车辆在行驶中

保持安全车速

是降低交通事故风险的最佳手段

然而，并不是每一位驾驶员

都是时刻遵守交通规则的好司机

道路宽敞、没车没人

一个没忍住就容易飙起车来

因此，在一些交通事故易多发路段

往往需要设置一些交通设施

如警示标牌、减速带或震荡标线等

来警示广大驾驶员

比如说...

宝安机场南路领航高架急弯段、107国道松岗高架段、凤凰山隧道内部均设置了振荡标线(噪音标线)，以轮胎触碰振荡标线所引发的“轰隆”声，提醒司机及时注意交通路面，减速慢行。

问

题

来

了

。

什么是振荡标线？

黄白两条均为振荡标线

其外形呈凹凸形，基底加突起部分高度为5-7mm。通常制出点形、条形等，车子经过会有“轰隆”声，对驾驶员有很好的警示和提醒作用，在高速公路应用较多。

振荡标线一般都含有玻璃珠，在夜间有很好的反光作用，而突起部分也不会受雨天的影响，是预防交通事故的有效手段之一。

但汽车通过振荡标线产生的声音对市政道路周边的居民来说则是一种噪音(所以也叫噪音标线)，且振荡标线会引发车辆的晃动，如设置在桥梁上，容易引发桥梁晃动，损害桥梁设施。所以振荡标线适合设置在隧道、原离居民区的道路上。

为什么要设置振荡标线？

宝安机场南路领航高架急弯段

机场南路路线笔直，车速较快，而领航高架急弯路段弯度较大，车辆在这个地方常常无法降低速度，经常发生车辆刮碰的交通事故。

因此，宝安交通运输局在该路段的分道线和车道边缘线分别设置了道路边缘振荡和振荡标线两种不同的减速标线。

107国道松岗高架段

新旧桥连接处设置有桥墩，货车骑上桥墩后容易发生侧翻引发二次事故，如遇疲劳驾驶的货车司机行驶至振荡标线后，能立即“唤醒”司机，及时调整方向，避免撞向桥墩。

凤凰山隧道内部

当司机白天行驶入隧道，光线由明变暗，眼睛会短时间内无法适应，可能导致车辆偏离车道。

在凤凰山隧道内部施划振荡标线，一来提醒司机隧道内部通行禁止跨越车道，二来让司机及时获取车道边缘信息，防止车辆偏离车道。

截止4月25日

这三个路段的振荡标线均已施划完成

虽然有振荡标线的提醒

各位司机还是得保持警惕

行车路上时刻遵守交通行车规则

毕竟生命就掌握在

自己手里的方向盘上啊