一座桥与清远的故事

30多年前，南来北往的清远市民必须依靠渡轮过江，一趟耗时不菲，出行极为不便。1983年，清远的第一座跨江大桥——北江大桥开始建设，1985年建成试通车，彻底地改变了清远市民的生活。

△没有跨江大桥以前，南来北往的车在码头等待渡车船。（刘苏 摄）

△没有跨江大桥以前，往来于旧城和小市的人们乘坐渡轮过江。（刘苏 摄）

△1983年，清远的第一座跨江大桥——北江大桥开始建设。（刘苏 摄）

作为当时广东省最长的钢筋混凝土钢架拱桥，北江大桥全长1056.7米、宽16米，桥面最高标达到27.95米，两岸引道路基总长3.15公里。大桥建成后成为当时市区首座跨江大桥，是连接北江两岸的重要纽带，承担了绝大部分的市区交通和部分过境交通。也正因为如此，清远南拓新城的步伐，是从第一座北江大桥的修建开始的。

△1985年，清远北江大桥通车典礼。（刘苏 摄）

△1985年清远北江大桥通车典礼，万众瞩目。（刘苏 摄）

“这张照片就是1985年通车的情景。下面这一张拍的是万人畅游北江的轰动场面。”刘苏感慨说道，“现在交通方便了很多，骑自行车也可以过、坐汽车也可以，坐公车也可以过，以前只有一条桥，后来有了姊妹桥，现在桥更多了，六七条桥，跟以前当然不同。以前很麻烦，现在非常方便。”

△建成后的北江大桥。（刘苏 摄）

姐妹桥扩建工程于2005年12月26日开始动工，是清远市第二个“八路一桥”交通重点建设项目，工程包括旧桥加固维修和新桥建设两部分，新桥全长1105米，工程概算为1.33亿元。“同高同宽同型”的姐妹新桥的修建也开创了山区建设姐妹大桥的先河。扩建为两座分离独立式桥梁，双向六车道沥青路面，花岗石雕花栏杆，因为两桥“同高、同宽、同形”，且桥梁跨径和旧桥相同，所用的上、下部结构构造形式与旧桥基本相似，被市民称为“姐妹桥”。扩建工程于2007年完成并于同年10月1日正式通车，2008年2月28日完成北江大桥旧桥加固工程。

△北江大桥（刘苏 摄）

△北江大桥现状

清远跨江大桥从无到有，从有到多，这既是清远交通发展的变迁，也是建市三十周年的历史见证。如今的清远，拥有公路、高速、铁路、航运等多种畅通快捷的交通体系，百姓不管去哪里，都十分便捷。

（注：署名图片属摄影师刘苏版权所有，任何组织或个人要使用图片请与原作者联系。）

三十而立同贺，发展成果共享。在历届党委政府的带领下，清远风雨前行，砥砺奋进，走过了三十个春秋，三十年栉风沐雨，三十年春华秋实。光阴流转，转眼间，清远这座城市已经由一个牙牙学语的孩童，成长为一个朝气蓬勃的青年。说起这三十周年来清远发生的巨变，不少市民都如数家珍。从建市之初城市格局狭小、建筑陈旧破败、基础设施薄弱，到如今霓虹闪烁、碧水绕城、绿荫环巷、高楼林立、人流熙攘……新时代的清远已发生了翻天覆地的变化，正以一种迅猛的发展速度，书写新的篇章。

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来源：清城发布

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