无法看清仪表，操作困难。

事件背后，

驾驶舱风挡玻璃破碎脱落的原因是什么？

驾驶舱突然失压，

机组人员面临多大的挑战难度？

对于这次成功备降，

业内人士又有什么样的评价？

围绕这些问题，记者联系上两位有多年高原飞行经验的资深机长：西藏航空机长董海龙（飞行生涯20年，10年高原航线飞行经验），南方航空机长赵铁锋（飞行生涯20年，8年高原航线飞行经验），请他们分析本次事件。

川航3U8633次航班驾驶舱风挡玻璃发生破碎脱落。

驾驶舱风挡玻璃破裂，可能是风挡玻璃温控系统故障

记者：驾驶舱右座前风挡玻璃为什么会破裂脱落？

机长董海龙：目前调查结果还没出来，据我了解，这架飞机的风挡玻璃从空客生产出厂，到现在为止，没有做过任何风挡玻璃方面的维修。驾驶舱前面的风挡玻璃一共有三层，靠近驾驶员的内层风挡玻璃，主要是承受机舱压差、结构的压力，外面两层风挡玻璃，也能承受一定的压差，但是这两层风挡玻璃的主要功能是对风挡玻璃进行加温，防止空中结冰，或者是在结冰期飞行的话，可以除掉风挡上的冰。在正常情况下，是有加温计算机对风挡玻璃的加温系统进行控制，可以控制它的温度，电流量等。

现在推断最有可能的原因，是飞机的风挡加温系统出现了故障，对风挡玻璃过度加热以后，造成了内层风挡玻璃的破裂，如果是内层风挡玻璃出现破裂，就会影响飞机的增压。机舱内的气压差比较大，玻璃承受不了当时这种压差产生的压力的摆合，玻璃就粉碎性的破裂了。

机长赵铁锋：驾驶舱风挡玻璃有几层，而玻璃层之间有加热的电阻丝，如果线路发生故障，就可能造成风挡玻璃炸裂，炸裂后风挡玻璃抗震的强度就减弱了，之后就可能会完全脱落。

记者：网上有张图片，飞机降落后轮胎气压瘪了一半，是爆胎吗？

机长董海龙：不是爆胎。是轮胎的一种自动保护措施。轮胎里面装了一个类似于易熔塞，就像保险丝一样的东西，轮胎温度达到某个设定值的时候，就会自动对轮胎进行放气，以防止突然爆炸或者其他伤害事件放生。

因为飞机降落后刹车过程中，速度很快，刹车的温度就会增高，所以在一些极端的情况下，使用刹车过度或者刹得太猛，都会造成刹车的温度过度地高，就会可能造成轮胎的起火、对飞机产生损害等后果。

机长赵铁锋：看到有一种说法是当时是飞机没有拉反喷，飞机减速全靠刹车来控制的，加上飞机刚起飞没多久，油的存储还比较多，飞机相对比较重，可能会造成超重落地的结果。如果是这种情况，可能会对飞机的轮胎造成过热，轮胎出于安全装置会进行自动放气。

飞机着陆后轮胎气压瘪了一半。

记者：飞机遇到紧急情况需要迫降时，正确的处置程序是什么？

机长董海龙：飞机在近1万米的高空飞行过程中，当驾驶舱出现内层风挡玻璃出现破裂的情况，按照程序操作，所有人必须第一时间要戴上氧气面罩，要将飞机下降到较低的高度，同时通过人工控制将机舱的压差减小，以此减少风挡玻璃要承受的压力的摆合，做一个提前的安全措施。

因为这次飞行是高原航线，在青藏高原地区，山的平均高度是6千米左右，所以机组在降落的过程中，只能先下降到6900米或者7000米的高度。之后飞出青藏高原以后，再降落到更低的高度。比如要下降到2千米的高度，这种情况下，不用氧气面罩也可以呼吸，而且温度也不会极度低温，风险才会进一步解除。

机长赵铁锋：飞机上有氧气面罩，但是不可能支撑整个飞机航程，所以当飞机在高空飞行过程中发生意外，驾驶员首先要正确判断飞机所处的位置，飞机要下降的安全高度是多少，不可能盲目地下降，因为高原航线下面都是山，要判断飞机紧急下降多少是安全的，然后再进行紧急下降。

驾驶舱内瞬间失压，驾驶舱内人员耳膜爆破都有可能

记者：驾驶舱风挡玻璃破裂后，驾驶舱内环境会发生什么样的变化？

机长董海龙：飞机是在近1万米高空飞行，驾驶舱风挡玻璃突然破裂，就像气球一样，突然一个地方“砰”地一下这样炸开时候，就有很大的气流往外冲，可能在这种过程中就会造成驾驶舱内仪表、遮光板等部件的受损。在没有风挡玻璃的情况下，驾驶舱首先面临的就是失压，加上飞机在高空飞行速度还是很大的，驾驶舱内的噪音、风的吹袭对机组人员有很大的考验。

记者：驾驶舱内人员承受什么样的压力？

机长董海龙：驾驶舱风挡玻璃突然破裂，突然失去压力以后，会造成紧急减压，就会容易产生有高空减压病，这对人的身体影响还是很大的，而且像这种突然间瞬间失压的过程中，人的耳膜突然间爆破都会有可能。加上飞机在高空飞行过程中，机舱内温度很低，达到了零下几十度。

机长赵铁锋：高空飞行中，驾驶舱风控玻璃如果发生破碎，舱内就完全失压的状况。加上飞行速度很快，当时噪音非常大，驾驶舱内的人员交流，以及和地面交通管制的交流都是很困难的。另外还有高空缺氧，温度极低，人在这种情况很有可能会被冻伤，甚至冻晕。这些情况对机组人员都是很大的挑战。

记者：副驾驶员半个身子被吸出窗外？

机长赵铁锋：正常情况下，驾驶舱内人员要系好安全带，腿部有三个安全带固定，从屁股两侧和裆部中间这样系三条，另外还有左右肩两个，一共五条安全带。发生驾驶员半个身子被吸出的情况，可能是驾驶员肩部的安全带没有系好。

记者：机组人员衣服被狂风撕裂？

机长董海龙：因为飞机当时在高空，飞行速度达到了几百公里/小时，驾驶员身上的衣服会吹烂，这也是很正常的。

机组人员制服被狂风撕裂。

堪比中国版《萨利机长》：这种情况在整个航空史上都很少见

记者：类似驾驶舱风挡玻璃破碎脱落的情况，以往发生过吗？

机长董海龙：这种情况在整个航空史上都很少见，机组人员遇到的挑战比电影《萨利机长》里面描述的情况还要大，情况更加危险。

机长赵铁锋：驾驶舱风挡玻璃完全脱落的情况，以前很少遇到过。机组人员面临的挑战难度非常大，而且是发生在驾驶舱，语音通话、氧气、能见度以及操纵难度，可见一斑。

记者：怎么看待这次成功备降？

机长董海龙：飞机在9800米的高空飞行，当发生紧急情况时，如果不能及时戴上氧气面罩，不进行及时地供氧的话，人可能只会保持几十秒的清醒时间，人就会缺氧昏迷。驾驶舱机组人员昏迷，整个飞机就会失控，那就是灾难性的后果。驾驶舱遭遇这种突然爆炸性失压，对驾驶舱内的整体冲击是很大的，在这种情况下，机组人员能够沉着、顶住压力、迅速反应，采取正确的动作及时地将飞机成功降落，不是一般人能做得到，也是很难得。

机长赵铁锋：发生这种紧急情况，对驾驶人员心理素质有着极大的考验，也是一次很高难度的挑战。机组人员在紧急情况下，没有惊慌，沉着应对，虽然有驾驶人员有轻微受伤，但整体来看，人、机是安全的，这样的结果是最好的，也是最理想的。

（以上内容来源于南方都市报）

香洲

“亲子科学驿站”活动启动

近日，福石社区开展的“亲子科学驿站”活动正式启动。接下来的一个半月时间里，驿站将通过开展各式各样的科学实验活动，激发家长和孩子们学习科学、探索未知的兴趣。

福石社区开展的“亲子科学驿站”活动

彩虹桥社工开展禁毒宣传活动

引导学生树立防毒拒毒决心

5月14日，珠海彩虹桥社工服务中心联合长沙社区青春护航站及长沙社区居委会，共同开展了一场以“珍惜生命，远离毒品”为主题的禁毒宣传活动，活动吸引青少年和社区居民近500人次参加。

打造青年社会组织发展新引擎

共建青年公益人才培育新高地

日前，香洲区青年公益人才培育计划正式拉开帷幕。来自全市40名热衷和参与公益事业的青年通过选拔和组织推荐录取为首期学员。该计划主要为社会组织打通和对接青年公益人才实习或就业渠道，为社会青年或高校学生提供公益实践或就业平台。

香洲区青年公益人才培育计划正式拉开帷幕

来自某高校的大学生表示：“虽然对公益感兴趣，但专业能力欠缺，此项目正好解决了我们的需求，既为我们提供了专业的培训，又为我们提供了实习实践的场所。”

珠海这条新天桥正式投入使用

日前，位于三台石路与粤海路交叉口的“L”型天桥投入使用，前山街坊们过马路又多了一座颜色绚丽的新天桥。

天桥正式投入使用

桥面竟然都是炫目的橘红色，脚踩上去就像踩在塑胶跑道上一样。据介绍，其实这是一种高分子材料涂层，厚度虽然才3毫米，但作用可大呢。不仅色彩鲜艳，舒适感好，而且具有抗滑抗磨耗属性。

珠海

后排不系安全带今起正式处罚

交警将开展集中整治行动

后排不系安全带将于今日（5月15日）起正式开始处罚。警方昨日表示，将开展为期一周的集中整治行动。

后排不系安全带今起正式处罚

交警部门表示，对后排安全带的执法是警方深化交通文明建设的一个重要举措。为了让市民更好适应，此前，警方已设置了宣传教育期，对后排不系安全带的行为进行教育，随后进入执法过渡期，对违法行为开警告罚单，不予罚款。经过了前期的宣传，许多市民坐后排养成了系安全带的习惯。按照执法部署，5月15日起将对后排不系安全带的行为正式进行处罚。

2000册图书送给钢八连官兵

市关爱协会开展“关爱书屋”进军营活动

为丰富官兵的业余文化生活，改善官兵的阅读条件，5月14日上午，珠海市关爱协会联合珠海市新华书店，一行8人前往南海前哨钢八连，为官兵送上了总价值约7万元的图书，见证了“关爱书屋”进军营活动的开展。