白云机场2号航站楼正式启用在即！今天，南方＋记者率先探营T2，并带回来一大波细节和图片。存好，以后去T2坐飞机看这一篇就够了！

△视频抢先看！

▍2号航站楼亮点逐个数

【国内之最】

◎国内最大的单体航站楼

白云机场2号航站楼启用后，将是国内最大的单体航站楼，（一期）总建筑面积达88.07万平方米，其中2号航站楼建筑面积为65.87万平米，综合交通中心（GTC）建筑面积22.2万平方米，设计容量为年旅客量4500万人次。

【旅客必看】

◎零距离换乘

2号航站楼(一期)建有一座主楼和五个指廊。这五个指廊包括东五、东六，西五、西六和北指廊。

内有四层：

一层为到达层，可直通综合交通中心(GTC)，实现多种方式“零距离换乘”；

二层为中转、国内混流及国际到达功能；

三层为出发层，集合了值机、安检、联检出境查验等功能；

四层则设置了餐饮区、计时酒店、国际两舱休息室等。

◎大规模启用“自助设备”

“酷！3分钟完成自助行李托运、1分钟刷护照自助通关……”

2号航站楼建有值机柜台339个、自助值机设备120台、自助托运设备52个、登机桥58座、安检通道110条(其中出发厅70条)、航班显示屏1138块、广播终端8609个……自助设备多、近机位多、大机位充足，服务设施进一步升级。

这使得白云机场成为国内首个大规模使用自助设备的机场。

◆自助值机

记者来到2号航站楼三层的出发大厅，这里共设有13个值机区、339个人工值机柜台、120台旅客“自助值机设备”、52台“自助行李托运设备”、70条安检通道以及50条“出入境自助通关通道”……

自助设施比原来1号航站楼增加许多，基本实现了全流程自助。出发旅客只需拿身份证、护照等证件，在“自助值机设备”自行选择座位，就可打印出登机牌前往登机。

◆自助托运

如需托运行李，位于航站楼中轴线上“天空舞台”两侧52台“自助行李托运设备”将成为市民智能自助出行的新选择。自助托运设备“科技范”十足，配有友好的人机交互界面，凭登机牌、登机二维码、身份证或者护照“刷一刷”，机器就可打印行李条形码条，自行黏贴到托运行李上并放置到传送带过检，托运过程约3分钟即可。

当遇到不规则行李、行李重量超过限额或行李内夹带有禁止运输的物品，设备还会发出警报，屏幕上则同步提示旅客正确的处理方式。据技术人员介绍，无论是自助值机还是自助行李托运设备，与1号航站楼同类型设备相比，不仅数量多，在技术上更具先进性、性能更趋稳定，让旅客的出行体验更高效、更绿色。

◆自助通关

另外，2号航站楼出发和到达国际边检区域均设有“自助通关设备”，其中出境自助通道约20条，入境自助通道约30条，符合条件的旅客可自助验证，通过“刷护照”“刷脸”出入国门，实现10秒快速通关，届时旅客在白云机场出入境更加“省心省时省力”。

◎一个方向走到底

与1号航站楼相比，2号航站楼在流线设计上采取了单一方向、减少选择点的策略。旅客进入办票大厅后只有向前一个方向，不需做选择即到达安检厅，安检后开始选择登机口方向。到达旅客也是从各个指廊汇聚到主楼提取行李，国际和国内各有一个迎客口，统一的到达厅与交通中心连通，空间结构简单、方向引导非常清晰。

例如，国内出发旅客前往三层出发大厅，13个值机区一字排开，出发厅西面的C、D、E、F、G、H、J为国内值机区，东面K、L、M、N、P、Q为国际值机区，值机后直线进入安检大厅，通过安检后即可根据标识标牌指引前往登机口了。国内到达旅客跟随指引，前往一层提取行李大厅，提取托运行李后，即可直行进入到达厅离开。

◎出发、中转不再晕坨坨

除此之外，二层中转通道还可实现国际转国内联程旅客到达、中转和候机全程在同层解决，满足更多旅客中转便捷需求。

而国际出发和国际到达，在流程上只是增加了“海关、边检”服务。出发值机、行李提取、安检三个功能上，新航站楼采取“国际与国内并行排列”的布局，无论是国际还是国内旅客，出发都在三层、到达都在一层，简明易记，方便出行。

【交通信息】

◎新增三个大型停车场

同步配套启用的综合交通中心（GTC）是华南地区最大的综合交通中心，建筑面积达到22.2万平方米，新增P6、7、8三个大型停车场，停车位超过5000个。

◎各种交通方式无缝对接

广州地铁3号线机场北站、市区及长途大巴、出租车上客区，以及未来穗莞深城轨北延段T2站一并接入交通中心，较好地实现民航、城轨、地铁、高速公路无缝对接，为旅客换乘各种交通工具提供了更多方便。

特别是地铁、城轨、大巴、出租车等公共交通服务全面前置，极大缩短了大部分旅客的步行距离——出租车候车站点位于国际国内到达区门外；地铁站厅和城轨站厅分列综合交通中心大厅的东、西两侧；市区及长途大巴候车站点位于综合交通中心西侧；私家车停车楼紧邻交通中心，旅客可通过垂直交通中心到达各层车库。综合交通中心（GTC）的启用，标志着白云国际机场综合交通枢纽能力得到了进一步提升。

广州将与国内、东南亚主要城市形成“4小时航空交通圈”，与全球主要城市形成“12小时航空交通圈”。

【建筑特色】

◎岭南特色屋面花园设计

俯瞰2号航站楼，蓝天白云下的新航站楼位于1号航站楼的北面，延续了与1号航站楼和谐一致的建筑风格，保留了“白云”主题的弧线形主楼、人字形柱及张拉膜雨篷等特有元素，简洁、明快、大气，更新增了岭南特色的屋面花园设计，与1号航站楼一道构成南北中轴对称的“双子楼”航站楼完整形象。

三条跑道、两个航站楼、一个综合交通换乘中心(GTC)……构筑起一个恢弘大气、通达全球的超级航空港口，成为助推世界级航空枢纽建设的有力支撑。

◎“天空舞台”点亮全新航站楼

在出发厅中轴线上最引人注目的“天空舞台”，长80米，宽32米，巧妙地将公共区域与值机区域分隔开来。

踏入新的2号航站楼，挑高达27.5米、纵横达5.6万平方米的三层出发大厅宽敞明亮、干净大气，波浪式的航站楼穹顶设计简洁而富有动感、色彩变幻的大厅灯光引入眼帘，视觉感受令人耳目一新。

据悉，作为国家“十二五”规划及《珠三角规划纲要》重点建设项目，白云机场扩建工程于2012年8月正式动工，建设项目包括第三条跑道及滑行系统、2号航站楼（含GTC项目）、站坪及空管、供油等配套设施，集航空、高速公路、地铁、城轨于一身。2015年2月5日，第三跑道投入运营。

近年来，在国家、省市政府的大力支持及推进下，在广东军民融合、空域精细化改革等政策利好下，白云机场国际航空枢纽建设进入快车道。

2017年实现年旅客吞吐量6584万人次，同比增长10.2%，增速在国内前六大机场中排名第一，世界排名第13位，其中国际及地区旅客增长接近20%，达到1589万人次，新开及加密国际航线23条，增加新航点7个；货邮吞吐量达到178万吨，增长7.8%。

▍链接：2号航站楼

建筑面积：65.87万平方米

商业面积：4.3万平方米 （一期规划）

登机桥：58座（含可转换机位：国内/国际可切换9座）

值机区数量：13个

值机柜台数量：339个

安检通道数量：三层出发厅安检大厅国内48 条、国际22条 ，总数110条（含中转通道、员工通道、两舱通道）

边检通道数量：出境约52条（含20条自助） 、入境约68条（含30条自助） ，总数约120条

海关查验区域：出境集中查验区1个、入境集中查验区1个

行李转盘数量：21条

卫生间：118间

旅客座椅：17278张

更衣室：9间

问询柜台：7个

行李寄存点：2个

行李查询处：3个

 ▍综合交通中心

建筑面积：22.2万平方米

车位数量：5127个

旅客大巴卡位数量：34个 

轨道交通：地铁、城轨

【记者】刘倩

【摄影】肖雄

【摄像/剪辑】郑兆平

【校对】蓝淑茹