报料有奖

南都深圳报料电话：0755-82121212

南都讯 记者颜鹏 从宝安凤凰兴业一路右转进入107国道辅路往南浦路不过400多米的距离，却让驾车的司机走得很难受。2017年底，这段辅路的其中一条车道开挖进行污水管网改造施工，重新铺好后，路面却出现了坑坑洼洼。3月8日，南都接到报料称，这段路上甚至出现了空洞。

修好几个月路面出现沉降

易先生就在凤凰汽车客运站附近的一家公司上班，每天都要经过凤凰客运站到南浦路的那段107国道辅路。易先生告诉南都记者，去年11月，这段路封闭了一半进行污水管网改造工程。工程完成后，施工单位将道路恢复，整个过程持续了大概一个月。可自那以后，重新铺上的那部分却出现了多处沉陷。

“这段路不长，但路上好多坑，都是沉降下去的。”易先生告诉南都记者，路面沉降给行车带来很大的隐患。他曾经为了避让路上的坑，就差点出现事故。而从工程完成到现在，不过才几个月的时间，就出现了那么多问题，易先生也不经为工程质量捏了一把汗。更让他担心的是，这条辅路上车流量大，一旦出现问题，后果不堪设想。不仅如此，还有一个公交站台。“公交站台那一段路特别严重，甚至出现了一个洞。”易先生说。

记者走访：洞虽不大，但内部中空

3月8日，这天深圳下起了雨，南都记者来到事发路段。南都记者发现，从兴业一路一转到107国道辅路，就有两个积满水的大坑，路过的车辆到此都会避让。有些避让不及的，便会溅起巨大的水花。路上的坑洼在公交站台附近最为明显，易先生所说的“洞”就在此处。

南都记者看到，这个洞虽然不大，但可以明显看到内部是空的。雨水沿着洞口流入。“（这个洞）出现了大概半个月。”公交站台一名正在等车的乘客说道。此外，南都记者看到，路面沉降最主要集中在凤凰兴业一路路口到公交站路段，从公交站到南浦路则较为平整。

施工单位进行紧急修复

3月8日中午，南都记者看到几名戴着“中国水电十三局”安全帽的工人来到了该路段。他们用铁马将沉降严重的两处地方围了起来，并立即进行了开挖。

一名自称是工程负责人的陈姓男子告诉南都记者，他们的施工人员在上午巡查时发现了这两处隐患，便立即派人前来排除险情。据该名男子介绍，他们是2017年11月份开始挖路施工，进行污水管网的改造，并在2017年底完成改造任务，重新铺好路面。

靠近公交站台的路面出现空洞，该名男子解释称，他们施工时发现此处路面下面有通信光缆，这给他们施工造成一定困难。目前，他们对出现沉降的地方进行开挖，并在上面铺上沥青。“今天下午就开始做，保证你明天来看到这里完完整整的。”陈姓男子说道。

南都记者从107国道相关管理单位了解到，该段道路自完工后到现在还没有通过验收，也不是第一次出现沉降。为此，施工单位也来修复了好几次。这从路面上的几处修补痕迹也可以看出来。

3月8日下午，中国水电十三局项目部施工负责人李先生向南都表示，目前施工人员先将险情排除，在路面先铺一层沥青。之后，他们会将路面开挖，重新做好基础，从根本上解决问题。“这条路实在太重要了，绝对不能出现问题。”该名负责人表示。

宝安交通运输局：督促施工单位按要求修复路面

3月8日，南都将问题反馈给宝安交通运输局，并在当天下午收到相关回复。该局称，在收到反映内容后，宝安交通运输局立即安排工作人员赶往现场核查得知，该路段属于区环水局负责建设茅洲河（宝安片区）水环境综合整治工程项目范围，施工单位是中电建水环境治理有限公司。施工单位在开挖后施工恢复时路面基础未严密压实，养生时长不足所致，导致出现路面破损下沉问题。目前施工单位答应尽快按照规范要求恢复道路破损路面，路政执法加强督促施工单位尽快恢复路面，确保道路通畅安全。

下一步，宝安交通运输局将继续跟踪该问题的处理。根据“谁实施谁负责，谁开挖谁恢复”原则，督促路面开挖施工做好路面恢复质量工作，并要求养护单位继续做好巡查工作，同时也督促施工单位施工规范要求修复路面。

编辑：陈璐璐

本文版权归南方都市报社所有，且为未见报内容。欢迎转发分享给朋友。未经许可，禁止转载。如需获得转载授权，请联系南方都市报