你们关心的广深港高铁又有最新进展！

（3月23日）

广深港高铁香港段基本竣工

香港高铁将于4月1日起

进入试运营阶段

列车统一命名为"动感号"

23日，香港特区行政长官林郑月娥（左）、香港铁路有限公司（港铁公司）主席马时亨（右）出席广深港高速铁路（高铁）香港段项目主要工程竣工典礼。中新网

继和谐号、复兴号之后，中国高铁再添动感号！

典礼现场，林郑月娥和马时亨为香港高铁列车揭晓命名。港铁此前举办了香港高铁命名比赛，邀请公众提交建议，评审委员会最终选取了“动感号”为九列香港高铁命名，寓意香港是动感之都，香港人和社会经济充满活力。

广深港高铁全长142公里，其中内地段为116公里，香港段为26公里。全程设７个站：分别是广州南站、庆盛站、虎门站、光明城站、深圳北站、福田站和西九龙站。

香港西九龙站效果图

铁路开通后，由广州南站出发赴港，仅需48分钟列车即可到达西九龙站。

运营初期香港西九龙总站日均有33对长途列车，开通直达北京、上海、广州、深圳、武汉、成都、重庆、汕头等16座内地主要城市的车次，内地居民乘坐高铁游香港很快就会成为现实。

然而，大家最关心的是怎样过关和票价多少！

“一地两检”

2017年7月25日，香港公布了“一地两检”最终方案，过关只需要5分钟，可以直接在西九龙站完成出入境手续！

香港特区行政长官林郑月娥在竣工典礼上表示：目前“一地两检”的“三步走”程序的最后一步，即香港本地立法已经展开，希望香港立法会议员以香港利益为依归，响应市民的热切期盼，以务实的态度审议《广深港高铁(一地两检)条例草案》，早日通过落实“一地两检”安排，让高铁香港段能够如期投入服务。

这就意味着：万事具备，只欠东风！现在就等着方案通过了！

是的，这样的场面很快就见不到了

其实早在2007年，

已于深圳湾口岸实施“一地两检”操作了

广深港高铁香港段也就是采用“一地两检”

在西九龙站即可过两地的关

不用再在内地过关后

到达香港再次过关

香港西九龙总站月台效果图

香港西九龙总站离境等候区效果图

“动感号”每列列车都有8节车厢，一共579个座位，还非常贴心的为轮椅人士专设了2个独立空间。

每列列车都有8节车厢，一共579个座位，还非常贴心的为轮椅人士专设了2个独立空间。

一等座

二等座

以前坐高铁，G字头的车才有插座，D字头的车要看具体车型，即便有插座，一般二等座每排只有两个，能不能充电全靠运气。这下好了，广深港高铁列车579个插座随意用，妈妈再也不用担心我手机没电啦！

当然这还不够，最赞的是新车全车有Wi-Fi提供，乘客可在车上

无！间！断！上！网！

最后，重点来了！！

票价多少？

（图片中的标价均为港币）

很多小伙伴说票价太贵

为什么会说贵呢？

因为没有比较就没有伤害

按2018年3月26日汇率折算，广深港高铁香港段将来开通后，

广州南--香港西九龙：260港元 (约人民币209元)

福田--香港西九龙：80港元 (约人民币64元)

深圳北--香港西九龙：90港元 (约人民币72元)

虎门--香港西九龙：210港元 (约人民币169元)

从深圳福田到西九龙票价80港币

这是从落马洲到红磡票价的两倍多

从广州南到西九龙的票价260港币

也是从广州东经罗湖到红磡票价的近两倍

当然也有表示支持的

毕竟真的方便了很多

也有机智的小伙伴提出了这样的建议

是的~如果你从广州南前往香港

可以分拆购买两张高铁车票

先到深圳再到香港

按现行收费分别是

香港段80港币+深广段82人民币

较全程车票（260港币）

便宜至少80元！

缺点是需要出站再换乘别的班次

话又说回来

高铁的优势在于

绝对的速度和相对的舒适度

可以说高铁更适合商务出行

同时方便了北京、上海、武汉、成都等

内地城市往返香港的部分旅客需求

以后广州－深圳－香港

一日游，无问题！