一般的共享单车的设计

都是限载一个人

而我们在街头却见到这样的画面▼

在广东中山，一父亲骑共享单车带两岁半的女儿去玩耍，贪方便将女儿放到共享单车前面的车篮子里，途中女儿突然大哭大叫，父亲下车才发觉小女孩的脚被卡住，慌忙报警求助。据悉，小女孩的脚已骨折，正在医院接受手术。

有些人就“问号”了，

为什么共享单车就不能设计个后座呢？

影响美观

共享单车的设计，要考虑到日常通勤的便利性和驾驶舒适性。而且共享单车外观是竞争手段之一，如果加上车后座的话，会让整个车子骑起来都有些笨重和传统呆板了。

增加成本、设计复杂

共享单车增加后座首先就会增加成本。据一位某自行车生产工厂的师傅透露，如果单车再增加一个车后座，就会增加车身的承受重量和负荷量，也就会使车子的成本增加。

增加损坏率

加入再设计车后座的话，很有可能变成了装货工具，比如用来搬家、运菜，以及各种大型货物等，那么共享单车的损坏率就会大幅度上升。

押金减半

如果在共享单车设立后座，一辆单车乘坐两人，这样会让自己的单量降低，押金直接减少一半，资本和资金的流转率也会大幅度降低。一元钱的商业模式非常讲究运营效率的。

增加危险系数

如果共享单车有后座，就会增加隐患，安全性能降就会低，除了后座的承载力需要确定外，两个人要是同坐一辆车，也会增加使用操作难度。

小编觉得共享单车载人一点都不“酷”，这是拿自己和他人的生命在开玩笑。

其实早在去年，广州市就出台了《广州市非机动车和摩托车管理规定》（下称《规定》），并定于2017年9月1日起正式实施。不按《规定》行驶、停放的非机动车和摩托车驾驶人将会依法受到相关处罚。

▲图片来自从化大小事

遵守交通规则，不仅是一个人素养的体现，更是对生命的尊重。

---

图/记者陈烨  通讯员李晓惠  邱杰  从化区广播电视台

视频来源：中央电视台  好奇实验室

网络编辑/王瑞君